一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架，所述骨架包括：固定部，所述固定部固定在钻孔或者铰孔的上部空间，所述固定部中具有螺纹孔，所述螺纹孔与所述钻孔或者铰孔同轴；螺纹杆，所述螺纹杆的主体具有与所述螺纹孔相配合的第一螺纹，所述螺纹杆的主体螺纹连接并穿过所述螺纹孔，所述螺纹杆的底端具有在上的卡环和在下的第二螺纹，所述第二螺纹上连接螺母；上接头，所述上接头套设在所述螺纹杆的底端，所述上接头的底端内直径小于所述螺母的外直径，所述上接头的顶端的内直径小于所述卡环的外直径。本发明专利技术的有益效果为结构简单、安装方便、钻孔和铰孔精度高等优点。

A skeleton for drilling and reaming holes in the base of ship equipment and its application method

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架及其使用方法
本专利技术属于船舶建造
，具体涉及一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架及其使用方法。
技术介绍
在船舶建造设备安装中底角螺栓孔需要与基座配钻，船舶建造环境限制，使内场的加工设备（铣床、钻床等）不能在船上运用，船上钻孔和铰孔主要靠风钻完成，在钻孔和铰孔的工作中往往会发生钻孔和铰孔后螺栓孔的垂直度和椭圆度偏差较大，主要原因是钻孔和铰孔用的风钻在使用中与设备底座螺栓孔不垂直、不同心所造成。设备安装中，底角螺栓钻孔和铰孔的垂直度和椭圆度必须保证在允许的范围内。在以往的安装中，通常将风钻摆放到螺栓孔的上方，将钻头对准螺栓孔，然后直接钻孔和铰孔。风钻没有可靠的一个固定装置，在钻孔和铰孔过程中容易倾斜走偏。最终造成钻孔和铰孔后螺栓孔的垂直度和椭圆度偏差较大，不满足安装要求。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架，本专利技术的部分实施例能够使得设备安装中底角螺栓钻孔和铰孔的垂直度和椭圆度得到了保证。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架，所述骨架包括：固定部，所述固定部固定在钻孔或者铰孔的上部空间，所述固定部中具有螺纹孔，所述螺纹孔与所述钻孔或者铰孔同轴；螺纹杆，所述螺纹杆的主体具有与所述螺纹孔相配合的第一螺纹，所述螺纹杆的主体螺纹连接并穿过所述螺纹孔，所述螺纹杆的底端具有在上的卡环和在下的第二螺纹，所述第二螺纹上连接螺母；上接头，所述上接头套设在所述螺纹杆的底端，所述上接头的底端内直径小于所述螺母的外直径，所述上接头的顶端的内直径小于所述卡环的外直径，所述上接头的顶端设有第一轴承，所述上接头的底端设有第二轴承，所述上接头的外部具有外螺纹；以及下接头，所述下接头具有内螺纹，所述下接头螺纹连接在所述上接头上，所述下接头的底部用来固定连接风钻。优选地，所述第一轴承的上环与所述卡环在所述螺纹杆的运动方向上干涉，所述第一轴承的下环与所述上接头的顶端在所述螺纹杆的运动方向上干涉。优选地，所述第二轴承的上环与所述上接头的底端在所述螺纹杆的运动方向上干涉，所述第二轴承的下环与所述螺母在所述螺纹杆的运动方向上干涉。优选地，所述固定部包括定位架、定位座，所述定位座上设置有多组用来固定所述定位座的螺纹连接位置，所述定位座能够固定在任一组所述螺纹连接位置上，所述定位架固定连接在所述钻孔或者铰孔的上部空间。优选地，所述定位架上具有腰形固定孔，所述定位架通过所述腰形固定孔配合固定螺栓调整其在所述钻孔或者铰孔的上部空间上的位置，使得所述螺纹孔与所述钻孔或者铰孔同轴。优选地，所述定位座包括通孔，所述通孔中穿设有铜套，所述铜套中设置所述螺纹孔。优选地，所述风钻顶部具有凸起部，所述凸起部与所述下接头的底端螺纹连接。优选地，所述使用方法包括：步骤一、将定位架固定在钻孔或者铰孔的上部空间上；步骤二、选择一组螺纹连接位置，固定定位座；步骤三、通过上接头和下接头连接风钻，并通过腰形固定孔调节固定部的位置，使风钻的钻头与钻孔或铰孔同心度达到预定要求；步骤四、开启风钻进行钻孔或者铰孔，拧转螺纹杆，控制风钻上下，操控钻孔或铰孔进度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、安装方便，利用设备本体上的螺栓作为固定螺栓将装置固定在设备上，连接风钻并调节使风钻钻头与设备底角螺栓孔同心，安装好装置后，将风钻钻头调节至设备底角螺栓孔中心，并将固定螺栓锁紧固定。钻孔时，用扳手拧转螺纹杆，控制风钻上下，操控钻孔和铰孔进度，具有结构简单、安装方便、钻孔和铰孔精度高等优点；2、使用该装置后，在设备底角螺栓钻孔和铰孔中，风钻钻头与底角螺孔基本同心，底角螺栓钻孔和铰孔的垂直度和椭圆度得到了保证。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例的整体应用示意图。图2为本专利技术实施例的结构示意图。图3为本专利技术实施例的螺纹杆与风钻连接处的半剖示意图。图4为本专利技术实施例的定位架的侧视示意图。图5为本专利技术实施例的定位座的正视示意图。图6为本专利技术实施例的铜套的正视剖面示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1-6所示，本实施例提供一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架，骨架包括：固定部，固定部固定在钻孔或者铰孔的上部空间，固定部中具有螺纹孔31，螺纹孔31与钻孔或者铰孔同轴；螺纹杆5，螺纹杆5的主体具有与螺纹孔31相配合的第一螺纹，螺纹杆5的主体螺纹连接并穿过螺纹孔31，螺纹杆5的底端具有在上的卡环6和在下的第二螺纹，第二螺纹上连接螺母11；上接头8，上接头8套设在螺纹杆5的底端，上接头8的底端内直径小于螺母11的外直径，上接头8的顶端的内直径小于卡环的外直径，上接头8的顶端设有第一轴承101，上接头8的底端设有第二轴承102，上接头8的外部具有外螺纹；以及下接头9，下接头9具有内螺纹，下接头9螺纹连接在上接头8上，下接头9的底部用来固定连接风钻12。第一轴承101的上环与卡环在螺纹杆5的运动方向上干涉，第一轴承101的下环与上接头8的顶端在螺纹杆5的运动方向上干涉。第二轴承102的上环与上接头8的底端在螺纹杆5的运动方向上干涉，第二轴承102的下环与螺母11在螺纹杆5的运动方向上干涉。固定部包括定位架2、定位座3，定位座3上设置有多组用来固定定位座3的螺纹连接位置21，定位座3能够固定在任一组螺纹连接位置21上，定位架2固定连接在钻孔或者铰孔的上部空间。定位架2上具有腰形固定孔，定位架2通过腰形固定孔配合固定螺栓7调整其在钻孔或者铰孔的上部空间上的位置，使得螺纹孔31与钻孔或者铰孔同轴。定位座3包括通孔，通孔中穿设有铜套4，铜套4中设置螺纹孔31。风钻12顶部具有凸起部，凸起部与下接头9的底端螺纹连接。一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架的使用方法，使用方法包括：步骤一、将定位架2固定在钻孔或者铰孔的上部空间上；步骤二、选择一组螺纹连接位置21，固定定位座3；步骤三、通过上接头8和下接头9连接风钻12，并通过腰形固定孔调节固定部的位置，使风钻12的钻头与钻孔或铰孔同心度达到预定要求；步骤四、开启风钻12进行钻孔或者铰孔，拧转螺纹杆5，控制风钻12上下，操控钻孔或铰孔进度。简要叙述下该装置用于设备底角螺栓钻孔和铰孔：1.完成本装置的组装。2.初步定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架，其特征在于，所述骨架包括：固定部，所述固定部固定在钻孔或者铰孔的上部空间，所述固定部中具有螺纹孔（31），所述螺纹孔（31）与所述钻孔或者铰孔同轴；螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的主体具有与所述螺纹孔（31）相配合的第一螺纹，所述螺纹杆（5）的主体螺纹连接并穿过所述螺纹孔（31），所述螺纹杆（5）的底端具有在上的卡环（6）和在下的第二螺纹，所述第二螺纹上连接螺母（11）；上接头（8），所述上接头（8）套设在所述螺纹杆（5）的底端，所述上接头（8）的底端内直径小于所述螺母（11）的外直径，所述上接头（8）的顶端的内直径小于所述卡环（6）的外直径，所述上接头（8）的顶端设有第一轴承（101），所述上接头（8）的底端设有第二轴承（102），所述上接头（8）的外部具有外螺纹；以及下接头（9），所述下接头（9）具有内螺纹，所述下接头（9）螺纹连接在所述上接头（8）上，所述下接头（9）的底部用来固定连接风钻（12）。

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架，其特征在于，所述骨架包括：固定部，所述固定部固定在钻孔或者铰孔的上部空间，所述固定部中具有螺纹孔（31），所述螺纹孔（31）与所述钻孔或者铰孔同轴；螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的主体具有与所述螺纹孔（31）相配合的第一螺纹，所述螺纹杆（5）的主体螺纹连接并穿过所述螺纹孔（31），所述螺纹杆（5）的底端具有在上的卡环（6）和在下的第二螺纹，所述第二螺纹上连接螺母（11）；上接头（8），所述上接头（8）套设在所述螺纹杆（5）的底端，所述上接头（8）的底端内直径小于所述螺母（11）的外直径，所述上接头（8）的顶端的内直径小于所述卡环（6）的外直径，所述上接头（8）的顶端设有第一轴承（101），所述上接头（8）的底端设有第二轴承（102），所述上接头（8）的外部具有外螺纹；以及下接头（9），所述下接头（9）具有内螺纹，所述下接头（9）螺纹连接在所述上接头（8）上，所述下接头（9）的底部用来固定连接风钻（12）。2.根据权利要求1所述的用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架，其特征在于，所述第一轴承（101）的上环与所述卡环在所述螺纹杆（5）的运动方向上干涉，所述第一轴承（101）的下环与所述上接头（8）的顶端在所述螺纹杆（5）的运动方向上干涉。3.根据权利要求2所述的用于船舶设备底座钻孔和铰孔的骨架，其特征在于，所述第二轴承（102）的上环与所述上接头（8）的底端在所述螺纹杆（5）的运动方向上干涉，所述第二轴承（102）的下环与所述螺母（11）在所述螺纹杆（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚海，竺伟，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31