融冰雪装置及使用该融冰雪装置的融雪车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种融冰雪装置及使用该融冰雪装置的融雪车。融冰雪装置包括与车体连接的架体，架体上设有用于插入积雪内的插齿，插齿的顶端固定在架体上，插齿上设有向积雪内喷射蒸汽的插齿蒸汽出口，插齿内具有与插齿蒸汽出口连通的蒸汽通道。相较于现有技术，本实用新型专利技术的融冰雪装置设置插齿插入积雪内部，并通过插齿上设置的插齿蒸汽出口向积雪内部喷射蒸汽，由于蒸汽直接喷射在积雪内部，减少了蒸汽直接散失在空气中的热量，解决了现有技术中由于融冰雪装置喷出的蒸汽所携带的热量较多散失于空气中的问题，提高了融雪效率。

Ice and Snow Melting Device and Snow Melting Vehicle Using the Ice and Snow Melting Device

【技术实现步骤摘要】
融冰雪装置及使用该融冰雪装置的融雪车
本技术涉及一种融冰雪装置及使用该融冰雪装置的融雪车。
技术介绍
目前国内外市场上的融冰雪装置主要有风吹式、推铲式、雪辊式、加热蒸汽式等。其中加热蒸汽式融冰雪装置是利用加热蒸汽的高温使道路积雪、薄冰融化，再利用抽吸装置将融化后的水抽走从而达到除雪融冰的目的。授权公告号为CN207484383U、授权公告日为2018.06.12的技术专利公开了一种融冰雪装置，其中融冰雪装置包括用于与车体固定连接的架体，所述架体上设有至少一个喷气单元，所述喷气单元包括沿车体宽度方向延伸的腔体，所述腔体的腔壁上设有进气接口，腔体的下侧还设有喷气缝隙，所述喷气缝隙沿腔体长度方向延伸。该技术的融冰雪装置的蒸汽出口与地面有一定距离，融冰雪装置所喷出的蒸汽首先接触积雪表面，表面积雪融化成水后会形成隔热层，阻挡蒸汽与积雪直接接触，使蒸汽所携带的热量较多散失在空气中，影响融雪效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种融冰雪装置，用以解决现有技术中由于融冰雪装置喷出的蒸汽所携带的热量较多散失于空气中，影响融雪效率的问题；本技术的目的还在于提供一种融雪车，用以解决现有技术中融雪车融雪效率低的问题。为实现上述目的，本技术的融冰雪装置的技术方案是：融冰雪装置包括与车体连接的架体，架体上设有用于插入积雪内的插齿，插齿的顶端固定在架体上，插齿上设有向积雪内喷射蒸汽的插齿蒸汽出口，插齿内具有与插齿蒸汽出口连通的蒸汽通道。本技术的融冰雪装置的有益效果是：相较于现有技术，本技术的融冰雪装置设置插齿插入积雪内部，并通过插齿上设置的插齿蒸汽出口向积雪内部喷射蒸汽，由于蒸汽直接喷射在积雪内部，减少了蒸汽直接散失在空气中的热量，解决了现有技术中由于融冰雪装置喷出的蒸汽所携带的热量较多散失于空气中的问题，提高了融雪效率。进一步的，所述架体上还设有处于插齿蒸汽出口上方用于向积雪上表面喷射蒸汽的架体蒸汽出口，向积雪表面内外同时喷射蒸汽，提高了融雪效率。进一步的，所述架体上设有低压蒸汽腔和高压蒸汽腔，所述插齿蒸汽出口与高压蒸汽腔连通，所述架体蒸汽出口与低压蒸汽腔连通，由于外层的积雪比较疏松，内部积雪较为紧实，对内部积雪和外层积雪采用不同压力的蒸汽能够提高融雪效率。进一步的，所述低压蒸汽腔设置在高压蒸汽腔下侧，所述架体蒸汽出口设置在低压蒸汽腔的腔壁上，将架体蒸汽出口直接设置在低压蒸汽腔的腔壁上简单方便，不需要再设置其他部件。进一步的，所述架体上设有用于沿车体行进方向延伸的导流板，所述导流板间隔设置至少两个，相邻导流板与架体围成开口向下的U形通槽，至少一个所述插齿蒸汽出口朝向U形通槽内，且至少一个架体蒸汽出口朝向U形通槽内设置，所述导流板沿融冰雪装置行进方向弯曲延伸，架体上设置导流板且导流板沿融冰雪装置行进方向弯曲延伸，弯曲的导流板能将扰动积雪与积雪上层的积水形成冰水混合物，便于促进冰雪水混合物之间及与蒸汽的热交换，提高融冰雪的效率，以及便于设置在融雪车后方的抽吸装置抽吸走。进一步的，定义融冰雪装置随车体行进方向为前方，至少一个导流板与架体围成有处于融冰雪装置的后侧的融雪腔，融雪腔前侧封闭后侧具有排水口，融雪板能将上层积雪和积水引导至设置在融雪车后方的抽吸装置，位于下层的积雪能够在融雪腔内与蒸汽直接接触，提高融雪效率。进一步的，所述架体上设有用于沿车体行进方向延伸的导流板，所述导流板间隔设置至少两个，相邻导流板与架体围成开口向下的U形通槽，至少一个所述插齿蒸汽出口朝向U形通槽内，导流板能增强密封性，减少散失的蒸汽。进一步的，所述插齿设置多个，且所述插齿沿导流板间隔布置，插齿设置沿导流板设置能够减小阻力，防止插齿损坏。进一步的，同一个插齿上设有至少两个所述插齿蒸汽出口，其中至少一个插齿蒸汽出口朝下，至少一个插齿蒸汽出口朝向U形通槽内，蒸汽向多个方向喷射提高融雪效率。为实现上述目的，本技术的融雪车的技术方案是：所述融雪车包括车体、与车体连接的融冰雪装置和用于抽吸融化后积水的抽吸装置，融冰雪装置包括与车体连接的架体，架体上设有用于插入积雪内的插齿，插齿的顶端固定在架体上，插齿上设有向积雪内喷射蒸汽的插齿蒸汽出口，插齿内具有与插齿蒸汽出口连通的蒸汽通道。本技术的融雪车的有益效果是：相较于现有技术，本技术的融冰雪装置设置插齿插入积雪内部，并通过插齿上设置的插齿蒸汽出口向积雪内部喷射蒸汽，由于蒸汽直接喷射在积雪内部，减少了蒸汽直接散失在空气中的热量，解决了现有技术中由于融冰雪装置喷出的蒸汽所携带的热量较多散失于空气中的问题，提高了融雪车的融雪效率。进一步的，所述架体上还设有处于插齿蒸汽出口上方用于向积雪上表面喷射蒸汽的架体蒸汽出口，向积雪表面内外同时喷射蒸汽，提高了融雪效率。进一步的，所述架体上设有低压蒸汽腔和高压蒸汽腔，所述插齿蒸汽出口与高压蒸汽腔连通，所述架体蒸汽出口与低压蒸汽腔连通，由于外层的积雪比较疏松，内部积雪较为紧实，对内部积雪和外层积雪采用不同压力的蒸汽能够提高融雪效率。进一步的，所述低压蒸汽腔设置在高压蒸汽腔下侧，所述架体蒸汽出口设置在低压蒸汽腔的腔壁上，将架体蒸汽出口直接设置在低压蒸汽腔的腔壁上简单方便，不需要再设置其他部件。进一步的，所述架体上设有用于沿车体行进方向延伸的导流板，所述导流板间隔设置至少两个，相邻导流板与架体围成开口向下的U形通槽，至少一个所述插齿蒸汽出口朝向U形通槽内，且至少一个架体蒸汽出口朝向U形通槽内设置，所述导流板沿融冰雪装置行进方向弯曲延伸，架体上设置导流板且导流板沿融冰雪装置行进方向弯曲延伸，弯曲的导流板能将扰动积雪与积雪上层的积水形成冰水混合物，便于促进冰雪水混合物之间及与蒸汽的热交换，提高融冰雪的效率，以及便于设置在融雪车后方的抽吸装置抽吸走。进一步的，定义融冰雪装置随车体行进方向为前方，至少一个导流板与架体围成有处于融冰雪装置的后侧的融雪腔，融雪腔前侧封闭后侧具有排水口，融雪板能将上层积雪和积水引导至设置在融雪车后方的抽吸装置，位于下层的积雪能够在融雪腔内与蒸汽直接接触，提高融雪效率。进一步的，所述架体上设有用于沿车体行进方向延伸的导流板，所述导流板间隔设置至少两个，相邻导流板与架体围成开口向下的U形通槽，至少一个所述插齿蒸汽出口朝向U形通槽内，导流板能增强密封性，减少散失的蒸汽。进一步的，所述插齿设置多个，且所述插齿沿导流板间隔布置，插齿设置沿导流板设置能够减小阻力，防止插齿损坏。进一步的，同一个插齿上设有至少两个所述插齿蒸汽出口，其中至少一个插齿蒸汽出口朝下，至少一个插齿蒸汽出口朝向U形通槽内，蒸汽向多个方向喷射提高融雪效率。附图说明图1为本技术的融雪车的实施例的融冰雪装置；图2为本技术的融雪车的实施例的融冰雪装置的剖视图；图3为图2中B处放大图；图4为本技术的融雪车的实施例的融冰雪装置另一角度视图；图5为图4中A处放大图；图6为本技术的融雪车的实施例的融冰雪装置的俯视图；附图标记说明：1、融雪罩；2、抽吸装置；3、上盖板；4、隔板；5、过蒸汽板；6、高压蒸汽腔；7、低压蒸汽腔；8、射流管；9、蒸汽射流喷嘴；10、密封板；11、滚轮；12、防护板；13、高压蒸汽进口；14、低压蒸汽进口；15、导流板。具体实施方式下面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种融冰雪装置，包括与车体连接的架体，其特征在于：架体上设有用于插入积雪内的插齿，插齿的顶端固定在架体上，插齿上设有向积雪内喷射蒸汽的插齿蒸汽出口，插齿内具有与插齿蒸汽出口连通的蒸汽通道。

【技术特征摘要】
1.一种融冰雪装置，包括与车体连接的架体，其特征在于：架体上设有用于插入积雪内的插齿，插齿的顶端固定在架体上，插齿上设有向积雪内喷射蒸汽的插齿蒸汽出口，插齿内具有与插齿蒸汽出口连通的蒸汽通道。2.根据权利要求1所述的融冰雪装置，其特征在于：所述架体上还设有处于插齿蒸汽出口上方用于向积雪上表面喷射蒸汽的架体蒸汽出口。3.根据权利要求2所述的融冰雪装置，其特征在于：所述架体上设有低压蒸汽腔和高压蒸汽腔，所述插齿蒸汽出口与高压蒸汽腔连通，所述架体蒸汽出口与低压蒸汽腔连通。4.根据权利要求3所述的融冰雪装置，其特征在于：所述低压蒸汽腔设置在高压蒸汽腔下侧，所述架体蒸汽出口设置在低压蒸汽腔的腔壁上。5.根据权利要求2所述的融冰雪装置，其特征在于：所述架体上设有用于沿车体行进方向延伸的导流板，所述导流板间隔设置至少两个，相邻导流板与架体围成开口向下的U形通槽，至少一个所述插齿蒸汽出口朝向U形通槽内，且至少一个架体蒸汽出口朝向U形通槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永智，王闯，迟阳，许红飞，尹腾飞，温全明，张亚超，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41