多边形阻尼器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多边形阻尼器，包括相互套装的内套和外套，内套与外套紧密接触并填充有阻尼油，外套的外围形状为正多边形或异形多边形。该阻尼器在实现减少弹簧回弹速度的同时，能减小外套与外部其他部件的相对运动范围，并增大阻尼器在运动过程中与外界物体的接触面，从而提高摩擦力，结构简单，便于加工，相对于圆形的加工处理工艺，在技术上比较容易实现，且多边形结构比圆形结构更加节省材料，在工作过程中，其多条棱边能起到与凸起相同的功能，当一条棱边被磨损后，其它棱边可补充代替，因此使用寿命也大为延长。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种阻尼器，更确切地说是一种多边形阻尼器。
技术介绍
目前，市场上的阻尼器都为圆形，如图1所示，由外围的圆形套和内 围的圆形套组成，两者紧密接触，中间填充有阻尼油， 一般安装在汽车把 手等有弹簧的地方，其主要作用是减低把手的回弹速度，以降低损耗，在 工作过程中，阻尼器利用其外围的凸起1来控制与弹簧间的相对运动，但 因阻尼器一般为塑料制品，凸起1经过多次使用后一般会被磨损，而使阻 尼器在工作时失去作用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简 单、便于加工组装且使用寿命大为延长的多边形阻尼器。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种多边形阻尼器，包括相互套装的内套和外套，内套与外套紧密接 触并填充有阻尼油，所述外套的外围形状为多边形。所述外套的外围形状为正多边形。 所述外套的外围形状为异形多边形。所述外套的外围形状为四边形、六边形或八边形。本技术将外套的外围形状由圆形改为多边形，这样可省去其外表面上的凸起，在实现减少弹簧回弹速度的同时，能减小外套与外部其他 部件的相对运动范围，其有益效果有(1) 可以增大阻尼器在运动过程中与外界物体的接触面，从而提高 摩擦力；(2) 结构简单，便于加工，相对于圆形的加工处理工艺，在技术上 比较容易实现；(3) 多边形结构比圆形结构更加节省材料；(4) 在工作过程中，其多条棱边能起到与凸起相同的功能，当一条 棱边被磨损后，其它棱边可补充代替，因此使用寿命也大为延长。附图说明图1是现有圆形阻尼器的结构示意图2是外套外围呈正六边形时的结构示意图3是外套外围呈异形六边形时的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一详细的描述。如图2所示的第一实施例，该阻尼器由相互套装的内套和外套11组 成，内套与外套11紧密接触并填充有阻尼油，外套11的外围形状呈正六 边形。如图3所示的第二实施例，该阻尼器由相互套装的内套和外套22组 成，内套与外套22紧密接触并填充有阻尼油，外套22的外围形状呈异形 六边形，其各个面的大小不需要完全一致。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本专利技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是 与本技术相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。权利要求1、一种多边形阻尼器，包括相互套装的内套和外套，内套与外套紧密接触并填充有阻尼油，其特征在于，所述外套的外围形状为多边形。2、 根据权利要求1所述的多边形阻尼器，其特征在于，所述外套的 外围形状为正多边形。3、 根据权利要求1所述的多边形阻尼器，其特征在于，所述外套的 外围形状为异形多边形。4、 根据权利要求2或3所述的多边形阻尼器，其特征在于，所述外 套的外围形状为四边形、六边形或八边形。专利摘要本技术公开了一种多边形阻尼器，包括相互套装的内套和外套，内套与外套紧密接触并填充有阻尼油，外套的外围形状为正多边形或异形多边形。该阻尼器在实现减少弹簧回弹速度的同时，能减小外套与外部其他部件的相对运动范围，并增大阻尼器在运动过程中与外界物体的接触面，从而提高摩擦力，结构简单，便于加工，相对于圆形的加工处理工艺，在技术上比较容易实现，且多边形结构比圆形结构更加节省材料，在工作过程中，其多条棱边能起到与凸起相同的功能，当一条棱边被磨损后，其它棱边可补充代替，因此使用寿命也大为延长。文档编号F16F9/10GK201074651SQ200720072439公开日2008年6月18日 申请日期2007年7月13日 优先权日2007年7月13日专利技术者张德军 申请人:上海萨格汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多边形阻尼器，包括相互套装的内套和外套，内套与外套紧密接触并填充有阻尼油，其特征在于，所述外套的外围形状为多边形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张德军，
申请(专利权)人：上海萨格汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]