【技术实现步骤摘要】
一种双源无轨电动重卡助力转向及其制动系统能量供应方案
本专利技术汽车研究领域，涉及一种双源无轨电动重卡助力转向及其制动系统能量供应方案。
技术介绍
双源无轨电动重卡因其可以利用电网供电且又不完全依赖电网备受关注，但是鉴于双源无轨电动重卡高速重载的工作情况，在电网供电、车载电源供电出现故障等特殊情况下其转向及制动系统能失去能量供应会造成严重事故。另外由于车载电源的电压等级与电网存在较大压差，在实际运营过程中来回切换电源时会产生较大的电压波动，且不同时间段、不同地段的电网电压也有所区别，电压波动会对于各元器件的冲击较大，因此会大大降低控制器元器件的使用寿命。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本专利技术提出一种双源无轨电动重卡助力转向及其制动系统能量供应方案，本专利技术所提供能量供应方案在电网供电、车载电源供电出现故障等特殊情况下能够确保其转向及制动系统能够安全有效工作，避免事故发生；且能够减缓电流变化幅度，提高多合一控制器的安全寿命。为了实现上述目的，本专利技术采取如下技术方案：一种双源无轨电动重卡助力转向及其制动系统能量供应方案，包括电网、车载电源、车载紧急...
【技术保护点】
1.一种双源无轨电动重卡助力转向及其制动系统能量供应方案，包括电网、车载电源、车载紧急备用电池、电压波动调整模块、多合一控制器、助力转向电机、制动打气泵电机、转向油泵和制动打气泵，所述车载电源和车载紧急备用电池分别通过导线与电网相连，所述电网上通过导线连接电压波动调整模块，所述电压波动调整模块通过线束连接多合一控制器，所述电压波动调整模块设置于多合一控制器与电网之间，并与车载电源和车载紧急备用电池连接，所述多合一控制器内设置有助力转向电机控制模块和制动打气泵电机控制模块，所述助力转向电机控制模块通过导线连接助力转向电机，所述助力转向电机上设置有转向油泵，所述制动打气泵电机控...
【技术特征摘要】
1.一种双源无轨电动重卡助力转向及其制动系统能量供应方案，包括电网、车载电源、车载紧急备用电池、电压波动调整模块、多合一控制器、助力转向电机、制动打气泵电机、转向油泵和制动打气泵，所述车载电源和车载紧急备用电池分别通过导线与电网相连，所述电网上通过导线连接电压波动调整模块，所述电压波动调整模块通过线束连接多合一控制器，所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘学卿，郝少红，王海波，
申请(专利权)人：吉林大学青岛汽车研究院，
类型：发明
国别省市：山东,37
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