应用于EPS检测设备的扭力矫正工装制造技术

本实用新型专利技术揭示了应用于EPS检测设备的扭力矫正工装，用于搭载在EPS检测设备上，EPS检测设备设有顶部扭矩输入机构及底部扭矩输入机构，扭力矫正工装包括装载基座，装载基座上设有用于与顶部扭矩输入机构相联动的顶部传动机构、用于与底部扭矩输入机构相联动的底部传动机构、及位于顶部传动机构与底部传动机构之间的标准扭矩传感器，标准扭矩传感器分别与顶部传动机构、底部传动机构相干涉。本实用新型专利技术结构简洁且配接方便，易于搭载在标定设备及检测设备中，矫正作业流畅，实施方便，作业效率高。锁止机构的设计巧妙，锁止可靠稳定，且切换锁止高效，满足分别矫正地作业需求。整体性较强，三点式固接部使得其搭载非常便捷。还具备运转便捷的特点。

Torsion Correction Tool Applied to EPS Testing Equipment

【技术实现步骤摘要】
应用于EPS检测设备的扭力矫正工装
本技术涉及应用于EPS检测设备的扭力矫正工装，属于标准矫正工装的

技术介绍
电动助力转向系统（ElectricPowerSteering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（HydraulicPowerSteering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。电动助力转向系统的工作稳定性和操纵特性关乎到驾驶的安全和整车性能，因此需要对转向器的各项性能进行有效检测及扭矩传感器标定等作业。由于标定设备和检测设备的作业较为频繁，因此其顶部扭矩输入机构及底部扭矩输入机构会存在精度丢失的问题，会周期性通过矫正工装进行效验及矫正。传统地矫正工装需要进行现场组装，操作较为繁琐，且各部分之间的配接锁固复杂，不利于矫正作业，效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统矫正工装操作繁琐的问题，提出应用于EPS检测设备的扭力矫正工装。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：应用于EPS检测设备的扭力矫正工装，用于搭载在EPS检测设备上，所述EPS检测设备设有顶部扭矩输入机构及底部扭矩输入机构，所述扭力矫正工装包括装载基座，所述装载基座上设有用于与所述顶部扭矩输入机构相联动的顶部传动机构、用于与所述底部扭矩输入机构相联动的底部传动机构、及位于所述顶部传动机构与所述底部传动机构之间的标准扭矩传感器，所述标准扭矩传感器分别与所述顶部传动机构、所述底部传动机构相干涉。优选地，所述顶部传动机构包括顶部支撑座、自旋转配接在所述顶部支撑座上的顶部转轴、用于锁止或释放所述顶部转轴的第一锁止机构，所述顶部转轴的顶部设有与所述顶部扭矩输入机构相联动的第一配接端头，所述顶部转轴的底部设有用于与所述标准扭矩传感器内转轴相配接的第一快接部。优选地，所述第一锁止机构包括设置在所述顶部支撑座上的锁销座、设置在所述顶部转轴上的销孔、及用于穿过所述销孔与所述锁销座相配接的销栓。优选地，所述第一快接部为所述顶部转轴朝向所述标准扭矩传感器的轴端面上的凸起，所述凸起内设有径向限位通孔，所述标准扭矩传感器内转轴的顶部设有与所述凸起相配合的限位槽，并且所述限位槽的槽壁上设有分设在所述径向限位通孔两侧的供外部插销穿接的插销孔。优选地，所述底部传动机构包括底部支撑座、自旋转配接在所述底部支撑座上的底部转轴、用于锁止或释放所述底部转轴的第二锁止机构，所述底部转轴的顶部设有用于与所述标准扭矩传感器内转轴相配接的第二快接部，所述底部转轴的底部设有与所述底部扭矩输入机构相联动的第二配接端头。优选地，所述第二锁止机构包括设置在所述底部支撑座上的锁销座、设置在所述底部转轴上的销孔、及用于穿过所述销孔与所述锁销座相配接的销栓。优选地，所述第二快接部为所述底部转轴朝向所述标准扭矩传感器的轴端面上的凹槽，所述凹槽的侧壁上开设有径向相对的锁位孔，所述标准扭矩传感器内转轴的底部设有与所述凹槽相配合的限位凸起，并且所述限位凸起上设有与两个锁位孔共轴的供外部插销穿接的孔道。优选地，所述装载基座的背侧设有三点式固接部。优选地，所述装载基座的两侧壁上分别设有锁止部。优选地，所述装载基座上设有用于工装运转的把手机构。本技术的有益效果主要体现在：1.结构简洁且配接方便，易于搭载在标定设备及检测设备中，矫正作业流畅，实施方便，作业效率高。2.锁止机构的设计巧妙，锁止可靠稳定，且切换锁止高效，满足分别矫正地作业需求。3.整体性较强，三点式固接部使得其搭载非常便捷。4.还具备运转便捷的特点。附图说明图1是本技术应用于EPS检测设备的扭力矫正工装结构示意图。图2是本技术未搭载标准扭矩传感器的结构示意图。图3是图2的另一视角示意图。具体实施方式本技术提供应用于EPS检测设备的扭力矫正工装。以下结合附图对本技术技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。应用于EPS检测设备的扭力矫正工装，用于搭载在EPS检测设备上，EPS检测设备设有顶部扭矩输入机构及底部扭矩输入机构。EPS检测设备及顶、底部的扭矩输入机构均属于现有技术，在此不再赘述。本案中，如图1至图3所示，扭力矫正工装包括装载基座1，装载基座1上设有用于与顶部扭矩输入机构相联动的顶部传动机构2、用于与底部扭矩输入机构相联动的底部传动机构3、及位于顶部传动机构2与底部传动机构3之间的标准扭矩传感器4。标准扭矩传感器4分别与顶部传动机构2、底部传动机构3相干涉。具体地实现说明，当进行顶部扭矩输入机构矫正时，对底部传动机构3进行锁止，通过标准扭矩传感器4对顶部传动机构2的扭矩输入进行监控，从而起到矫正顶部扭矩输入机构的作用，反之，当进行底部扭矩输入机构矫正时，对顶部传动机构2进行锁止即可。在一个具体实施例中，顶部传动机构2包括顶部支撑座21、自旋转配接在顶部支撑座21上的顶部转轴22、用于锁止或释放顶部转轴22的第一锁止机构23。顶部转轴22的顶部设有与顶部扭矩输入机构相联动的第一配接端头24，顶部转轴22的底部设有用于与标准扭矩传感器4内转轴相配接的第一快接部25。更优化地，第一锁止机构23包括设置在顶部支撑座21上的锁销座231、设置在顶部转轴22上的销孔232、及用于穿过销孔232与锁销座231相配接的销栓233。第一快接部25为顶部转轴朝向标准扭矩传感器4的轴端面上的凸起，凸起内设有径向限位通孔，而标准扭矩传感器4内转轴的顶部设有与凸起相配合的限位槽，并且限位槽的槽壁上设有分设在径向限位通孔两侧的供外部插销穿接的插销孔。附图中省略了该配接的图示，仅需要满足第一快接部25与标准扭矩传感器4的相对周向锁止配接即可。同样的，底部传动机构3包括底部支撑座31、自旋转配接在底部支撑座31上的底部转轴32、用于锁止或释放底部转轴32的第二锁止机构33，底部转轴32的顶部设有用于与标准扭矩传感器内转轴相配接的第二快接部35，底部转轴的底部设有与底部扭矩输入机构相联动的第二配接端头34。更细化地，第二锁止机构33包括设置在底部支撑座上的锁销座331、设置在底部转轴32上的销孔332、及用于穿过销孔332与锁销座331相配接的销栓333。第二快接部35为底部转轴32朝向标准扭矩传感器4的轴端面上的凹槽，凹槽的侧壁上开设有径向相对的锁位孔，标准扭矩传感器内转轴的底部设有与凹槽相配合的限位凸起，并且限位凸起上设有与两个锁位孔共轴的供外部插销穿接的孔道。附图中省略了该配接的图示，仅需要满足第二快接部35与标准扭矩传感器4的相对周向锁止配接即可。进行详细地矫正过程说明：首先进行相关配接组装，通过第一快装部25和第二快装部35实现与标准扭矩传感器4内转轴的对接，该标准扭矩传感器4主体是相对固定的。然后通过第一配接端头24与顶部扭矩输入机构相联动配接，通过第二配接端头34与底部扭矩输入机构相配接。矫正分为两个独立步骤：对顶部扭矩输入机构进行矫正时，将第一锁止机构23打开、将第二锁止机构33锁上，对应的，即拔离销栓233、插接销栓333。此时顶部转轴22将传递扭矩至标准扭矩传感器4。对底部扭矩输入机构进行矫正时，将第一锁止机构23锁止、将第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于EPS检测设备的扭力矫正工装，用于搭载在EPS检测设备上，所述EPS检测设备设有顶部扭矩输入机构及底部扭矩输入机构，其特征在于：所述扭力矫正工装包括装载基座，所述装载基座上设有用于与所述顶部扭矩输入机构相联动的顶部传动机构、用于与所述底部扭矩输入机构相联动的底部传动机构、及位于所述顶部传动机构与所述底部传动机构之间的标准扭矩传感器，所述标准扭矩传感器分别与所述顶部传动机构、所述底部传动机构相干涉。

【技术特征摘要】
1.应用于EPS检测设备的扭力矫正工装，用于搭载在EPS检测设备上，所述EPS检测设备设有顶部扭矩输入机构及底部扭矩输入机构，其特征在于：所述扭力矫正工装包括装载基座，所述装载基座上设有用于与所述顶部扭矩输入机构相联动的顶部传动机构、用于与所述底部扭矩输入机构相联动的底部传动机构、及位于所述顶部传动机构与所述底部传动机构之间的标准扭矩传感器，所述标准扭矩传感器分别与所述顶部传动机构、所述底部传动机构相干涉。2.根据权利要求1所述应用于EPS检测设备的扭力矫正工装，其特征在于：所述顶部传动机构包括顶部支撑座、自旋转配接在所述顶部支撑座上的顶部转轴、用于锁止或释放所述顶部转轴的第一锁止机构，所述顶部转轴的顶部设有与所述顶部扭矩输入机构相联动的第一配接端头，所述顶部转轴的底部设有用于与所述标准扭矩传感器内转轴相配接的第一快接部。3.根据权利要求2所述应用于EPS检测设备的扭力矫正工装，其特征在于：所述第一锁止机构包括设置在所述顶部支撑座上的锁销座、设置在所述顶部转轴上的销孔、及用于穿过所述销孔与所述锁销座相配接的销栓。4.根据权利要求2所述应用于EPS检测设备的扭力矫正工装，其特征在于：所述第一快接部为所述顶部转轴朝向所述标准扭矩传感器的轴端面上的凸起，所述凸起内设有径向限位通孔，所述标准扭矩传感器内转轴的顶部设有与所述凸起相配合的限位槽，并且所述限位槽的槽壁上设有分设在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：元·普洛斯·加西亚，
申请(专利权)人：苏州埃尔迪菲智能机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32