一种给汽车短距离周转使用的工艺后尾灯制造技术

一种给汽车短距离周转使用的工艺后尾灯，包括灯座、线束固定架、磁铁和LED灯组，灯座和线束固定架为一体式结构，磁铁固定在灯座的底面上，LED灯组固定在灯座一侧面上，LED灯组的线束插座固定在线束固定架上；本实用新型专利技术具备车辆短距离周转行驶时所需的信号提示功能，取代原车的后尾灯，解决原车后尾灯在不同生产阶段重复拆卸的问题；本实用新提高了生产效率、减轻了员工操作强度，同时减少了企业运行资金投入。

A process rear-end lamp for automobile short-distance turnaround

【技术实现步骤摘要】
一种给汽车短距离周转使用的工艺后尾灯
本技术属于汽车底盘制造领域，尤其是一种给汽车短距离周转使用的工艺后尾灯。
技术介绍
现商用车出厂时，自卸车底盘在调试、交检时为保证行车安全，在车尾临时装配后尾灯及支架，在改装匹配大箱时需将后尾灯及支架进行拆卸，将尾灯装配到货箱上，支架需返回总装环节中循环使用。存在以下问题：后尾灯重复装配易导致开裂；用于循环周转的后尾灯支架数量庞大，占用大量资金，且周转搬运过程费时费力。因此,需采用工艺后尾灯替代原车后尾灯短距离周转使用。
技术实现思路
本技术提出了一种给汽车短距离周转使用的工艺后尾灯，解决了原车后尾灯在不同生产阶段重复拆卸的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种给汽车短距离周转使用的工艺后尾灯，包括灯座、线束固定架、磁铁和LED灯组，其特征在于：灯座和线束固定架为一体式结构，磁铁固定在灯座的底面上，LED灯组固定在灯座一侧面上，LED灯组的线束插座固定在线束固定架上。对上述技术方案进一步地限定，所述线束固定架由支撑板和线束固定板组成，呈倾斜状设置的支撑板低端与灯座底部连接，支撑板的高端与水平设置的线束固定板连接。此结构的优点：倾斜状的支撑板便于磁性灯座与车架分离；线束固定板是为了避免线束弯折易损坏的问题。有益效果：1.灯座和线束固定架为一体式结构，具有生产成本低、使用寿命长、防止线束易损坏的优点；2.磁性灯座便于快速装卸，体积比原车后尾灯支架更小巧，便于携带及运输；3.LED灯组具有体积小、耗电量低、使用寿命长及环保等优点；4.本技术具备车辆短距离周转行驶时所需的信号提示功能，取代原车的后尾灯，解决原车后尾灯在不同生产阶段重复拆卸的问题；本实用新提高了生产效率、减轻了员工操作强度，同时减少了企业运行资金投入。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中的灯座和线束固定架的结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，一种给汽车短距离周转使用的工艺后尾灯，包括灯座1、线束固定架2、磁铁3和LED灯组4，灯座和线束固定架为一体式结构，磁铁固定在灯座的底面上，LED灯组固定在灯座一侧面上的灯孔101内，LED灯组的线束插座固定在线束固定架上，LED灯组由转向灯、制动灯、倒车灯、提示灯及雾灯组成；所述线束固定架由支撑板201和线束固定板202组成，呈倾斜状设置的支撑板低端与灯座底部连接，支撑板的高端与水平设置的线束固定板连接，线束固定板设有固定孔203。使用说明：如图1所示，当底盘车辆在总装车间生产时，不用装配后尾灯及支架，将原车后尾灯随驾驶室携带。底盘车辆装配完毕后，由调试工在接车时将该工艺后尾灯线束插接在车架线束5上，后尾灯用强磁铁吸附在车架两侧，底盘车辆在厂区内部调试、行驶时由此工艺后尾灯提供所需的信号提示。调试、交检完毕后取下随身携带，下次接车时循环使用，车辆行驶到改装作业时同样采用此方法流转。原车后尾灯在改装装配大箱后一次性装配在副梁上，解决原车后尾灯在不同生产阶段重复拆卸的问题。拆卸灯座时，手持线束固定架做上提动作，便于磁性灯座与车架分离。本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种给汽车短距离周转使用的工艺后尾灯，包括灯座、线束固定架、磁铁和LED灯组，其特征在于：灯座和线束固定架为一体式结构，磁铁固定在灯座的底面上，LED灯组固定在灯座一侧面上，LED灯组的线束插座固定在线束固定架上。

【技术特征摘要】
1.一种给汽车短距离周转使用的工艺后尾灯，包括灯座、线束固定架、磁铁和LED灯组，其特征在于：灯座和线束固定架为一体式结构，磁铁固定在灯座的底面上，LED灯组固定在灯座一侧面上，LED灯组的线束插座固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖娜娜，曹纯儒，董朝闻，张涛，王东亮，江涛，尹丽，李胜兰，郝智，
申请(专利权)人：湖北大运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42