【技术实现步骤摘要】
隧道预支结构
本技术涉及用于隧道爆破开挖工作面永久支护之前的空顶预支护结构，具体地是采用接箍式前探梁预支，属于建筑施工领域。
技术介绍
目前，在铁路、公路、轨道交通隧道爆破开挖和锚喷支护的巷道施工过程中，为预防爆破后顶板空顶作业带来的安全隐患，通常需要临时对顶板进行有效地支护作业，以防止顶板意外冒落而发生安全事故。由于隧道施工断面的面积大小和形状不同，所需进行顶板预支护的前探梁规划尺寸与型号也不尽相同。现有施工所使用的、用于连接安装前探梁的卡箍有多种，为适应现场施工要求而需常配多种类卡箍，以备不时之需。这就不仅造成了材料空置与浪费，而且常常出现因缺少某类卡箍而影响现场施工的问题。有鉴于此，特提出本专利申请。
技术实现思路
本技术所述隧道预支结构，在于解决上述现有技术存在的问题而提出一种新的接箍前探梁预支结构，以适应隧道爆破开挖工作面永久支护之前的空顶预支护。通过中心箍孔口大小的可调节，以实现适应不同工况与不同规划型号前探梁悬挂固定需求的设计目的。为实现上述目的，所述的隧道预支结构，包括前探梁和顶端连接于隧道工作面的锚杆。与现有技术的不同之处在于，所述锚杆的末端连接于接箍，前探梁穿设于接箍轴向中心；接箍具有2个对接的半环状抱箍，在抱箍两侧分别穿设有螺杆与螺帽。如上述基本改进构思，已开挖的隧道工作面顶板与锚杆连接，锚杆底部悬挂固定接箍。前探梁是一种圆柱形空心钢管，其穿过接箍轴向的圆形孔口，以形成隧道工作面顶板的临时、有效地支护作业，以防止顶板意外冒落。接箍通过两端的螺孔与螺杆与螺帽配合并调节，以容纳不同直径前探梁的穿过。在前探梁与锚杆紧固连接的基础上，可调节前探梁的直...
【技术保护点】
1.一种隧道预支结构，包括前探梁(1)和顶端连接于隧道工作面(2)的锚杆(3)，其特征在于：锚杆(3)末端连接于接箍(4)，前探梁(1)穿设于接箍(4)轴向中心；接箍(4)具有2个对接的半环状抱箍，在抱箍两侧分别穿设有螺杆与螺帽(7)。
【技术特征摘要】
1.一种隧道预支结构，包括前探梁(1)和顶端连接于隧道工作面(2)的锚杆(3)，其特征在于：锚杆(3)末端连接于接箍(4)，前探梁(1)穿设于接箍(4)轴向中心；接箍(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，王迪，高崇坤，王钦雷，
申请(专利权)人：中交一航局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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