物流用中转运输箱制造技术

物流用中转运输箱，包括向前开口的箱体，箱体的底面固定安装凹形板，凹形板的底面内壁开设开口向下的凹槽，凹槽的顶面内壁固定电机，电机的转轴朝下，电机转轴的下端固定安装竖向的螺杆；凹形板内设有底板，底板的顶面中间位置开设螺孔，螺杆穿过螺孔并与螺孔内螺纹配合，底板的底面四角均固定安装万向轮，凹形板的两侧内壁均固定安装竖向的滑轨，滑轨上均配合设有滑块，滑块的一侧面均与底板相应的一侧面固定连接。电机的向上移动带动箱体向上移动，进而万向轮移出凹形板，然后关闭电机推动箱体，将箱体推动需转移的车辆旁边并通过车体与地面之间的斜板将箱体推到需转移的车辆上，然后反向启动电机，使得万向轮收回凹形板内。

Transfer boxes for Logistics

【技术实现步骤摘要】
物流用中转运输箱
本技术属于物流运输领域，具体地说是一种物流用中转运输箱。
技术介绍
运输箱广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。目前现有的运输箱在中转时，往往需人手工将从一个车辆抬下后再抬入另一个车辆上，在搬运的过程中很浪费工人的体力和时间。
技术实现思路
本技术提供一种物流用中转运输箱，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：物流用中转运输箱，包括向前开口的箱体，箱体的底面固定安装凹形板，凹形板的底面内壁开设开口向下的凹槽，凹槽的顶面内壁固定电机，电机的转轴朝下，电机转轴的下端固定安装竖向的螺杆；凹形板内设有底板，底板的顶面中间位置开设螺孔，螺杆穿过螺孔并与螺孔内螺纹配合，底板的底面四角均固定安装万向轮，凹形板的两侧内壁均固定安装竖向的滑轨，滑轨上均配合设有滑块，滑块的一侧面均与底板相应的一侧面固定连接；箱体的前面设有两个带有把手的箱门，箱门与箱体相应的一侧面内壁均通过铰接链活动连接，位于右侧的箱门的前面设有转杆，转杆的右端与右侧的箱门的前面通过铰接链活动连接，左侧的箱门的前面固定安装L型杆，转杆旋转一定角度后能卡在L型杆上。如上所述的物流用中转运输箱，所述的凹形板的底面固定安装减震垫。如上所述的物流用中转运输箱，所述的箱体的两侧面上均固定安装两根斜杆，位于同一侧面上的两斜杆之间通过圆杆固定连接。如上所述的物流用中转运输箱，所述的箱门的前侧面均开设透槽，透槽内均固定安装钢化玻璃板。如上所述的物流用中转运输箱，所述的箱门和箱体连接处的铰链采用滑入式铰链。如上所述的物流用中转运输箱，所述的电机采用无刷直流电机。本技术的优点是：本装置在使用时，顺时针旋转转杆后打开箱门然后向箱体内存放货物，存放完毕后，关上箱门并逆时针旋转转杆使得转杆搭在L型杆上，然后启动电机，电机转轴的转动带动螺杆的转动，由于螺杆与底板上的螺孔内螺纹配合，底板在相应的滑块和滑块的限定下只能上下移动，因此螺杆的转动带动底板向下移动，底板的向下移动带动万向轮向下移动，万向轮与地面接触后在地面反向作用力作用下，螺杆的转动带动电机向上移动。电机的向上移动带动箱体向上移动，进而万向轮移出凹形板，然后关闭电机推动箱体，将箱体推动需转移的车辆旁边并通过车体与地面之间的斜板将箱体推到需转移的车辆上，然后反向启动电机，使得万向轮收回凹形板内。本装置的使用，能使得箱体在中转站转移车辆时能通过推动的方式转移箱体的位置，进而节省工作人员的体力劳动和时间，同时在箱体转移到所需位置后，能将万向轮收回凹形板内，进而保证箱体的稳定性，能有效的防止箱体在运输时发生晃动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的Ⅰ局部放大图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。物流用中转运输箱，如图所示，包括向前开口的箱体1，箱体1的底面固定安装凹形板2，凹形板2的底面内壁开设开口向下的凹槽3，凹槽3的顶面内壁固定电机4，电机4的转轴朝下，电机4转轴的下端固定安装竖向的螺杆5；凹形板2内设有底板6，底板6的顶面中间位置开设螺孔7，螺杆5穿过螺孔7并与螺孔7内螺纹配合，底板6的底面四角均固定安装万向轮14，凹形板2的两侧内壁均固定安装竖向的滑轨8，滑轨8上均配合设有滑块9，滑块9的一侧面均与底板6相应的一侧面固定连接；箱体1的前面设有两个带有把手的箱门10，箱门10与箱体1相应的一侧面内壁均通过铰接链活动连接，位于右侧的箱门10的前面设有转杆11，转杆11的右端与右侧的箱门10的前面通过铰接链活动连接，左侧的箱门10的前面固定安装L型杆12，转杆11旋转一定角度后能卡在L型杆12上，滑轨8与滑块9配合方式为滑块9插入相应的滑轨8内。本装置在使用时，顺时针旋转转杆11后打开箱门10然后向箱体1内存放货物，存放完毕后，关上箱门10并逆时针旋转转杆11使得转杆11搭在L型杆12上，然后启动电机4，电机4转轴的转动带动螺杆5的转动，由于螺杆5与底板6上的螺孔7内螺纹配合，底板6在相应的滑块9和滑块8的限定下只能上下移动，因此螺杆5的转动带动底板6向下移动，底板6的向下移动带动万向轮14向下移动，万向轮14与地面接触后在地面反向作用力作用下，螺杆5的转动带动电机4向上移动。电机4的向上移动带动箱体1向上移动，进而万向轮14移出凹形板2，然后关闭电机推动箱体1，将箱体1推动需转移的车辆旁边并通过车体1与地面之间的斜板将箱体1推到需转移的车辆上，然后反向启动电机4，使得万向轮14收回凹形板2内。本装置的使用，能使得箱体1在中转站转移车辆时能通过推动的方式转移箱体1的位置，进而节省工作人员的体力劳动和时间，同时在箱体1转移到所需位置后，能将万向轮14收回凹形板2内，进而保证箱体1的稳定性，能有效的防止箱体1在运输时发生晃动。具体而言，为减少箱体1受到的振动，本实施例所述的凹形板2的底面固定安装减震垫13。凹形板2的底面固定安装减震垫13能较少箱体1放置在车内时因车子的振动而产生的振动，进而减少箱体1内货物因振动造成的损害。具体的，为使得箱体1的移动更加方便，本实施例所述的箱体1的两侧面上均固定安装两根斜杆15，位于同一侧面上的两斜杆15之间通过圆杆16固定连接。箱体1在运输时，通过推动或拉动一侧的圆杆16的方式转移箱体1的位置，相比与直接推动箱体1将更加省力，从而使得箱体1的移动更加方便。进一步的，为方便观察箱体1内货物的状态，本实施例所述的箱门10的前侧面均开设透槽17，透槽17内均固定安装钢化玻璃板18。工作人员能通过钢化玻璃板18观看到箱体1内货物状态，根据箱体1内货物状态确定是否打开箱门10进行重新摆放货物。更进一步的，如图1所示，本实施例所述的箱门10和箱体1连接处的铰链采用滑入式铰链。箱门10和箱体1连接处的铰链采用滑入式铰链能够使得箱门10打开后处于敞开状态，不会因外界轻微的力导致箱门10关闭，进而保证货物的搬运。更进一步的，如图1所示，本实施例所述的电机4采用无刷直流电机。无刷直流电机控制较为简单同时造价便宜，适合装置的使用。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.物流用中转运输箱，其特征在于：包括向前开口的箱体（1），箱体（1）的底面固定安装凹形板（2），凹形板（2）的底面内壁开设开口向下的凹槽（3），凹槽（3）的顶面内壁固定电机（4），电机（4）的转轴朝下，电机（4）转轴的下端固定安装竖向的螺杆（5）；凹形板（2）内设有底板（6），底板（6）的顶面中间位置开设螺孔（7），螺杆（5）穿过螺孔（7）并与螺孔（7）内螺纹配合，底板（6）的底面四角均固定安装万向轮（14），凹形板（2）的两侧内壁均固定安装竖向的滑轨（8），滑轨（8）上均配合设有滑块（9），滑块（9）的一侧面均与底板（6）相应的一侧面固定连接；箱体（1）的前面设有两个带有把手的箱门（10），箱门（10）与箱体（1）相应的一侧面内壁均通过铰接链活动连接，位于右侧的箱门（10）的前面设有转杆（11），转杆（11）的右端与右侧的箱门（10）的前面通过铰接链活动连接，左侧的箱门（10）的前面固定安装L型杆（12），转杆（11）旋转一定角度后能卡在L型杆（12）上。

【技术特征摘要】
1.物流用中转运输箱，其特征在于：包括向前开口的箱体（1），箱体（1）的底面固定安装凹形板（2），凹形板（2）的底面内壁开设开口向下的凹槽（3），凹槽（3）的顶面内壁固定电机（4），电机（4）的转轴朝下，电机（4）转轴的下端固定安装竖向的螺杆（5）；凹形板（2）内设有底板（6），底板（6）的顶面中间位置开设螺孔（7），螺杆（5）穿过螺孔（7）并与螺孔（7）内螺纹配合，底板（6）的底面四角均固定安装万向轮（14），凹形板（2）的两侧内壁均固定安装竖向的滑轨（8），滑轨（8）上均配合设有滑块（9），滑块（9）的一侧面均与底板（6）相应的一侧面固定连接；箱体（1）的前面设有两个带有把手的箱门（10），箱门（10）与箱体（1）相应的一侧面内壁均通过铰接链活动连接，位于右侧的箱门（10）的前面设有转杆（11），转杆（11）的右端与右侧的箱门（...

【专利技术属性】
技术研发人员：史纪，
申请(专利权)人：盘锦职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁,21