一种装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置，包括拉马杆和活动臂，所述拉马杆的上端设置有握柄段，所述拉马杆的下端设置有支撑段，所述拉马杆的中部外侧连接有第一连接螺栓，且第一连接螺栓的外侧连接有连接张紧架，所述连接张紧架的下端连接有第二连接螺栓，所述活动臂位于连接张紧架的下端外侧，且活动臂的下端外侧设置有钩脚，所述活动臂的上端连接有连接弹簧。该装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置设置有拉马杆和活动臂，在装置的使用过程中配合第一连接螺栓、连接张紧架和第二连接螺栓使用，可以便于直接施力将阀体向外拉取，避免在使用撬笔进行撬时造成阀体损伤，同时操作简单快捷，提高拆卸阀组的效率。

An Auxiliary Disassembly Device for Hydraulic Valve Stand Valve Body of Loading Building

【技术实现步骤摘要】
一种装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置
本技术涉及阀体检修相关
，具体为一种装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置。
技术介绍
散货码头装车楼液压系统阀组主要是比例阀，使用普通工具拆卸比例阀极其困难，通常需要用到撬笔将其撬出来，而由于阀组内部的阀芯配合紧凑，吸附力强，在使用撬笔撬出时，很容易导致阀组损坏，但是现在的阀组检修缺乏相应的拆装工具，进行检修时费时费力，阀组受损容易造成一定的经济损失，给阀体的检修操作带来不便。针对上述问题，在原有拉爪器拉马爪脚和撬笔的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置，以解决上述
技术介绍
中提出液压阀组拆装缺乏相应工具，拆装检修费时费力，容易造成阀组损伤的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置，包括拉马杆和活动臂，所述拉马杆的上端设置有握柄段，且握柄段的外侧嵌套有橡胶套，并且握柄段的顶端设置有上弯脚，所述拉马杆的下端设置有支撑段，且支撑段的底端设置有下弯脚，所述拉马杆的中部外侧连接有第一连接螺栓，且第一连接螺栓的外侧连接有连接张紧架，所述连接张紧架的上表面设置有按压块，且连接张本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置，包括拉马杆（1）和活动臂（11），其特征在于：所述拉马杆（1）的上端设置有握柄段（2），且握柄段（2）的外侧嵌套有橡胶套（3），并且握柄段（2）的顶端设置有上弯脚（4），所述拉马杆（1）的下端设置有支撑段（5），且支撑段（5）的底端设置有下弯脚（6），所述拉马杆（1）的中部外侧连接有第一连接螺栓（7），且第一连接螺栓（7）的外侧连接有连接张紧架（8），所述连接张紧架（8）的上表面设置有按压块（9），且连接张紧架（8）的下端连接有第二连接螺栓（10），所述活动臂（11）位于连接张紧架（8）的下端外侧，且活动臂（11）的上端内侧开设有通孔（12），并且活动臂...

【技术特征摘要】
1.一种装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置，包括拉马杆（1）和活动臂（11），其特征在于：所述拉马杆（1）的上端设置有握柄段（2），且握柄段（2）的外侧嵌套有橡胶套（3），并且握柄段（2）的顶端设置有上弯脚（4），所述拉马杆（1）的下端设置有支撑段（5），且支撑段（5）的底端设置有下弯脚（6），所述拉马杆（1）的中部外侧连接有第一连接螺栓（7），且第一连接螺栓（7）的外侧连接有连接张紧架（8），所述连接张紧架（8）的上表面设置有按压块（9），且连接张紧架（8）的下端连接有第二连接螺栓（10），所述活动臂（11）位于连接张紧架（8）的下端外侧，且活动臂（11）的上端内侧开设有通孔（12），并且活动臂（11）的下端外侧设置有钩脚（13），所述活动臂（11）的上端连接有连接弹簧（14），且连接弹簧（14）的下方设置有固定挡块（15）。2.根据权利要求1所述的一种装车楼液压阀台阀体辅助拆卸装置，其特征在于：所述握柄段（2）、上弯脚（4）、支撑段（5）和下弯脚（6）均与拉马杆（1）为一体化结构，且上弯脚（4）和下弯脚（6）关于拉马杆（1）的中心点...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁观华，施书，
申请(专利权)人：湛江港集团股份有限公司第二分公司，
类型：新型
国别省市：广东,44