一种摩托车档位开关定触头密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车档位开关定触头密封结构，包括定触头座、多个定触头，所述多个定触头与一档位骨架配合并与所述定触头座注塑为一体，每个定触头的下端与一根导线的一端连接，所述导线从定触头座一侧的出线孔伸出，其特征是：在每个定触头的上端部至少套设有一个小密封圈。在所述定触头座的上端设置有一个大密封圈。本实用新型专利技术密封性好，能够有效的防止机油渗漏，避免发生安全事故，并能够保持传递变档信号准确、可靠。

A Sealing Structure for Fixed Contact of Motorcycle Gear Switch

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车档位开关定触头密封结构
本技术涉及摩托车发动机，具体涉及一种摩托车档位开关定触头密封结构。
技术介绍
摩托车的档位显示机构由显示器和档位开关两部分组成，档位开关由安装在变档凸轮轴上的弹性动触头和与其配合的定触头组成，定触头安装在变速箱箱体上并与弹性动触头紧密接触，变档信号通过定触头触点连接的导线传递到显示器。由于弹性动触头是随着变档凸轮轴转动的，在与定触头接触时也使定触头受到一个转动的力矩，如果定触头定位不可靠，产生松动，变档信号就传不出去，或传出错误的变档信，所以必须使定触头与弹性动触头保持紧密接触可靠。由于定触头是安装在变速箱上的，防止机油渗漏是不容忽视的问题。为了防止机油渗漏，通常是在定触头与变速箱配合的部位设置密封圈。如CN2572619公告的“摩托车用的档位开关定触头接线组合件”，包括定触头座、“O”形密封圈、固定在定触头座上端的触点和连接每个触点的导线，导线与插座连接，其特征在于定触头座的中部设有安装盘，在安装盘上设有两个对称的定位孔。在定触头座上固定5-9个触点，每个触点的下面焊接有一根导线，导线的上端用绝缘胶在定触头座内。由于在定触头座的中部设置了安装盘，上端安装“O”形密封圈使定触头座的触头与档位开关的弹性动触头保持良好接触，定位可靠，不会因振动而松动，从而使传递出的变档信号准确可靠，且密封性好，可以防止机油渗漏。但是，在使用过程中发现机油渗漏发生在定触头座上的导线伸出部位，显然，设置在定触头与变速箱配合部位的密封圈是不能阻止定触头座上的导线伸出部位发生的机油渗漏。结构解剖分析，发现定触头的触点与封装的塑料之间有间隙。因此，必须对现有的摩托车档位开关定触头密封结构，加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车档位开关定触头密封结构，其密封性好，能够有效的防止机油渗漏，避免发生安全事故，并能够保持传递变档信号准确、可靠的优点。本技术所述的一种摩托车档位开关定触头结构，包括定触头座、多个定触头，所述多个定触头与一档位骨架配合并与所述定触头座注塑为一体，每个定触头的下端与一根导线的一端连接，所述导线从定触头座一侧的出线孔伸出，其特征是：在每个定触头的上端部至少套设有一个小密封圈。进一步，在所述定触头座的上端设置有一个大密封圈。进一步，在每个定触头的上端部至少设有一道环槽，并在环槽内设置一个小密封圈。进一步，所述每个定触头下端连接的导线的另一端均与接插端子连接。优选的方案是，所述定触头座与六个定触头注塑为一体。由于多个采用金属材料制作的定触头与定触头座采用注塑工艺形成整体结构，人们很容易忽略定触头与定触头座的结合部位会产生间隙。实际上，在使用过程中，定触头座安装在变速箱上，发动机工作时散发出的热，会使定触头和定触头座的温度升高，体积膨胀；发动机停止工作后，会使定触头和定触头座的温度下降，体积收缩；而与定触头座注塑为一体的定触头通常采用金属材料制作，膨胀或收缩与塑料制作的定触头座不一致，天长日久就产生了不容易察觉的微小间隙，变速箱中的机油则从这些微小间隙渗出。本技术除了在定触头座的上端设置一个大密封圈外，还在每个定触头的上端部设置一个小密封圈，以密封定触头和定触头座由于热胀冷缩产生的间隙，解决了长期被人们忽略的机油渗漏问题。附图说明图1是本技术的定触头座结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的右视图；图4是图1的A—A剖视图；图5是定触头的结构示意图；图6是本技术的外形示意图。图中：1—定触头座，2—定触头，3—导线，4—接插端子，5—小密封圈，6—大密封圈，10—出线孔，20—环槽。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述。参见图1至图6，所述的一种摩托车档位开关定触头结构，包括定触头座1、多个定触头2，所述多个定触头2与一档位骨架配合并与所述定触头座1注塑为一体，每个定触头的下端与一根导线3的一端连接，所述导线3从定触头座1一侧的出线孔10伸出，其特征是：在每个定触头2的上端部至少套设有一个小密封圈5；用以密封定触头与定触头座之间产生的微小间隙，防止机油从定触头座的出线孔渗出。在所述定触头座1的上端设置有一个大密封圈6，用以密封定触头座于变速箱配合连接部位的间隙，防止机油渗漏。在每个定触头2的上端部至少设有一道环槽20，并在环槽21内设置一个小密封圈5。在定触头的上端部设置环槽，使环槽与小密封圈配合单位准确、可靠。所述每个定触头下端连接的导线3的另一端均与接插端子4连接。所述定触头座1与六个定触头2注塑为一体。本技术除了在定触头座的上端设置一个大密封圈外，还在每个定触头的上端部设置一个小密封圈，以密封定触头和定触头座由于热胀冷缩产生的间隙，解决了长期被人们忽略的机油渗漏问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车档位开关定触头密封结构，包括定触头座(1)、多个定触头（2），所述多个定触头（2）与一档位骨架配合并与所述定触头座（1）注塑为一体，每个定触头的下端与一根导线(3)的一端连接，所述导线(3)从定触头座（1）一侧的出线孔（10）伸出，其特征是：在每个定触头（2）的上端部至少套设有一个小密封圈（5）。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车档位开关定触头密封结构，包括定触头座(1)、多个定触头（2），所述多个定触头（2）与一档位骨架配合并与所述定触头座（1）注塑为一体，每个定触头的下端与一根导线(3)的一端连接，所述导线(3)从定触头座（1）一侧的出线孔（10）伸出，其特征是：在每个定触头（2）的上端部至少套设有一个小密封圈（5）。2.根据权利要求1所述的摩托车档位开关定触头密封结构，其特征是：在所述定触头座(1)的上端设置有一个大密封圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小平，
申请(专利权)人：重庆鹏迪科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50