一种用于阴雨天气的应急交通灯制造技术

本实用新型专利技术公开了交通灯技术领域的一种用于阴雨天气的应急交通灯，包括底座，所述底座的左右两侧均设置有前后两组固定杆，左右同侧的前后两组所述固定杆之间设置有安装杆，所述安装杆的外壁前后均设置有转动轮轴，所述转动轮轴的外壁设置移动轮，所述底座的左右两侧均设置有限位支撑架，所述底座的顶部设置有灯杆，所述灯杆的顶部设置有交通灯，该装置作为应急交通灯可以进行方便的移动，安放时，转动移动轮增大支撑的广度以提高安放稳定性，避免交通灯在雨水冲击下倾倒和被水流冲跑或转向导致的交通灯指示不明确。

An Emergency Traffic Light for Rainy and Cloudy Weather

【技术实现步骤摘要】
一种用于阴雨天气的应急交通灯
本技术涉及交通灯
，具体为一种用于阴雨天气的应急交通灯。
技术介绍
在城市的各个路口为了保证交通有序进行，都会设置交通信号灯，但在阴雨天气可能会出现交通灯故障，此时就需要应急交通灯来维持交通秩序，提高通行效率，还能避免交警处在危险的车流之中，对于疏导交通很有帮助，但目前应急交通灯安放不够稳定，在雨水的冲击下容易发生倾倒和随着水流被冲走或转向导致的交通灯指示不明确。为此，我们提出一种用于阴雨天气的应急交通灯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于阴雨天气的应急交通灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于阴雨天气的应急交通灯，包括底座，所述底座的左右两侧均设置有前后两组固定杆，左右同侧的前后两组所述固定杆之间设置有安装杆，所述安装杆的外壁前后均设置有转动轮轴，所述转动轮轴的外壁设置移动轮，所述底座的左右两侧均设置有限位支撑架，所述底座的顶部设置有灯杆，所述灯杆的顶部设置有交通灯。优选的，所述限位支撑架包括与底座连接的横杆，所述横杆的顶部设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑动板，所述滑动板后端右侧顶部设置有卡杆，所述滑动板后端底部设置有卡板，所述滑动板前端设置有弹性伸缩杆，所述横杆的右侧开设有活动槽，所述卡板贯穿横杆延伸至活动槽槽内。优选的，所述活动槽的宽度等于转动轮轴直径，所述转动轮轴的外壁开设有分别与卡杆和卡板对应的限位孔，所述弹性伸缩杆包括活动杆，活动杆的前端套接有固定套杆，活动杆的外壁设置有压缩弹簧，固定套杆的前端固定在滑槽前侧内壁。优选的，所述安装杆的外壁设置有环形卡槽，所述转动轮轴设置有与安装杆外壁环形卡槽相配合的环形卡扣。优选的，所述移动轮的轮毂外侧面环形阵列设置有吸盘，吸盘为丁腈橡胶吸盘。优选的，所述移动轮上设置有刹车。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置采用固定杆、安装杆、转动轮轴和移动轮，移动时，通过移动轮即可实现交通灯的移动，当需要将交通灯安放时，转动转动轮轴，通过卡板将转动轮轴固定，移动轮的外侧端与地面平行，通过限位支撑架将转动轮轴固定，增大交通灯支撑的广度来提高放置的稳定性，避免交通灯在雨水冲击下倾倒，采用吸盘增加与地面的吸附力，避免交通灯随水流被冲走或转向导致的指示不明确。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术移动轮结构左视图；图3为本技术限位支撑架结构俯视图。图中：1底座、2固定杆、3安装杆、4转动轮轴、5移动轮、6限位支撑架、61横杆、62滑槽、63滑动板、64卡杆、65卡板、66弹性伸缩杆、67活动槽、7灯杆、8交通灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于阴雨天气的应急交通灯，包括底座1，底座1的左右两侧均设置有前后两组固定杆2，左右同侧的前后两组固定杆2之间设置有安装杆3，安装杆3的外壁前后均设置有转动轮轴4，转动轮轴4的外壁设置移动轮5，底座1的左右两侧均设置有限位支撑架6，底座1的顶部设置有灯杆7，灯杆7的顶部设置有交通灯8。其中，限位支撑架6包括与底座1连接的横杆61，横杆61的顶部设置有滑槽62，滑槽62内设置有滑动板63，滑动板63后端右侧顶部设置有卡杆64，滑动板63后端底部设置有卡板65，滑动板63前端设置有弹性伸缩杆66，横杆61的右侧开设有活动槽67，卡板65贯穿横杆61延伸至活动槽67槽内，移动时，保证移动轮5在转动轮轴4上稳定转动，放置时，保证移动轮5在转动轮轴4底部稳定支撑；活动槽67的宽度等于转动轮轴4直径，转动轮轴4的外壁开设有分别与卡杆64和卡板65对应的限位孔，弹性伸缩杆66包括活动杆，活动杆的前端套接有固定套杆，活动杆的外壁设置有压缩弹簧，固定套杆的前端固定在滑槽62前侧内壁，将转动轮轴4限位固定，保证移动或放置的稳定；安装杆3的外壁设置有环形卡槽，转动轮轴4设置有与安装杆3外壁环形卡槽相配合的环形卡扣，便于转动轮轴4的转动调节；移动轮5的轮毂外侧面环形阵列设置有吸盘，吸盘为丁腈橡胶吸盘，增加装置与地面的吸附力；移动轮5上设置有刹车，当移动轮5作为支撑脚时，先将移动轮5锁死，保证支撑稳定性。工作原理：使用时，将转动轮轴4的轴心线保持水平，通过限位支撑架6的卡杆64将转动轮轴4固定，推动装置进行移动，当推到指定位置，转动转动轮轴4，转动轮轴4通过环形卡扣在安装杆3外壁转动至竖直状态，移动轮5的外侧端面与地面平行，通过限位支撑架6的卡板65固定转动轮轴4，吸盘与地面吸附，移动轮5增大支撑的广度，整个装置被稳定放置，雨水冲击不易倾倒，与地面也形成较大的吸附力不会被水流冲跑或转向。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于阴雨天气的应急交通灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧均设置有前后两组固定杆(2)，左右同侧的前后两组所述固定杆(2)之间设置有安装杆(3)，所述安装杆(3)的外壁前后均设置有转动轮轴(4)，所述转动轮轴(4)的外壁设置移动轮(5)，所述底座(1)的左右两侧均设置有限位支撑架(6)，所述底座(1)的顶部设置有灯杆(7)，所述灯杆(7)的顶部设置有交通灯(8)。

【技术特征摘要】
1.一种用于阴雨天气的应急交通灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧均设置有前后两组固定杆(2)，左右同侧的前后两组所述固定杆(2)之间设置有安装杆(3)，所述安装杆(3)的外壁前后均设置有转动轮轴(4)，所述转动轮轴(4)的外壁设置移动轮(5)，所述底座(1)的左右两侧均设置有限位支撑架(6)，所述底座(1)的顶部设置有灯杆(7)，所述灯杆(7)的顶部设置有交通灯(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于阴雨天气的应急交通灯，其特征在于：所述限位支撑架(6)包括与底座(1)连接的横杆(61)，所述横杆(61)的顶部设置有滑槽(62)，所述滑槽(62)内设置有滑动板(63)，所述滑动板(63)后端右侧顶部设置有卡杆(64)，所述滑动板(63)后端底部设置有卡板(65)，所述滑动板(63)前端设置有弹性伸缩杆(66)，所述横杆(61)的右侧开设有活动槽(67)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽，
申请(专利权)人：江苏顺泰交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32