【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其空调冷凝器总成
本专利技术涉及一种车辆及其空调冷凝器总成。
技术介绍
内置式车用空气调节系统，主要由蒸发器总成（含膨胀阀）、冷凝器总成、压缩机总成三大部件组成；其中冷凝器总成用于在车外对外散热，当冷凝器总成换热不良时，空调系统容易出现压力过高的现象。由于内置式空调系统的结构特征限制，冷凝器总成部分一般布置在车裙边位置，容易受车轮扬起的沙尘、泥土、泥水等环境因素影响。在实车使用过程中，由环境因素影响冷凝器换热不良或有害热气流加热，制冷剂不能完全冷凝液化，存在部分制冷剂蒸汽气体，出现空调内压力过高，导致空调系统失效、损坏故障。该故障问题模式目前在全球行业内车用内置空调均存在，在环境较差的地区表现突出。现有内置空调压力过高的直接原因：冷凝器换热不良，即冷凝器实际换热与空调系统不匹配，导致在使用过程中换热不良的其中一个重要的原因是：由于空调工作环境差，换热器表面容易被脏水、泥土、灰尘堵塞，无法通风，从而造成换热不良。因此亟需一种有效的方式来降低车用内置空调冷凝压力，即需要提高冷凝器的换热效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可确保冷凝器能够有效换热的车...
【技术保护点】
1.车用空调冷凝器总成，包括冷凝芯体以及水平出风的冷凝风扇，其特征是，冷凝风扇与冷凝芯体之间连有密封壳体以在冷凝风扇与冷凝芯体之间形成供气流流过的密封通道，所述冷凝芯体倾斜设置。
【技术特征摘要】
1.车用空调冷凝器总成，包括冷凝芯体以及水平出风的冷凝风扇，其特征是，冷凝风扇与冷凝芯体之间连有密封壳体以在冷凝风扇与冷凝芯体之间形成供气流流过的密封通道，所述冷凝芯体倾斜设置。2.根据权利要求1所述的车用空调冷凝器总成，其特征是，车用空调冷凝器总成还包括用于与车架连接的底封板，冷凝芯体、冷凝风扇以及两者之间的密封壳体作为整体安装在底封板上，所述底封板上设有排水槽和与排水槽连通、贯穿底封板排水口。3.根据权利要求1所述的车用空调冷凝器总成，其特征是，密封壳体包括上、下、左、右四面围板，下围板具有水平向四面延伸的延伸部，延伸部的边缘具有用于与车架连接的连接结构，下围板上设有排水槽和与排水槽连通、贯穿底封板排水口。4.根据权利要求2或3所述的车用空调冷凝器总成，其特征是，所述排水槽呈腰形环绕，排水槽的长度方向沿冷凝芯体的长度方向布置。5.根据权利要求2或3所述的车用空调冷凝器总成，其特征是，所述冷凝芯体以下部靠近冷凝风扇、...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜友爱，南晓峰，桓晓锋，孙智远，陈号杰，李忠，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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