一种用于电动滑板车的把手机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动滑板车的把手机构，包括有固定组件、车把横管、车把立管；所述固定组件包括有固定底座；所述固定底座包括有固定部和弹性连接部；所述固定部上侧设有固定顶块；所述弹性连接部设置于所述固定部后侧，其中部垂直贯穿有一通孔；所述通孔后侧连接有一对水平对称设置的锁紧块；所述锁紧块用于锁紧所述通孔；所述车把横管设置于所述固定底座和固定顶块之间的水平通孔中，并通过铆钉使得所述底座和所述固定顶块夹紧所述车把横管，还通过插销进一步固定所述车把横管，防止所述车把横管发生转动；所述车把立管设置于所述通孔中，其顶部设有钥匙顶盖；本实用新型专利技术比起现有把手机构，具有固定稳固、后视镜可转动的优点。

A Handle Mechanism for Electric Scooter

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动滑板车的把手机构
本技术涉及电动滑板车
，特别涉及一种用于电动滑板车的把手机构。
技术介绍
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车具有能源利用率、充电速度快、续航里程能力长、节能环保且整车造型美观、操作方便、驾驶安全等优点，对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是一种非常合适的选择，给生活添加多一分乐趣。目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势。重量相对普通的电动滑板车来说已经十分轻便，可以较轻松的搬运。甚至可以收纳在小车后备箱中，例如出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用。随着城市公交系统的不断完善，有不少人已经开始考虑使用这种轻便的电动滑板车用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。可是目前的电动滑板车的把手机构，一般没有配备钥匙锁车机构，被盗后就能开走的特性一定程度上提高了盗窃率；车把横管一般只通过上下固定块夹紧固定，在使用一段时间后，车把横管松动，会出现前后旋转的情况，如果在驾驶状态下，将十分危险；并且后视镜都是固定视角，对于不同身高、不同驾驶习惯的驾驶者来说，不能调整将无法观察后方来车，带来交通隐患。因此，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种用于电动滑板车的把手机构，以解决上述问题。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于电动滑板车的把手机构，包括有固定组件、车把横管、车把立管；所述固定组件包括有固定底座；所述固定底座包括有固定部和弹性连接部；所述固定部上侧设有固定顶块；所述弹性连接部设置于所述固定部后侧，其中部垂直贯穿有一通孔；所述通孔后侧连接有一对水平对称设置的锁紧块；所述锁紧块用于锁紧所述通孔；所述车把横管设置于所述固定顶块和所述固定部之间的水平通孔中，其两端设有把手组件；所述车把立管设置于所述通孔中，其顶部设有钥匙顶盖；还包括有固定孔和插销孔；所述固定孔垂直贯穿于所述固定顶块四角并延伸至所述固定部中上部，通过在所述固定孔插入铆钉来固定所述车把横管；所述插销孔垂直贯穿于所述车把横管的中部并延伸至所述固定部中上部，通过在所述插销孔插入插销来进一步固定所述车把横管。进一步的，还包括有延伸片；所述延伸片设置于所述固定部底部，其前端上表面设有仪表盘。进一步的，所述把手组件包括有握把、手刹、后视镜；所述握把设置于所述车把横管两端；所述手刹设置于所述握把内侧；所述后视镜设置于所述手刹顶部。进一步的，所述后视镜通过凸缘座设置于所述手刹顶部，可通过旋转所述凸缘座的松紧进而调整所述后视镜的方位。本技术的有益效果在于，1、固定稳固；设置了固定组件；所述固定组件包括有固定底座和固定顶块；所述车把横管设置于所述固定底座和固定顶块之间的水平通孔中，并通过铆钉使得所述底座和所述固定顶块夹紧所述车把横管，还通过插销进一步固定所述车把横管，防止所述车把横管发生转动；2、后视镜可转动；所述后视镜通过凸缘座设置于所述手刹顶部，可通过旋转所述凸缘座的松紧进而调整所述后视镜的方位，从而使得不同身高、不同驾驶习惯的驾驶者可随时调整后视镜，增加了行驶的安全性；3、增加了钥匙锁车机构；设置了钥匙顶盖，需要插入钥匙才能启动车辆，提高了防盗性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的固定座的结构示意图；图3为本技术的连接弯臂的结构示意图；图4为本技术的折叠锁臂的结构示意图。1、固定组件；11、固定部；12、弹性连接部；13、固定顶块；14、锁紧块；15、延伸片；16、仪表盘；17、水平通孔；2、车把横管；21、握把；22、手刹；23、后视镜；24、凸缘座；3、车把立管；4、固定孔；41、铆钉；5、插销孔。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本技术附图均采用简化的形式并均使用非精准的比列，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。如图1~图4所示，一种用于电动滑板车的把手机构，包括有固定组件1、车把横管2、车把立管3；所述固定组件1包括有固定底座；所述固定底座包括有固定部11和弹性连接部12；所述固定部11上侧设有固定顶块13；所述弹性连接部12设置于所述固定部11后侧，其中部垂直贯穿有一通孔；所述通孔后侧连接有一对水平对称设置的锁紧块14；所述锁紧块14用于锁紧所述通孔；还包括有延伸片15；所述延伸片15设置于所述固定部11底部，其前端上表面设有仪表盘16。所述车把横管2设置于所述固定顶块13和所述固定部11之间的水平通孔17中，其两端设有把手组件；所述把手组件包括有握把21、手刹22、后视镜23；所述握把21设置于所述车把横管2两端；所述手刹22设置于所述握把21内侧；所述后视镜23通过凸缘座24设置于所述手刹22顶部，可通过旋转所述凸缘座24的松紧进而调整所述后视镜23的方位。所述车把立管3设置于所述通孔中，其顶部设有钥匙顶盖；还包括有固定孔4和插销孔5；所述固定孔4垂直贯穿于所述固定顶块13四角并延伸至所述固定部11中上部，通过在所述固定孔4插入铆钉41来固定所述车把横管2；所述插销孔5垂直贯穿于所述车把横管2的中部并延伸至所述固定部11中上部，通过在所述插销孔5插入插销来进一步固定所述车把横管2。工作原理：首先将所述固定组件1安装在所述车把立管3上，所述弹性连接部12套上所述车把立管3，并使用螺丝装进所述锁紧块14，并拧紧螺丝，使得所述弹性连接部12锁定所述车把立管3；然后将所述车把横管2放置在所述固定部11上，并在所述插销孔5上插入所述插销，防止后续行驶过程中可能发生的转动稳定；然后将所述固定顶块13放置在所述车把横管2上，并对准所述固定孔4插入所述铆钉41，使得所述固定顶块13和所述固定部11能进一步固定所述车把横管2；通过所述插销和所述铆钉41两种固定，使得车把机构更加稳固坚固；然后分别往所述车把横管2装入所述手刹22、握把21；然后将所述凸缘座24安装在所述手刹22上部，并在所述凸缘座24上安装所述后视镜23，安装在所述凸缘座24上的所述后视镜23可通过旋转所述凸缘座24的松紧进而调整所述后视镜23的方位，从而使得不同身高、不同驾驶习惯的驾驶者可随时调整后视镜23，增加了行驶的安全性；最后在所述固定部11底部装上所述延伸片15，并在所述延伸片15前端上表面设有仪表盘16。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动滑板车的把手机构，其特征在于：包括有固定组件、车把横管、车把立管；所述固定组件包括有固定底座；所述固定底座包括有固定部和弹性连接部；所述固定部上侧设有固定顶块；所述弹性连接部设置于所述固定部后侧，其中部垂直贯穿有一通孔；所述通孔后侧连接有一对水平对称设置的锁紧块；所述锁紧块用于锁紧所述通孔；所述车把横管设置于所述固定顶块和所述固定部之间的水平通孔中，其两端设有把手组件；所述车把立管设置于所述通孔中，其顶部设有钥匙顶盖；还包括有固定孔和插销孔；所述固定孔垂直贯穿于所述固定顶块四角并延伸至所述固定部中上部，通过在所述固定孔插入铆钉来固定所述车把横管；所述插销孔垂直贯穿于所述车把横管的中部并延伸至所述固定部中上部，通过在所述插销孔插入插销来进一步固定所述车把横管。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动滑板车的把手机构，其特征在于：包括有固定组件、车把横管、车把立管；所述固定组件包括有固定底座；所述固定底座包括有固定部和弹性连接部；所述固定部上侧设有固定顶块；所述弹性连接部设置于所述固定部后侧，其中部垂直贯穿有一通孔；所述通孔后侧连接有一对水平对称设置的锁紧块；所述锁紧块用于锁紧所述通孔；所述车把横管设置于所述固定顶块和所述固定部之间的水平通孔中，其两端设有把手组件；所述车把立管设置于所述通孔中，其顶部设有钥匙顶盖；还包括有固定孔和插销孔；所述固定孔垂直贯穿于所述固定顶块四角并延伸至所述固定部中上部，通过在所述固定孔插入铆钉来固定所述车把横管；所述插销孔垂直贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨妙玲，
申请(专利权)人：东莞市德玛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44