一种九九式坦克履带板防护套制造技术

本实用新型专利技术属于坦克装备履带防护技术领域，提出了一种九九式坦克履带板防护套，包括防护板本体，防护板本体一侧的中部设置有U形弹簧板，U形弹簧板包括依次连接的第一弹性板、直板和第二弹性板，第一弹性板、第二弹性板均与直板垂直连接，第一弹性板与第二弹性板的自由端均向远离对侧的方向弯曲，解决了坦克在公路上行驶履带板会对路面造成破坏的技术问题。

A Type 99 Tank Crawler Sheath

【技术实现步骤摘要】
一种九九式坦克履带板防护套
本技术属于坦克装备履带防护
，涉及一种九九式坦克履带板防护套。
技术介绍
坦克体型大重量大，其重量通过坦克履带传递给地面，对于现有的沥青路面或混凝土路面均会产生一定的破坏，因此在上述路面行驶之前需要把坦克履带全部拆下来更换为挂胶履带，减少对路面的破坏，99式与99A式坦克履带的履带板整体结构包括两个相互平行的履带杆，两个履带杆在靠近两端处连接，相邻两个履带板的相邻两个履带杆在两端和中间部位铰接，履带杆与铰接块能够相对转动，履带板上设置有梯形凹槽，履带防护套固定在梯形凹槽内，解决了坦克在公路上行驶履带板会对路面造成破坏的技术问题。
技术实现思路
本技术提出了一种九九式坦克履带板防护套，解决了上述技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种九九式坦克履带板防护套，包括：防护板本体，所述防护板本体一侧的中部设置有U形弹簧板，所述U形弹簧板包括依次连接的第一弹性板、直板和第二弹性板，所述第一弹性板、所述第二弹性板均与所述直板垂直连接，所述第一弹性板与所述第二弹性板的自由端均向远离对侧的方向弯曲。作为进一步的技术方案，所述防护板本体呈等腰梯形，所述防护板本体的上底边与下底边的中部均设置有凹槽。作为进一步的技术方案，所述U形弹簧板开口朝向远离所述防护板本体的一侧，所述直板通过螺栓与所述防护板本体固定连接。作为进一步的技术方案，所述第一弹性板与所述第二弹性板的自由端均设置有钩板，所述钩板朝向对侧的所述钩板倾斜。作为进一步的技术方案，所述直板上开有螺孔，螺栓依次穿过所述防护板本体和所述直板后与螺母紧固连接。作为进一步的技术方案，所述第一弹性板与所述第二弹性板自由端的间距与所述防护板本体高度相等。作为进一步的技术方案，所述U形弹簧板的两侧均设置有用于卡入坦克履带内的凸块，所述凸块与所述防护板本体为一体结构，所述凸块内部中空。作为进一步的技术方案，所述防护板本体远离所述凸块的一侧设置有防滑凸棱，所述防滑凸棱沿平行于所述防护板本体底边的方向设置。作为进一步的技术方案，所述防护板本体、所述凸块材质为复合聚氨酯。与现有技术相比，本技术工作原理和有益效果为：1、本技术中，坦克履带防护套包括朝向坦克履带外侧的防护板本体，防护板本体与坦克履带接触的一面为内侧面，内侧面的中部设置有U形弹簧板，U形弹簧板为一体式结构，包括第一弹性板、直板与第二弹性板，第一弹性板与直板的连接处、第二弹性板与直板的连接处均呈直角。第U形弹簧板的材质为金属，第一弹性板与第二弹性板的自由端呈弧形，开口逐渐变大，U形弹簧板的第一弹性板与第二弹性板可以通过外力产生形变，调节开口的大小，从而能够卡住坦克履带或者从坦克履带中取出。实现了不经过拆卸原有履带就可以安装履带防护套，从而减少对路面的破坏。2、本技术中，装配时，将带有凸块的一面插入坦克履带的每一个带节的孔中，坦克履带的带节上设置有用于容纳凸块的第一凹槽，两个第一凹槽中间设置有矩形凹槽，用于容纳U形弹簧板，U形弹簧板可以在挤压下产生形变，在插入时，先将U形弹簧板的两边挤压缩小二者间距，然后插入坦克履带矩形凹槽内，松开对U形弹簧板的挤压，让其两边卡在坦克履带矩形凹槽内，从而使防护套被固定在坦克履带上。另外，两个凸块插入坦克履带的第一凹槽内，能够增加对坦克履带的抓紧力和相互之间的摩擦力，使防护套更加牢固的固定在坦克履带上。3、本技术中，防护板本体为等腰梯形，防护板的上、下两平行边的中间部位设置有凹槽，坦克履带的带节包括两个相互平行的履带杆，两个履带杆之间设置有凹槽用于放置履带板防护套，相邻两个坦克履带带节在中间部位通过连接块相互连接，相邻两个履带杆均穿过该连接块，连接块可以相对两个履带杆转动，该凹槽用于给连接块提供空间来转动。避免防护板对连接块的阻碍。4、本技术中，U形弹簧板装配到防护板本体内侧面时，直板与防护板本体内侧面接触并通过螺栓连接，其开口朝向远离防护板本体的方向。钩板使U形弹簧板开口向内收缩，便于U形弹簧板更顺滑插入坦克履带凹槽内，钩板先接触坦克履带凹槽口，随着U形弹簧板向内插入，钩板带着后方的第一弹性板和第二弹性板自然进入坦克履带凹槽内。能够使防护套安装更加快速准确。5、本技术中，直板上开有两个螺孔用于穿入螺栓，螺栓将防护板本体和直板固定连接，螺母位于直板远离防护板本体的一侧。两个螺栓能够使连接更加稳固，且螺栓连接易于安装拆卸。直板的长度边沿防护板本体的高度方向设置，使第一弹性板和第二弹性板分别靠近防护板本体相互平行的上底边和下底边。6、本技术中，U形弹簧板开口最大处的第一弹性板与第二弹性板间距与防护板本体的高度一致，这样一来，在将U形弹簧板插入坦克履带内时，第一弹性板和第二弹性板处于被压缩状态，进入坦克履带内的矩形凹槽时才会被释放从而卡在矩形凹槽内。若第一弹性板和第二弹性板自由端间距小，无需压缩第一弹性板和第二弹性板就可以插入坦克履带的矩形凹槽内，便达不到卡住固定的效果。7、本技术中，防护板本体内侧面的两端设置有凸块，两个凸块设置在U形弹簧板两侧，凸块与防护板本体是一体设计的，内部中空，能够在起到卡入坦克履带第一凹槽内增大摩擦作用的同时减轻防护套的重量，避免过多增加坦克行进动力浪费。8、本技术中，防护板朝外的一面上设置有若干个防滑凸棱，防滑凸棱的延伸方向与防护板本体的上底边、下底边平行，该方向的防滑凸棱能够在坦克行进过程中起到防滑的作用。9、本技术中，复合聚氨酯弹性强度强、耐磨性优异，能够具有较长的使用寿命，避免频繁更换。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术外侧面结构示意图；图2为本技术内侧面立体结构示意图；图3为本技术U形弹簧板结构示意图；图4为本技术右视结构示意图；图中：1-防护板本体，11-凹槽，12-防滑凸棱，2-凸块，3-U形弹簧板，31-第一弹性板，32-直板，33-第二弹性板，34-钩板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图4所示，本技术提出一种九九式坦克履带板防护套，包括：防护板本体1，防护板本体1一侧的中部设置有U形弹簧板3，U形弹簧板3包括依次连接的第一弹性板31、直板32和第二弹性板33，第一弹性板31、第二弹性板33与直板32连接处相互垂直，第一弹性板31与第二弹性板33的自由端均向远离对侧的方向弯曲。本实施例中，坦克履带防护套包括朝向坦克履带外侧的防护板本体1，防护板本体1与坦克履带接触的一面为内侧面，内侧面的中部设置有U形弹簧板3，U形弹簧板3为一体式结构，包括第一弹性板31、直板32与第二弹性板33，第一弹性板31与直板32的连接处、第二弹性板33与直板32的连接处均呈直角。第U形弹簧板3的材质为金属，第一弹性板31与第二弹性板33的自由端呈弧形，开口逐渐变大，U形弹簧板3的第一弹性板31与第二弹性板33可以通过外力产生形变，调节开口的大小，从而能够卡住本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种九九式坦克履带板防护套，其特征在于，包括防护板本体(1)，所述防护板本体(1)一侧的中部设置有U形弹簧板(3)，所述U形弹簧板(3)包括依次连接的第一弹性板(31)、直板(32)和第二弹性板(33)，所述第一弹性板(31)、所述第二弹性板(33)均与所述直板(32)垂直连接，所述第一弹性板(31)与所述第二弹性板(33)的自由端均向远离对侧的方向弯曲。

【技术特征摘要】
1.一种九九式坦克履带板防护套，其特征在于，包括防护板本体(1)，所述防护板本体(1)一侧的中部设置有U形弹簧板(3)，所述U形弹簧板(3)包括依次连接的第一弹性板(31)、直板(32)和第二弹性板(33)，所述第一弹性板(31)、所述第二弹性板(33)均与所述直板(32)垂直连接，所述第一弹性板(31)与所述第二弹性板(33)的自由端均向远离对侧的方向弯曲。2.根据权利要求1所述的一种九九式坦克履带板防护套，其特征在于，所述防护板本体(1)呈等腰梯形，所述防护板本体(1)的上底边与下底边的中部均设置有凹槽(11)。3.根据权利要求1所述的一种九九式坦克履带板防护套，其特征在于，所述U形弹簧板(3)开口朝向远离所述防护板本体(1)的一侧，所述直板(32)通过螺栓与所述防护板本体(1)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种九九式坦克履带板防护套，其特征在于，所述第一弹性板(31)与所述第二弹性板(33)的自由端均设置有钩板(34)，所述钩板(34...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱佳修，朱海涛，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二一四二部队，河北弘盾新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13