充电钻的弹性连接器，装在充电钻的外壳（１）中，其特征是：它包括固定体（５）、滚珠（６）、压圈（８）、弹簧（１０）、压盖（９）；固定体（５）为圆筒形壳体件，套装在减速器的外部，固定体（５）的后部端面与电动机（２）外壳端面连接，固定体（５）的前部沿端面的圆周上分布有通孔（７），通孔（７）中装有滚珠（６）；在减速器的齿环（４）的前部沿端面的圆周上具有凹坑，凹坑的位置与固定体（５）前部沿端面圆周上的孔（７）相适应；压圈（８）、弹簧（１０）、压盖（９）依次套装在所述的减速器的输出轴（１１）上；在压盖（９）上具有内螺纹（９Ａ）与固定体（５）上的外螺纹螺合；在弹簧（１０）作用下，压圈（８）压向滚珠（６），由滚珠（６）将固定体（５）与减速器的齿环（４）结合在一起。本实用新型专利技术适于各种电动主轴上使用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械连接器，特别是一种充电钻的弹性连接器。
技术介绍
现有的电钻或电动砂轮机的结构为由电动机直接带动主轴进行工作。这种电动主轴当工作过载时，主轴会被卡死，将电动机烧毁，或将主轴扭断，使用不安全。本
技术实现思路
本技术的目的是提供一种充电钻的弹性连接器，这种弹性连接器体积小，当工作负荷过载时，主轴不会被夹死、扭断，不会烧毁电动机，使用安全。本技术的目的是按如下的技术方案实现的。本技术为充电钻的弹性连接器，它装在充电钻的外壳中，其特征是它包括固定体、滚珠、压圈、弹簧、压盖；固定体为圆筒形壳体件，套装在减速器的外部，固定体的后部端面与电动机外壳端面连接，固定体的前部沿端面的圆周上分布有通孔，通孔中装有滚珠；在减速器的齿环的前部沿端面的圆周上具有凹坑，凹坑的位置与固定体前部沿端面圆周上的孔相适应；压圈、弹簧、压盖依次套装在所述的减速器的输出轴上； 在压盖上具有内罗纹与固定体上的外罗纹罗合；在弹簧作用下，压圈压向滚珠，由滚珠将固定体与减速器的齿环结合在一起。本技术采用弹性传动，通过弹簧力作用到滚珠上，使滚珠与减速器结合以控制传递的扭矩，通过压盖来调节结合力的大小，当输出轴的工作阻力过大时，会使滚珠克服弹簧力作用，从减速器齿环端面的凹坑中跳出，以避免损坏，保证使用安全；通过弹簧控制工作扭矩，使工作扭矩可调，还可作为起子或扳手等多用途使用，扩大了使用范围。综上所述，本技术体积小，当工作负荷过载时，输出轴不会被夹死、扭断，不会烧毁电动机，使用安全。本技术适用于各种电动主轴上使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中的代号说明1外壳2电动机3固定螺栓4齿环 4A传动环5固定体 6滚珠 7通孔8压圈 9压盖10弹簧 11输出轴 12轴板 13轴 14中心齿轮15二级行星齿轮 16轴板 17轴 18驱动齿轮 19电机轴20一级行星齿轮 21手柄实施例如图1为本技术充电钻的弹性连接器的示意图，它装在手电钻的外壳1中，其下部为外壳的手柄21。图中，沿中心线以上的剖示部位是按中心线上下对称布置的，以图示的右方为前。在外壳1中装有弹性连接器，弹性连接器包括固定体5、滚珠6、压圈8、弹簧10、压盖9；固定体5为圆筒形壳体件，套装在减速器(减速器结构请见后文)的外部，固定体5的后部端面与电动机2外壳端面用固定螺栓3连接；固定体5的前部沿端面的圆周上分布有若干个通孔7，通孔7中装有滚珠6；在减速器的齿环4的前部固装有传动环4A与齿环4形成一体，在传动环4A沿端面的圆周上具有若干个凹坑，凹坑的位置与固定体5前部沿端面圆周上的通孔7相适应；压圈8、弹簧10、压盖9依次套装在所述的减速器的输出轴11上；在压盖9上具有内罗纹9A与固定体5上的外罗纹罗合；在弹簧10作用下，压圈8压向滚珠6，使滚珠6处于传动环4A上的凹坑中，由滚珠6将固定体5与减速器的齿环4结合在一起。转动该压盖9以改变弹簧力，调节传出扭矩的大小。减速器包括齿环4、与齿环4固装在一起的挡环4A、轴板12、轴13、中心齿轮14、二级行星齿轮15、轴板16、轴17、驱动齿轮18、一级行星齿轮20；电机轴19的前端部固装有驱动齿轮18，与一级行星齿轮20相啮合，一级行星齿轮20与齿环4的内齿相啮合；轴板16的前端中心固装有中心齿轮14，与二级行星齿轮15相啮合，二级行星齿轮15与齿环4的内齿相啮合；轴板12的前端中心具有输出轴11，用于安装工具。齿环4装在固定体5中。当使用时，电机轴19上的驱动齿轮18带动一级行星齿轮20、轴板16减速旋转，中心齿轮14经二级行星齿轮15带动轴板12减速旋转，使输出轴11减速旋转。当工作扭力过大时，滚珠6跳出挡环4A上的凹坑；则固定体5与齿环4相对滑动，避免事故发生。权利要求1.充电钻的弹性连接器，它装在充电钻的外壳(1)中，其特征是它包括固定体(5)、滚珠(6)、压圈(8)、弹簧(10)、压盖(9)；固定体(5)为圆筒形壳体件，套装在减速器的外部，固定体(5)的后部端面与电动机(2)外壳端面连接，固定体(5)的前部沿端面的圆周上分布有通孔(7)，通孔(7)中装有滚珠(6)；在减速器的齿环(4)的前部沿端面的圆周上具有凹坑，凹坑的位置与固定体(5)前部沿端面圆周上的孔(7)相适应；压圈(8)、弹簧(10)、压盖(9)依次套装在所述的减速器的输出轴(11)上；在压盖(9)上具有内罗纹(9A)与固定体(5)上的外罗纹罗合；在弹簧(10)作用下，压圈(8)压向滚珠(6)，由滚珠(6)将固定体(5)与减速器的齿环(4)结合在一起。专利摘要充电钻的弹性连接器，装在充电钻的外壳(1)中，其特征是它包括固定体(5)、滚珠(6)、压圈(8)、弹簧(10)、压盖(9)；固定体(5)为圆筒形壳体件，套装在减速器的外部，固定体(5)的后部端面与电动机(2)外壳端面连接，固定体(5)的前部沿端面的圆周上分布有通孔(7)，通孔(7)中装有滚珠(6)；在减速器的齿环(4)的前部沿端面的圆周上具有凹坑，凹坑的位置与固定体(5)前部沿端面圆周上的孔(7)相适应；压圈(8)、弹簧(10)、压盖(9)依次套装在所述的减速器的输出轴(11)上；在压盖(9)上具有内螺纹(9A)与固定体(5)上的外螺纹螺合；在弹簧(10)作用下，压圈(8)压向滚珠(6)，由滚珠(6)将固定体(5)与减速器的齿环(4)结合在一起。本技术适于各种电动主轴上使用。文档编号F16D3/10GK2766105SQ20052000201公开日2006年3月22日 申请日期2005年1月31日 优先权日2005年1月31日专利技术者徐兴勇 申请人:徐兴勇本文档来自技高网...
【技术保护点】
充电钻的弹性连接器，它装在充电钻的外壳（１）中，其特征是：它包括固定体（５）、滚珠（６）、压圈（８）、弹簧（１０）、压盖（９）；固定体（５）为圆筒形壳体件，套装在减速器的外部，固定体（５）的后部端面与电动机（２）外壳端面连接，固定体（５）的前部沿端面的圆周上分布有通孔（７），通孔（７）中装有滚珠（６）；在减速器的齿环（４）的前部沿端面的圆周上具有凹坑，凹坑的位置与固定体（５）前部沿端面圆周上的孔（７）相适应；压圈（８）、弹簧（１０）、压盖（９）依次套装在所述的减速器的 输出轴（１１）上；在压盖（９）上具有内罗纹（９Ａ）与固定体（５）上的外罗纹罗合；在弹簧（１０）作用下，压圈（８）压向滚珠（６），由滚珠（６）将固定体（５）与减速器的齿环（４）结合在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴勇，
申请(专利权)人：徐兴勇，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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