一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺，属于橡胶膜片制备技术领域，一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺，在制备过程中，在模具上滑环补强球的设置，当向模腔内注入熔融料时，在熔融料的高温情况下，限位点受热熔化，此时多个弹性延展丝被释放，在其恢复形变的作用下向外展开，在熔融料的流动力下，位于外侧的弹性延展丝上的滑环在沿着前一个弹性延展丝向下滑动，从而使球状的滑环补强球最终呈现横向的仿根系延伸条，在橡胶膜片内形成径向的龙骨作用，进而显著提高其强度，有效延长其在高压情况下使用时的寿命，进而有效提高汽车制动系统使用本橡胶膜片时的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺
本专利技术涉及橡胶膜片制备
，更具体地说，涉及一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺。
技术介绍
橡胶膜片主要应用于流量、压力、差动、液位、恒温体积热补偿等的阀门、调节阀、自动机械随动装置、开关和计数器中。其优势在于工作可靠性高、复合性好，工作寿命长，成本低。制动装置是使行驶中的汽车强制性地减速直至停车，或使汽车下长坡时维持一定的车速，保证汽车能可靠地停歇在坡道上，在原地不致滑溜的装置。驾驶员轻踩踏板就能保证车辆及时停下的原因是，因为真空助力器放大了踏板力，制动时压力、温度高，对制动系统各部件有较高的要求，特别是对真空助力器中关键零部件-橡胶膜片，有非常高的性能要求。国内对橡胶膜片的技术也有相关研究。CN102660058A公开了一种承压燃气调压器橡胶膜片材料，该承压燃气调压器橡胶膜片材料的原料组成及按重量份配比如下：丁腈橡胶70-90份；氯化聚乙烯30-10份；增塑剂10-30份；白炭黑30-50份；硫化剂和硫化促进剂6-10份以及其它加工助剂。该专利技术选择丁腈橡胶和氯化聚乙烯橡胶为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺，其特征在于：包括以下步骤：/nS1、首先在上模的顶壁连接滑环补强球，然后将上模和下模合并向上下模形成的模腔内注入经过塑炼和混炼得到的熔融料；/nS2、在高温的熔融料作用下，滑环补强球从上模上脱落并嵌在熔融料内部；/nS3、在持续高温下，脱落的滑环补强球受热散开，在熔融料内形成横向的仿根系延伸条仿根系延伸条(2)；/nS4、冷却降温，后脱模，得到高强度的汽车密封用橡胶膜片橡胶膜片(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺，其特征在于：包括以下步骤：
S1、首先在上模的顶壁连接滑环补强球，然后将上模和下模合并向上下模形成的模腔内注入经过塑炼和混炼得到的熔融料；
S2、在高温的熔融料作用下，滑环补强球从上模上脱落并嵌在熔融料内部；
S3、在持续高温下，脱落的滑环补强球受热散开，在熔融料内形成横向的仿根系延伸条仿根系延伸条(2)；
S4、冷却降温，后脱模，得到高强度的汽车密封用橡胶膜片橡胶膜片(1)。


2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺，其特征在于：所述熔融料的温度为150-200℃，所述S3进行时的温度保持在150℃以上。


3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺，其特征在于：所述上模下端开凿有内嵌槽，所述内嵌槽内固定连接有内嵌连绳(5)，所述滑环补强球与内嵌连绳(5)之间连接有连胶层(7)。


4.根据权利要求3所述的一种高强度汽车密封用橡胶膜片制备工艺，其特征在于：所述内嵌连绳(5)下端部与上模顶壁相平齐，在进行S1安装时沿着内嵌槽在内嵌连绳(5)外点上热熔胶，在热熔胶为固化之前，将滑环补强球上端部嵌入热熔胶内，凝固后形成连胶层(7)使得滑环补强球连接在上模顶壁上。


5.根据权利要求3所述的一种高强度汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴勇，
申请(专利权)人：徐兴勇，
类型：发明
国别省市：重庆;50