汽车起步辅助装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车起步辅助装置及方法。其中装置包括储能部分和输入输出部分；储能部分包括储能配件，储能配件被配置为用于储存储机械能；输入输出部分包括传动机构，传动机构被配置为用于实现汽车制动机构与储能部分之间的机械能传递。本发明专利技术汽车起步辅助装置，通过将汽车制动时的能量保存为弹性势能，并在汽车启步时为其提供辅助动力，实现对汽车制动产生的机械能进行重复利用，有效减少能耗损失，提高能源循环利用率。

Auxiliary Device and Method for Automobile Start

【技术实现步骤摘要】
汽车起步辅助装置及方法
本专利技术涉及汽车控制
，尤其涉及一种汽车起步辅助装置及方法。
技术介绍
汽车是人们生活中最重要的交通工具，在日常生活中也越发频繁使用，随着社会及汽车市场的发展，现如今汽车不仅需满足日益多样的功能要求，还需要满足绿色健康、节能减排、保护环境等要求。为了达到绿色健康的要求，现如今汽车主要从减少排放方面等着手，例如随着全球石油资源的日益消耗引起能源供应的紧张和全球环境的恶化，出于缓解资源紧张局面和保护环境的角度出发，以及满足各国政府的法规要求和政府的鼓励措施的促进作用，生产混合动力汽车作为新能源汽车。但现阶段距离新能源汽车完全普遍化还具有一段距离，因此还需要通过对汽车进行技术创新来提高能源利用率，即通过对现有车辆细节的改良实现汽车优化。汽车制动一般是指使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，而进行强制减速甚至停止的过程即为强制将机械能转化为零的过程，即汽车制动过程产生的机械能并未能得到很好的利用，而对汽车制动产生的机械能进行重复利用也是实现能源利用率提高的一种有效方式。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有的汽车没有对制动产生的机械能进行很好的利用，进而实现能源利用率的提高。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车起步辅助装置，其特征在于，包括储能部分和输入输出部分；所述储能部分包括储能配件，所述储能配件被配置为用于储存储机械能；所述输入输出部分包括传动机构，所述传动机构被配置为用于实现汽车制动机构与所述储能部分之间的机械能传递。优选地，所述储能配件包括中间轴，依次套装于所述中间轴上的储能齿轮、储能弹簧和释能齿轮，以及用于将所述储能齿轮和所述释能齿轮固定在所述中间轴上的固定零件；其中所述储能弹簧两端分别固定于所述储能齿轮和所述释能齿轮上。优选地，所述固定零件包括分别安装于所述储能齿轮和所述释能齿轮相对侧面上的两个固定摩擦片，以及分别套装于所述中间轴两端上的两个滑动摩擦片。优选地，所述滑动摩擦片通过膜片弹簧来控制其在所述中间轴上移动。优选地，所述传动机构包括花键轴、设置于所述花键轴一端的摩擦轮、安装于所述花键轴键槽上的滑动齿轮组以及用于控制所述滑动齿轮组移动的控制组件，其中所述摩擦轮被设置为用于所述汽车制动机构的制动盘联动。优选地，所述控制组件包括与所述滑动齿轮组配合安装的拨叉、与所述拨叉配套的拨叉轴以及拨叉移动控制部件。优选地，汽车起步辅助装置还包括移动控制部分，所述移动控制部分包括固定于所述中间轴两端的固定支架，以及设置于所述固定支架上的控制泵，所述控制泵用于控制所述输入输出部分整体的移动。优选地，所述汽车起步辅助装置固定于汽车的转向节或制动器上。为了解决上述技术问题，本专利技术还供了一种应用于如汽车起步辅助装置的汽车起步辅助方法，包括：在汽车制动时控制对所述汽车制动时产生的机械能进行存储；在汽车起步时利用存储的机械能对汽车提供辅助动力。优选地，在汽车制动时控制对所述汽车制动时产生的机械能进行存储步骤包括：在汽车制动时汽车起步辅助装置的控制部分控制输入输出部分分别与储能部分和汽车的汽车制动机构啮合，以使得所述汽车制动机构通过所述输入输出部分将所述汽车制动时产生的机械能存储到所述储能部分。优选地，在汽车起步时利用存储的机械能对汽车提供辅助动力步骤包括：在汽车起步时，汽车起步辅助装置的控制部分再次控制输入输出部分分别与储能部分和汽车的汽车制动机构啮合，以使得所述储能部分通过所述输入输出部分将存储的机械能传递给所述汽车制动机构，以为所述汽车提供辅助动力。与现有技术相比，上述方案中的一个或多个实施例可以具有如下优点或有益效果：应用本专利技术实施例提供的汽车起步辅助装置，通过将汽车制动时的能量保存为弹性势能，并在汽车启步时为其提供辅助动力，实现对汽车制动产生的机械能进行重复利用，有效减少能耗损失，提高能源循环利用率。进一步地，通过设置储能部分实现对汽车制动产生的机械能进行存储，并通过输入输出部分的设置在汽车制动时将多余机械能传递到存储部分以实现汽车制动时机械能的存储，并在汽车启动时将存储的机械能传递给汽车制动机构以为汽车的启动提供辅助动力。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例共同用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1示出了本专利技术实施例一汽车起步辅助装置的外部结构示意图；图2示出了本专利技术实施例一汽车起步辅助装置的内部结构示意图；图3示出了本专利技术实施例一汽车起步辅助装置的内部结构侧面示意图；图4示出了本专利技术实施例二汽车起步辅助方法步骤示意图；图5示出了本专利技术实施例二汽车起步辅助装置在储能时齿轮转动示意图；图6示出了本专利技术实施例二汽车起步辅助装置在释放能量时齿轮转动示意图。具体实施方式以下将结合附图及实施例来详细说明本专利技术的实施方式，借此对本专利技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本专利技术中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本专利技术的保护范围之内。为了达到绿色健康的要求，现如今汽车主要从减少排放等方面着手，同时还可通过对汽车进行技术创新来提高能源利用率，即通过对现有车辆细节的改良实现汽车优化。汽车制动一般是指使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，而进行强制减速甚至停止的过程即为强制将机械能转化为零的过程，即汽车制动过程的机械能未能得到很好的利用，而对汽车制动产生的机械能进行重复利用也是实现能源利用率提高的一种有效方式。实施例一为解决现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种汽车起步辅助装置。图1示出了本专利技术实施例一汽车起步辅助装置的外部结构示意图；图2示出了本专利技术实施例一汽车起步辅助装置的内部结构示意图；图3示出了本专利技术实施例一汽车起步辅助装置的内部结构侧面示意图；参考图1-图3，本专利技术实施例汽车起步辅助装置包括储能部分、输入输出部分和移动控制部分。需要说明的是，储能部分、输入输出部分和移动控制部分外部还可设置一壳体，壳体形状可依照装置内部结构调整及装置布置空间进行调整。同时为了使汽车起步辅助装置更好的实现机械能的存储以及利用存储的机械能为汽车启动提供辅助动力，本实施例将汽车起步辅助装置固定于汽车的转向节或制动器上。储能部分包括储能配件，储能配件被配置为可用于储存储机械能。具体地，储能配件包括中间轴5，依次套装于中间轴5上的储能齿轮7、储能弹簧8和释能齿轮9，其中储能弹簧8两端分别固定于储能齿轮7和释能齿轮9上。储能配件还包括可用于将储能齿轮7和释能齿轮9固定在中间轴5上的固定零件。储能部分实现存储机械能方式为：通过固定零件将储能齿轮7和释能齿轮9中的一个固定到中间轴5上，使另外一个进行转动，进而将机械动能转换为储能弹簧8的弹性势能。优选地，固定零件包括两个固定摩擦片4和两个滑动摩擦片6，两个固定摩擦片4分别安装于储能齿轮7和释能齿轮9相对的侧面上，两个滑动摩擦片6分别套装于中间轴5两端。需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车起步辅助装置，其特征在于，包括储能部分和输入输出部分；所述储能部分包括储能配件，所述储能配件被配置为用于储存储机械能；所述输入输出部分包括传动机构，所述传动机构被配置为用于实现汽车制动机构与所述储能部分之间的机械能传递。

【技术特征摘要】
1.一种汽车起步辅助装置，其特征在于，包括储能部分和输入输出部分；所述储能部分包括储能配件，所述储能配件被配置为用于储存储机械能；所述输入输出部分包括传动机构，所述传动机构被配置为用于实现汽车制动机构与所述储能部分之间的机械能传递。2.根据权利要求1所述的汽车起步辅助装置，其特征在于，所述储能配件包括中间轴，依次套装于所述中间轴上的储能齿轮、储能弹簧和释能齿轮，以及用于将所述储能齿轮和所述释能齿轮固定在所述中间轴上的固定零件；其中所述储能弹簧两端分别固定于所述储能齿轮和所述释能齿轮上。3.根据权利要求2所述的汽车起步辅助装置，其特征在于，所述固定零件包括分别安装于所述储能齿轮和所述释能齿轮相对侧面上的两个固定摩擦片，以及分别套装于所述中间轴两端上的两个滑动摩擦片。4.根据权利要求3所述的汽车起步辅助装置，其特征在于，所述滑动摩擦片通过膜片弹簧来控制其在所述中间轴上移动。5.根据权利要求1所述的汽车起步辅助装置，其特征在于，所述传动机构包括花键轴、设置于所述花键轴一端的摩擦轮、安装于所述花键轴键槽上的滑动齿轮组以及用于控制所述滑动齿轮组移动的控制组件，其中所述摩擦轮被设置为用于所述汽车制动机构的制动盘联动。6.根据权利要求5所述的汽车起步辅助装置，其特征在于，所述控制组件包括与所述滑动齿轮组配合安装的拨叉、与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36