轮胎制造技术

本发明专利技术提供轮胎，提高轮胎的转弯性能。轮胎(1)包含胎面加强层(7)。胎面加强层(7)包含由带状帘布层(9)卷绕而成的帘布层加强部(8)。帘布层加强部(8)包含以留出空间部(19)的方式交叉的网格状部(13)。网格状部(13)包含轮胎赤道(C)侧的第1区域(13A)、胎面端(TE)侧的第2区域(13B)以及第1区域(13A)与第2区域(13B)之间的第3区域(13C)。当设第1区域(13A)内的空间部(19a)的面积为A1，设第2区域(13B)内的空间部(19b)的面积为A2并且设第3区域(13C)内的空间部(19c)的面积为A3时，满足下述式(1)：A1＞A3＞A2…(1)。

tyre

【技术实现步骤摘要】
轮胎
本专利技术涉及具有胎面加强层的轮胎。
技术介绍
在下述专利文献1中记载了包含冠带的充气轮胎。该冠带由具有帘线的带体构成，在所述带体中，第一主部与第二主部交叉而形成为网格状，该第一主部相对于周向倾斜，该第二主部向与第一主部相反的方向倾斜。在像这样的冠带中，相交叉的位于轮胎半径方向的外侧的带体约束内侧的带体，因此具有较高的刚性，产生较大的转向力(corneringpower)，因此提高了转弯性能。专利文献1：日本特开2015-174569号公报通常，在车辆进行转弯行驶时，轮胎的胎面部的胎面端侧的区域相比于该轮胎的轮胎赤道侧的区域受到更大的接地面的力(向心力)的作用。但是，在专利文献1中没有考虑所述冠带在转弯行驶时所作用的接地面的力的大小的不同，存在改善转弯性能的余地。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于像上面那样的情况而提出的，其主要目的在于，提供能够提高转弯性能的轮胎。本专利技术是一种轮胎，其包含：环状的胎体；以及胎面加强层，其配置于所述胎体的轮胎半径方向外侧且位于胎面部的内部，所述胎面加强层包含由长条的带状帘布层卷绕而成的帘布层加强部，该带状帘布层是利用贴胶包覆至少1条加强帘线而得到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其包含：环状的胎体；以及胎面加强层，其配置于所述胎体的轮胎半径方向外侧且位于胎面部的内部，所述胎面加强层包含由长条的带状帘布层卷绕而成的帘布层加强部，该带状帘布层是利用贴胶包覆至少1条加强帘线而得到的，所述帘布层加强部包含网格状部，所述网格状部包含：多个第1倾斜部，所述多个第1倾斜部是使所述带状帘布层相对于轮胎周向朝向一侧倾斜而成的；以及多个第2倾斜部，所述多个第2倾斜部是使所述带状帘布层相对于轮胎周向朝向与所述多个第1倾斜部相反的方向倾斜而成的，所述网格状部构成为：所述多个第1倾斜部的侧缘彼此不接触地配置，并且所述多个第2倾斜部的侧缘彼此不接触地配置，从而所述多个第1倾斜部和所...

【技术特征摘要】
2018.03.12 JP 2018-0443961.一种轮胎，其包含：环状的胎体；以及胎面加强层，其配置于所述胎体的轮胎半径方向外侧且位于胎面部的内部，所述胎面加强层包含由长条的带状帘布层卷绕而成的帘布层加强部，该带状帘布层是利用贴胶包覆至少1条加强帘线而得到的，所述帘布层加强部包含网格状部，所述网格状部包含：多个第1倾斜部，所述多个第1倾斜部是使所述带状帘布层相对于轮胎周向朝向一侧倾斜而成的；以及多个第2倾斜部，所述多个第2倾斜部是使所述带状帘布层相对于轮胎周向朝向与所述多个第1倾斜部相反的方向倾斜而成的，所述网格状部构成为：所述多个第1倾斜部的侧缘彼此不接触地配置，并且所述多个第2倾斜部的侧缘彼此不接触地配置，从而所述多个第1倾斜部和所述多个第2倾斜部以留出四边形状的多个空间部的方式交叉，所述网格状部包含轮胎赤道侧的第1区域、胎面端侧的第2区域以及所述第1区域与所述第2区域之间的第3区域，当设所述第1区域内的各个空间部的面积为A1，设所述第2区域内的各个空间部的面积为A2并且设所述第3区域内的各个空间部的面积为A3时，满足下述式(1)：A...

【专利技术属性】
技术研发人员：疋田真浩，河野恭介，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP