【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用于起动机的单向离合器。目前，市场上起动机使用的单向离合器，大多是由导向筒，驱动齿轮、滚柱、扁簧等组成。用扁簧推动滚柱，使滚柱楔紧由驱动齿轮与导向筒构成的滑道中，从而楔紧齿轮。在单向离合器工作过程中，随传动扭矩的增大，滚柱与导向筒、齿轮之间的接触应力也增大，当最大接触应力超过许用应力时，接触面便会出现压塌现象，从而导致单向离合器失效。提高传动扭簧的方法通常是增加滚柱数目，减小接触应力。现有的离合器其不足之处在于由于扁簧及隔筋占去了一定的角向位置，若增加滚柱数目，则势必增加导向筒以及整个单向器外廓尺寸，另一方面由于起动机安装单向器的空间限制，使得离合器不易做得太大。通常现有结构的单向离合器仅能与小于4马力的起动机配套，限制了其适用范围。本技术的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种不增加导向筒外廓尺寸，可提高离合器的传递扭矩的单向离合器。本技术的技术方案是由导向筒、驱动齿轮、滚柱等组成端面扭簧式单向离合器，在导向筒大端的型腔与驱动齿轮轴之间装有可相对转动的保持架，滚柱装于保持架的空槽中，端面扭簧一端插在导向筒端面的小孔内，另一端插在保持架的小孔中。扭簧拔动保持架连同滚柱可转动一定角度，使得滚柱在滑道中处于楔紧位置。当驱动齿轮固定，顺时针旋转导向筒时，由于摩擦力的作用，则带动滚柱向楔紧方向滚动，将驱动齿轮楔紧在导向筒之中，此时，驱动齿轮便可传递一定的扭矩，传递的扭矩越大，滚柱的楔紧力也就越大。当驱动齿轮固定，导向筒反时针方向旋转，由于摩擦力的作用，滚柱向松开方向滚动，此时，导向筒与驱动齿轮之间便会打滑，从而达到单向传递扭矩的目的。本技术与...
【技术保护点】
一种单向离合器，包括导向筒、驱动齿轮、滚柱，其特征在于：在导向筒（１）大端型腔与驱动齿轮（４）之间装有可相互转动的保持架（２），滚柱（３）装于保持架的空槽中，端面扭簧（５）一端插入导向筒（１）端面的小孔中，另一端插在保持架（２）的小孔中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾云昆，
申请(专利权)人：航空航天工业部汉江机械厂，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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