车辆故障诊断系统及方法技术方案

本发明专利技术提出一种车辆故障诊断系统及方法，该系统包括：用户终端，用于生成车辆故障诊断指令，并将车辆故障诊断指令转换为第一声波信号后发出第一声波信号，并接收车载处理装置发送的第二声波信号；车载处理装置，用于解析第一声波信号，根据第一声波信号向相应的车辆控制器发送诊断请求，并接收车辆控制器反馈的故障码，并将故障码转换为第二声波信号，并将第二声波信号发送给用户终端。本发明专利技术能够将车辆电控单元的故障码转换为用户终端可识别的声波信号，从而方便用户通过用户终端对车辆进行诊断，极大地方便了用户，且易于实现，所需成本低。

Vehicle Fault Diagnosis System and Method

【技术实现步骤摘要】
车辆故障诊断系统及方法
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆故障诊断系统及方法。
技术介绍
随着人工智能技术的发展，机器识别性能有了较大提升，在车载影音模块上装备了麦克风和扬声器之后使汽车也具备了一定的语音/声波识别和学习能力。在传统的汽车诊断领域，车辆电控单元(ECU，ElectronicControlUnit)都具有诊断功能，当车辆出现故障时电控模块会把2-4字节的十六进制诊断故障码(DiagnosticTestCode，DTC)存储到控制器内部的存储器中。如果要对车辆进行诊断和维修，必须将车辆开到维修店用专用的汽车诊断仪读取故障诊断码，进而判断车辆的具体故障以决定后续的维修方案，因此，对于用户来说，极为不便，且所需成本较高。另外，当车厂发布新的故障诊断程序时，故障诊断仪中的程序可能更新不及时，容易对某些故障漏报。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆故障诊断系统，该系统能够将车辆电控单元的故障码转换为用户终端可识别的声波信号，从而方便用户通过用户终端对车辆进行诊断，极大地方便了用户，且易于实现，所需成本低。本专利技术的第二个目的在于提出一种车辆故障诊断方法。为了实现上述目的，本专利技术第一方面的实施例提出了一种车辆故障诊断系统，包括：用户终端，用于生成车辆故障诊断指令，并将所述车辆故障诊断指令转换为第一声波信号后发出所述第一声波信号，并接收车载处理装置发送的第二声波信号；所述车载处理装置，用于解析所述第一声波信号，根据所述第一声波信号向相应的车辆控制器发送诊断请求，并接收所述车辆控制器反馈的故障码，并将所述故障码转换为所述第二声波信号，并将所述第二声波信号发送给所述用户终端。根据本专利技术实施例的车辆故障诊断系统，通过用户终端将车辆故障诊断指令转换为车载处理装置可识别的声波信号，并且车载处理装置可将车辆电控单元的故障码转换为用户终端可识别的声波信号，从而方便用户通过用户终端对车辆进行诊断，极大地方便了用户，且易于实现，所需成本低。另外，根据本专利技术上述实施例的车辆故障诊断系统还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述用户终端包括：第一转换单元，用于将所述车辆故障诊断指令转换为所述第一声波信号；第一发送单元，用于发出所述第一声波信号；第一接收单元，用于接收所述第二声波信号。在一些示例中，所述车载处理装置包括：第二接收单元，用于接收所述第一声波信号；解析单元，用于对所述第一声波信号进行解析，得到所述诊断请求，并接收所述故障码；第二转换单元，用于将所述故障码转换为所述第二声波信号；第二发送单元，用于将所述第二声波信号发送给所述用户终端。在一些示例中，所述用户终端还包括：数据库，存储多个故障解决方案；查询单元，所述查询单元用于根据所述第二声波信号从所述数据库中查询对应的故障解决方案。在一些示例中，所述用户终端还包括：更新单元，用于对所述数据库中的多个故障解决方案进行更新。在一些示例中，所述用户终端为手机，所述第一发送单元为喇叭，所述第一接收单元为麦克风。在一些示例中，所述车载处理装置为车载影音设备，所述第二接收单元为麦克风，所述第二发送单元为扬声器。为了实现上述目的，本专利技术第二方面的实施例提出了一种车辆故障诊断方法，包括以下步骤：用户终端生成车辆故障诊断指令，并将所述车辆故障诊断指令转换为第一声波信号；车载处理装置解析所述第一声波信号，根据所述第一声波信号向相应的车辆控制器发送诊断请求，并接收所述车辆控制器反馈的故障码，并将所述故障码转换为所述第二声波信号，并将所述第二声波信号发送给所述用户终端；所述用户终端接收所述第二声波信号。根据本专利技术实施例的车辆故障诊断方法，通过用户终端将车辆故障诊断指令转换为车载处理装置可识别的声波信号，并且车载处理装置可将车辆电控单元的故障码转换为用户终端可识别的声波信号，从而方便用户通过用户终端对车辆进行诊断，极大地方便了用户，且易于实现，所需成本低。另外，根据本专利技术上述实施例的车辆故障诊断方法还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，还包括：根据所述第二声波信号从数据库中查询对应的故障解决方案。在一些示例中，还包括：对所述数据库中的多个故障解决方案进行更新。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术一个实施例的车辆故障诊断系统的结构框图；图2是根据本专利技术一个实施例的用户终端的结构框图；图3是根据本专利技术另一个实施例的用户终端的结构框图；图4是根据本专利技术一个实施例的车载处理装置的结构框图；图5是根据本专利技术一个具体实施例的车辆故障诊断系统的结构示意图；图6是根据本专利技术一个实施例的车辆故障诊断方法的流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。以下结合附图描述根据本专利技术实施例的车辆故障诊断系统及方法。图1是根据本专利技术一个实施例的车辆故障诊断系统的结构框图。如图1所示，该车辆故障诊断系统100，包括：用户终端110和车载处理装置120。其中，用户终端110用于生成车辆故障诊断指令，并将车辆故障诊断指令转换为第一声波信号后发出第一声波信号，并接收车载处理装置120发送的第二声波信号。车载处理装置120用于解析第一声波信号，根据第一声波信号向相应的车辆控制器发送诊断请求，并接收车辆控制器反馈的故障码，并将故障码转换为第二声波信号，并将第二声波信号发送给用户终端110。其中，车辆控制器即车辆电控单元，如EMS(EngineManagementSystem，发动机管理系统)，TCU(TransmissionControlUnit，自动变速箱控制单元)，EPS(ElectricPowerSteering，电动助力转向系统)，ABS(AntilockBrakeSystem，制动防抱死系统)等。具体的说，诊断故障码一般是2-4字节的16进制(0x00-0xFF)数据。专利技术实施例中，将故障码中的每字节0x00-0x本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆故障诊断系统，其特征在于，包括：用户终端，用于生成车辆故障诊断指令，并将所述车辆故障诊断指令转换为第一声波信号后发出所述第一声波信号，并接收车载处理装置发送的第二声波信号；所述车载处理装置，用于解析所述第一声波信号，根据所述第一声波信号向相应的车辆控制器发送诊断请求，并接收所述车辆控制器反馈的故障码，并将所述故障码转换为所述第二声波信号，并将所述第二声波信号发送给所述用户终端。

【技术特征摘要】
1.一种车辆故障诊断系统，其特征在于，包括：用户终端，用于生成车辆故障诊断指令，并将所述车辆故障诊断指令转换为第一声波信号后发出所述第一声波信号，并接收车载处理装置发送的第二声波信号；所述车载处理装置，用于解析所述第一声波信号，根据所述第一声波信号向相应的车辆控制器发送诊断请求，并接收所述车辆控制器反馈的故障码，并将所述故障码转换为所述第二声波信号，并将所述第二声波信号发送给所述用户终端。2.根据权利要求1所述的车辆故障诊断系统，其特征在于，所述用户终端包括：第一转换单元，用于将所述车辆故障诊断指令转换为所述第一声波信号；第一发送单元，用于发出所述第一声波信号；第一接收单元，用于接收所述第二声波信号。3.根据权利要求1所述的车辆故障诊断系统，其特征在于，所述车载处理装置包括：第二接收单元，用于接收所述第一声波信号；解析单元，用于对所述第一声波信号进行解析，得到所述诊断请求，并接收所述故障码；第二转换单元，用于将所述故障码转换为所述第二声波信号；第二发送单元，用于将所述第二声波信号发送给所述用户终端。4.根据权利要求1-3任一项所述的车辆故障诊断系统，其特征在于，所述用户终端还包括：数据库，存储多个故障解决方案；查询单元，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯万军，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11