一种大跨度双箱梁全桥气动弹性模型主梁芯梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大跨度双箱梁全桥气动弹性模型主梁芯梁结构，包括双箱梁外模和芯梁；双箱梁外模包括左箱梁外模和右箱梁外模；左箱梁外模和右箱梁外模均包括多个顺桥向间隔设置的粱段外模；芯梁包括顺桥向设置的主芯梁和横桥向设置的副芯梁；主芯梁和副芯梁为一体结构；左箱梁外模和右箱梁外模内分别设有一根主芯梁，且主芯梁顺桥向贯穿所有粱段外模；主芯梁对应每个粱段外模的中部均向内凸出形成直角槽；左箱梁外模和右箱梁外模相对应的粱段外模均通过一根副芯梁贯穿连接。本实用新型专利技术改变了全桥气动弹性模型主梁芯梁的结构，将双芯梁中单个芯梁的拉压刚度转变成芯梁的弯曲刚度，可大幅减小全桥气动弹性模型主梁在横桥向的总刚度。

A Kind of Aeroelastic Model Main Girder Core Beam Structure of Long Span Double Box Girder Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度双箱梁全桥气动弹性模型主梁芯梁结构
本技术涉及桥梁工程风洞试验
，具体涉及到一种大跨度双箱梁全桥气动弹性模型主梁芯梁结构。
技术介绍
大跨度桥梁全桥气动弹性模型风洞试验是保证桥梁抗风安全性的重要检验手段。根据缩尺实验相似比的要求，桥梁主梁模型的竖向刚度、横向刚度和扭转刚度必须满足相似要求。为了满足上述刚度的需要，一般桥梁模型采用金属芯梁模拟，如钢质芯梁。对于单箱主梁，现普遍采用单芯梁模拟，并取得了非常好的效果；对于双箱主梁，现普遍借鉴单箱梁的模拟方式，用两根平行的矩形截面直芯梁模拟，满足上述三个主梁刚度的需要，其中芯梁位置受限于主梁箱体内。但是，对于超大跨度的双箱主梁，如果仍采用平行的直芯梁模拟，虽然可以满足竖向刚度和扭转刚度的需要，但是这种芯梁构造形式由于是框架结构，整体横向刚度不仅仅与单根芯梁的横向刚度有关。整个桥梁的横向刚度主要取决于每个芯梁的拉伸刚度。按照现有的加工手段和对芯梁的要求，往往得到的横桥向刚度远远大于模型设计值，无法满足相似要求。如果强行满足理论设计要求，必须使芯梁在横桥向的厚度不足1mm，这样有两个问题：(1)单个芯梁由于横向尺寸太小，芯梁本身横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大跨度双箱梁全桥气动弹性模型主梁芯梁结构，其特征在于：包括双箱梁外模(6)和芯梁(7)；双箱梁外模(6)包括结构相同的左箱梁外模和右箱梁外模，左箱梁外模和右箱梁外模互相平行且对称设置；左箱梁外模和右箱梁外模均包括多个顺桥向间隔设置的粱段外模(1)；左箱梁外模和右箱梁外模相对应的粱段外模(1)之间通过横向连系梁(4)连接；芯梁(7)包括顺桥向设置的主芯梁(5)和横桥向设置的副芯梁(2)；主芯梁(5)和副芯梁(2)为一体结构；左箱梁外模和右箱梁外模内分别设有一根主芯梁(5)，且主芯梁(5)顺桥向贯穿所有粱段外模(1)；主芯梁(5)对应每个粱段外模(1)的中部均向内凸出形成直角槽(3)；左箱...

【技术特征摘要】
1.一种大跨度双箱梁全桥气动弹性模型主梁芯梁结构，其特征在于：包括双箱梁外模(6)和芯梁(7)；双箱梁外模(6)包括结构相同的左箱梁外模和右箱梁外模，左箱梁外模和右箱梁外模互相平行且对称设置；左箱梁外模和右箱梁外模均包括多个顺桥向间隔设置的粱段外模(1)；左箱梁外模和右箱梁外模相对应的粱段外模(1)之间通过横向连系梁(4)连接；芯梁(7)包括顺桥向设置的主芯梁(5)和横桥向设置的副芯梁(2)；主芯梁(5)和副芯梁(2)为一体结构；左箱梁外模和右箱梁外模...

【专利技术属性】
技术研发人员：靖洪淼，马存明，廖海黎，孙延国，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川,51