一种天然气发动机气体混合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种天然气发动机气体混合装置，涉及发动机技术领域，包括驱动电机和混合器本体组，所述混合器本体组上安装有与其连通的空气进气管组和混合气出气管组，燃气控制环密封套接在空气进气管组上，所述燃气控制环上开设有若干个进气孔II，空气进气管组上开设有与进气孔II对应的进气孔I，混合器本体组侧壁嵌设固定有与其内部连通的天然气进气管；本实用新型专利技术可通过驱动电机驱动齿轮转向箱组传动燃气控制环进行旋转，实现对空气进气管组上进气孔I和燃气控制环上进气孔II重叠面积的调节，进而实现混合器本体组内部燃气进气量大小的调节，调节简单快速，可靠性高，燃气进气量可根据发动机运行状况进行随时调控。

A Gas Mixing Device for Natural Gas Engine

【技术实现步骤摘要】
一种天然气发动机气体混合装置
本技术涉及发动机
，具体是一种天然气发动机气体混合装置。
技术介绍
天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体，包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等，人们长期以来通用的“天然气”的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，在石油地质学中，通常指油田气和气田气，其组成以烃类为主，并含有非烃气体。目前的天然气发动机缺少有效的控制燃气进气量大小，可靠性较差，燃气进气量不能根据发动机运行状况进行快速调节，为此，现提供一种天然气发动机气体混合装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种天然气发动机气体混合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种天然气发动机气体混合装置，包括驱动电机和混合器本体组，所述混合器本体组上安装有与其连通的空气进气管组和混合气出气管组，混合气出气管组上通过滚针轴承转动式套设有燃气控制环，燃气控制环密封套接在空气进气管组上，所述燃气控制环上开设有若干个进气孔II，空气进气管组上开设有与进气孔II对应的进气孔I，混合器本体组侧壁嵌设固定有与其内部连通的天然气进气管。作为本技术的一种改进方案：所述混合器本体组内设有齿轮转向箱组，齿轮转向箱组与驱动电机的输出轴通过齿轮啮合传动连接，燃气控制环表面套设固定有与齿轮转向箱组啮合传动的外齿圈。作为本技术的一种改进方案：所述进气孔I和进气孔II均为椭圆形孔状结构。作为本技术的一种改进方案：所述进气孔I和进气孔II的数量均为三个，进气孔I和进气孔II分别沿着周向均匀开设在空气进气管组和燃气控制环上。作为本技术的一种改进方案：所述驱动电机为伺服电机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可通过驱动电机驱动齿轮转向箱组传动燃气控制环进行旋转，实现对空气进气管组上进气孔I和燃气控制环上进气孔II重叠面积的调节，进而实现混合器本体组内部燃气进气量大小的调节，调节简单快速，可靠性高，燃气进气量可根据发动机运行状况进行随时调控。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中B-B向的剖视示意图；图3为图1中A向的示意图；图4为本技术中空气进气管组的侧视示意图；图5为图4中F-F向的剖视示意图；图6为图5中D-D向的剖视示意图；图7为图5中E-E向的剖视示意图；图8为本技术中燃气控制环结构示意图；图9为图8中H-H向的剖视示意图；图10为图8中G-G向的剖视示意图。图中：1-驱动电机、2-空气进气管组、3-混合器本体组、4-齿轮转向箱组、5-燃气控制环、6-滚针轴承、7-混合气出气管组、8-天然气进气管、9-进气孔I、10-进气孔II、11-外齿圈。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：实施例1请参阅图1-10，一种天然气发动机气体混合装置，包括驱动电机1和混合器本体组3，混合器本体组3上安装有与其连通的空气进气管组2和混合气出气管组7，混合器本体组3侧壁嵌设固定有与其内部连通的天然气进气管8，外部空气通过空气进气管组2进入到混合器本体组3内部，而天然气通过天然气进气管8进入到混合器本体组3内部，此时实现空气与天然气在混合器本体组3内进行混合，混合后的气体通过混合气出气管组7排出混合器本体组3。混合气出气管组7上通过滚针轴承6转动式套设有燃气控制环5，燃气控制环5密封套接在空气进气管组2上，燃气控制环5上开设有若干个进气孔II10，空气进气管组2上开设有与进气孔II10对应的进气孔I9，通过天然气进气管8进行输送的天然气分别通过燃气控制环5上的进气孔II10和空气进气管组2上的进气孔I9进入到混合器本体组3内部与混合器本体组3内部的空气进行混合。混合器本体组3内设有齿轮转向箱组4，齿轮转向箱组4与驱动电机1的输出轴通过齿轮啮合传动连接，燃气控制环5表面套设固定有与齿轮转向箱组4啮合传动的外齿圈11，为了能实现对进入到混合器本体组3内的天然气的进气量的调节，启动驱动电机1，驱动电机1的输出轴通过与齿轮转向箱组4的齿轮传动，实现外齿圈11与齿轮转向箱组4的啮合传动，此时燃气控制环5可进行转动，进而实现燃气控制环5与空气进气管组2的相对转动，实现进气孔I9和进气孔II10重叠面积的调节，进而实现天然气进入到混合器本体组3内部进气量的调节。实施例2在实施例1的基础上，进气孔I9和进气孔II10均为椭圆形孔状结构，进气孔I9和进气孔II10的数量均为三个，进气孔I9和进气孔II10分别沿着周向均匀开设在空气进气管组2和燃气控制环5上，椭圆形孔状结构的进气孔I9和进气孔II10使得二者交错重叠的面积调节范围更广，即天然气进气量的调节范围更大，能适用于天然气发动机不同的工况需要。在本混合器中，驱动电机1优选为伺服电机，使得对燃气控制环5的控制转动角度更为精准，保证天然气进气量的精准调节。综上所述，本装置中驱动电机1和齿轮转向箱组4等为现有技术的直接应用，而燃气控制环5、进气孔I9和进气孔II10等的具体结构和连接关系为本技术的创新点；本技术可通过驱动电机1驱动齿轮转向箱组4传动燃气控制环5进行旋转，实现对空气进气管组2上进气孔I9和燃气控制环5上进气孔II10重叠面积的调节，进而实现混合器本体组3内部燃气进气量大小的调节，调节简单快速，可靠性高，燃气进气量可根据发动机运行状况进行随时调控。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。因此，本技术方案专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天然气发动机气体混合装置，包括驱动电机(1)和混合器本体组(3)，其特征在于，所述混合器本体组(3)上安装有与其连通的空气进气管组(2)和混合气出气管组(7)，混合气出气管组(7)上通过滚针轴承(6)转动式套设有燃气控制环(5)，燃气控制环(5)密封套接在空气进气管组(2)上，所述燃气控制环(5)上开设有若干个进气孔II(10)，空气进气管组(2)上开设有与进气孔II(10)对应的进气孔I(9)，混合器本体组(3)侧壁嵌设固定有与其内部连通的天然气进气管(8)。

【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机气体混合装置，包括驱动电机(1)和混合器本体组(3)，其特征在于，所述混合器本体组(3)上安装有与其连通的空气进气管组(2)和混合气出气管组(7)，混合气出气管组(7)上通过滚针轴承(6)转动式套设有燃气控制环(5)，燃气控制环(5)密封套接在空气进气管组(2)上，所述燃气控制环(5)上开设有若干个进气孔II(10)，空气进气管组(2)上开设有与进气孔II(10)对应的进气孔I(9)，混合器本体组(3)侧壁嵌设固定有与其内部连通的天然气进气管(8)。2.根据权利要求1所述的天然气发动机气体混合装置，其特征在于，所述混合器本体组(3)内设有齿轮转向箱组...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佰兴，韩广彬，田友刚，宋启迅，
申请(专利权)人：山东中拓新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37