一种驾驶模式控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种驾驶模式控制装置，包括：用于开启或切换驾驶模式的操纵旋钮、显示设备和控制器，所述操纵旋钮不定义具体的驾驶模式，通过所述操纵旋钮发送第一信号到所述控制器，所述控制器根据所述第一信号识别为预设的第一驾驶模式，以使车辆进入所述第一驾驶模式；所述操纵旋钮可作360度圆周循环运动，所述第一信号为多位数字信号，所述数字信号能够根据需要来调整位数进行重新编码，从而实现驾驶模式的增加或减少，满足了不同车型的差异化驾驶要求；另外所述显示设备用于显示具体可选的驾驶模式，所述显示设备根据所述第一驾驶模式信号将第一驾驶模式文字显示为高亮或显示到最前端，取消了传统工作指示灯，降低了零件成本。

A Driving Mode Control Device

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶模式控制装置
本专利技术涉及汽车控制
，特别涉及一种驾驶模式控制装置。
技术介绍
为了适应汽车在不同路况、不同使用环境以及逐步实现的智能化自动驾驶，各车辆提供了多种驾驶模式，以供用户按需切换使用。目前控制车辆驾驶模式的开启与切换的装置主要有：旋钮式、按键式、滚轮式以及拨钮式。其中，拨钮式和滚轮式的控制装置，在选择时需要多次进行重复动作，同时开关结构尺寸小，操作便利性差；而目前旋钮式装置只能实现旋钮开关上固定的几种驾驶模式，同时在开启时，亮起对应的驾驶模式工作指示灯造成了成本的增加；按键式装置只能实现各按键上固定的驾驶模式，不能再进行扩展；综上，现有的驾驶模式控制装置仅能实现固定的驾驶模式，无法增加或减少驾驶模式，无法满足不同车型的差异化驾驶需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是现有驾驶模式控制装置无法增加或减少驾驶模式，无法满足不同车型的差异化驾驶需求的问题。为解决上述技术问题，本专利技术第一方面公开了一种驾驶模式控制装置，包括：用于开启或切换驾驶模式操纵旋钮、显示设备和控制器；所述操纵旋钮可作360度旋转，所述操纵旋钮用于发送第一信号到所述控制器，所述第一信号为数字信号；所述显示设备用于显示具体可选的驾驶模式；所述控制器用于根据所述第一信号识别为预设的第一驾驶模式，所述控制器发送第一驾驶模式信号到所述显示设备；所述显示设备还用于根据所述第一驾驶模式信号将第一驾驶模式文字显示为高亮或显示到最前端。进一步的，所述操纵旋钮包括传感器和单片机，所述传感器和所述单片机的输入端相连；所述传感器将检测到的光信号输出到所述单片机，所述光信号经过所述单片机转化为所述第一信号，所述单片机输出所述第一信号到所述控制器。进一步的，所述操纵旋钮还包括按键开关，所述按键开关和所述单片机的输入端相连；所述按键开关接通后产生的电信号输出到所述单片机，所述电信号经过所述单片机转化为第二信号，所述单片机输出所述第二信号到所述控制器。进一步的，所述第一信号和所述第二信号为多位二进制数字信号。可选的，所述第一信号和所述第二信号为三位二进制数字信号。进一步的，所述操纵旋钮包括一发光二极管，所述操纵旋钮表面设有氛围灯光圈和背光符号；所述氛围灯光圈和所述背光符号由所述发光二极管点亮。进一步的，当所述控制器接收到所述第一信号时，所述控制器发送开启背光信号到所述操纵旋钮，以使所述发光二极管点亮所述氛围灯光圈和所述背光符号。进一步的，所述显示设备包括仪表显示屏和中控显示屏；所述中控显示屏用于显示所述具体可选的驾驶模式，所述中控显示屏根据所述第一驾驶模式信号将第一驾驶模式文字显示为高亮或显示到最前端；所述仪表显示屏用于显示所述第一驾驶模式的画面。进一步的，所述中控显示屏还用于获取用户操作，所述用户操作产生所述第一信号，所述中控显示屏发送所述第一信号到所述控制器，所述控制器根据所述第一信号识别为预设的第一驾驶模式。本专利技术第二方面公开了一种驾驶模式控制装置，包括：操纵旋钮、控制器和语音设备；所述操纵旋钮可作360度旋转，所述操纵旋钮用于发送第一信号到所述控制器，所述第一信号为数字信号；所述控制器用于根据所述第一信号识别为预设的第一驾驶模式，所述控制器发送语音指令到所述语音设备；所述语音设备用于根据所述语音指令提示当前预选驾驶模式。采用上述技术方案，本专利技术所述的驾驶模式控制装置具有如下有益效果：本专利技术所述装置包括用于开启或切换驾驶模式的操纵旋钮，所述操纵旋钮不定义具体的驾驶模式，通过所述操纵旋钮发送第一信号到所述控制器，所述控制器根据所述第一信号识别为预设的第一驾驶模式，以使车辆进入所述第一驾驶模式；所述操纵旋钮可作360度圆周循环运动，所述第一信号为多位数字信号，所述数字信号能够根据需要来调整位数进行重新编码，从而实现驾驶模式的增加或减少，满足了不同车型的差异化驾驶要求；另外所述显示设备用于显示具体可选的驾驶模式，所述显示设备根据所述第一驾驶模式信号将第一驾驶模式文字显示为高亮或显示到最前端，取消了传统工作指示灯，降低了零件成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例的一种驾驶模式控制装置；图2为本专利技术实施例的一种操纵旋钮内部电路图；图3为本专利技术实施例的一种信号和驾驶模式对应关系图；图4为本专利技术实施例的一种操纵旋钮外观图；图5为本专利技术实施例的另一种驾驶模式控制装置；图6为本专利技术实施例的另一种信号和驾驶模式对应关系图；以下对附图作补充说明：1-操纵旋钮；102-背光符号；103-氛围灯光圈；12-单片机；13-按键开关；14-传感器；2-显示设备；3-控制器；4-语音设备。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。实施例1：如图1所示，一种驾驶模式控制装置，包括：用于开启或切换驾驶模式的操纵旋钮1、显示设备2和控制器3；所述操纵旋钮1可作360度旋转，所述操纵旋钮1用于发送第一信号到所述控制器3，所述第一信号具体为数字信号；所述显示设备2用于显示具体可选的驾驶模式；所述控制器3用于根据所述第一信号识别为预设的第一驾驶模式，所述控制器3发送第一驾驶模式信号到所述显示设备；所述显示设备2还用于根据所述第一驾驶模式信号将第一驾驶模式文字显示为高亮或显示到最前端。本专利技术所述操纵旋钮1不定义具体的驾驶模式，通过所述操纵旋钮1发送所述第一信号到所述控制器3，所述控制器3根据所述第一信号识别为预设的第一驾驶模式，以使车辆进入所述第一驾驶模式；所述操纵旋钮1可作360度圆周循环运动，在该实施例中所述第一信号为三位二进制数字信号，在本专利技术其他实施例中所述二进制数字信号能够根据需要进行重新编码，从而实现驾驶模式数量或种类的增加或减少，满足了不同车型的差异化驾驶要求。另外所述显示设备2用于显示具体可选的驾驶模式，该实施例中，所述具体可选的驾驶模式包括7种预设模式：经济本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶模式控制装置，其特征在于，包括：用于开启或切换驾驶模式的操纵旋钮(1)、显示设备(2)和控制器(3)；所述操纵旋钮(1)可作360度旋转，所述操纵旋钮(1)用于发送第一信号到所述控制器(3)，所述第一信号为数字信号；所述显示设备(2)用于显示具体可选的驾驶模式；所述控制器(3)用于根据所述第一信号识别为预设的第一驾驶模式，所述控制器(3)发送第一驾驶模式信号到所述显示设备(2)；所述显示设备(2)还用于根据所述第一驾驶模式信号将第一驾驶模式文字显示为高亮或显示到最前端。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶模式控制装置，其特征在于，包括：用于开启或切换驾驶模式的操纵旋钮(1)、显示设备(2)和控制器(3)；所述操纵旋钮(1)可作360度旋转，所述操纵旋钮(1)用于发送第一信号到所述控制器(3)，所述第一信号为数字信号；所述显示设备(2)用于显示具体可选的驾驶模式；所述控制器(3)用于根据所述第一信号识别为预设的第一驾驶模式，所述控制器(3)发送第一驾驶模式信号到所述显示设备(2)；所述显示设备(2)还用于根据所述第一驾驶模式信号将第一驾驶模式文字显示为高亮或显示到最前端。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述操纵旋钮(1)包括传感器(14)和单片机(12)，所述传感器(14)和所述单片机(12)的输入端相连；所述传感器(14)将检测到的光信号输出到所述单片机(12)，所述光信号经过所述单片机(12)转化为所述第一信号，所述单片机(12)输出所述第一信号到所述控制器(3)。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述操纵旋钮(1)还包括按键开关(13)，所述按键开关(13)和所述单片机(12)的输入端相连；所述按键开关(13)接通后产生的电信号输出到所述单片机(12)，所述电信号经过所述单片机(12)转化为第二信号，所述单片机(12)输出所述第二信号到所述控制器(3)。4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于：所述第一信号和所述第二信号为二进制数字信号。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于：所述第一信号和所述第二信号为三位二进制数字信...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡书勤，刘伟，李青山，崔强，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33