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一种斜拉式立体停车库制造技术

技术编号:22124689 阅读:21 留言:0更新日期:2019-09-18 04:01
一种斜拉式立体停车库,包括滚动圆柱、无级调速电机、减速机构、带滑移装置的滚动圆柱、第一滑动轴承、第二滑动轴承、滚轮、钢丝绳、槽钢、汽车支撑板、汽车轮胎固定装置、电机;所述汽车轮胎固定装置用螺栓固定在汽车支撑板上,用于固定汽车轮胎以防止汽车倾斜而从斜坡滑落,轮胎固定装置通过拉马固定汽车轮胎;所述汽车支撑板通过带滑移装置的圆柱和第一滑动轴承与凹槽相连,汽车支撑板绕带滑移装置的圆柱以一定的速度转动一定的角度;钢丝绳固定于汽车支撑板右端,通过滑轮,绕在滚动圆柱上,滚动圆柱与减速机构通过齿轮啮合,减速机构通过齿轮与无级调速电机啮合。

A Cable-Stayed Stereo Parking Garage

【技术实现步骤摘要】
一种斜拉式立体停车库
本技术涉及一种斜拉式立体停车库。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,汽车作为代步工具,越来越普及,马路上的车辆也越来越多,能够用于停车的场地越来越少,人们想到了双层、多层甚至循环式立体车库,但是由于以上立体车库结构复杂,运营成本偏高,维护保养困难,较难大范围的推广应用。
技术实现思路
本技术其目的就在于提供一种斜拉式立体停车库,解决了现有立体车库停、取车复杂,运营成本偏高,维护保养困难的问题。为实现上述目的而采取的技术方案是,一种斜拉式立体停车库,包括滚动圆柱、无级调速电机、减速机构、带滑移装置的滚动圆柱、第一滑动轴承、第二滑动轴承、滚轮、钢丝绳、槽钢、汽车支撑板、汽车轮胎固定装置、电机;所述汽车轮胎固定装置用螺栓固定在汽车支撑板上,用于固定汽车轮胎以防止汽车倾斜而从斜坡滑落,轮胎固定装置通过拉马固定汽车轮胎;所述汽车支撑板通过带滑移装置的圆柱和第一滑动轴承与凹槽相连,汽车支撑板绕带滑移装置的圆柱以一定的速度转动一定的角度;钢丝绳固定于汽车支撑板右端,通过滑轮绕在滚动圆柱上,滚动圆柱与减速机构通过齿轮啮合,减速机构通过齿轮与无级调速电机啮合。有益效果与现有技术相比本技术具有以下优点。本技术能有效增大停车场、小区、路旁等停车容积,显著增加面积利用率,本装置具有结构简单、安全、成本低的优点。附图说明以下结合附图对本技术作进一步详述。图1为本技术结构示意图;图2为本技术中滑移结构正视图;图3为本技术中滑移结构侧视图;图4为本技术中轮胎固定装置结构示意图。具体实施方式下面结合附图,对本技术作进一步的说明。本装置包括滚动圆柱1、无级调速电机2、减速机构3、带滑移装置的滚动圆柱4、第一滑动轴承5、滑轮6、钢丝绳7、槽钢8、汽车支撑板9、汽车轮胎固定装置10,如图1-图4所示,所述汽车轮胎固定装置10,用螺栓固定在汽车支撑板9上,用于固定汽车轮胎以防止汽车倾斜而从斜坡滑落,轮胎固定装置10通过拉马15固定汽车轮胎;所述汽车支撑板9通过带滑移装置的圆柱4和第一滑动轴承5与凹槽14相连,汽车支撑板9绕带滑移装置的圆柱4以一定的速度转动一定的角度,钢丝绳7固定于汽车支撑板9右端,通过滑轮6,滑轮6通过槽钢8以螺栓固定于汽车支撑板9上,绕在滚动圆柱1上,滚动圆柱1与减速机构3通过齿轮啮合,减速机构3通过齿轮与无级调速电机2啮合。本技术中,具体实施过程分为汽车停车、汽车倾斜、汽车入库三个阶段。汽车停车过程:当有车辆需要停车时,启动电机13,电机13带动滚轮12正转,在滚轮12的驱动下,整套停车装置沿着凹槽14缓慢移动,直至凹槽最右端,即整套停车装置移出停车位。此时启动无级调速电机2,无级调速电机以一定的速度运转,经减速机构3降速后,动力传递到滚动圆柱1,驱动滚动圆柱1缓慢转动,钢丝绳7缓慢从滚动圆柱1抽出,此时汽车支撑板9通过第一滑动轴承5绕带滑移装置的滚动圆柱4缓慢旋转至水平位置,无级调速电机2停止运转。汽车在驾驶员的操纵下缓慢行驶至汽车支撑板9上,此时可转动轮胎固定装置10中的拉马15使拉马15恰好切入轮胎轮辋间隙,转动拉马15上的螺柱使拉马与轮胎固定,然后用销使第二滑动轴承16和球面轴承18锁止,以使汽车牢固的停放在汽车支撑板9上。汽车倾斜过程:启动无级调速电机2,调节减速机构3使滚动圆柱1反转,在滚动圆柱1旋转的作用下,钢丝绳7缓慢缠绕在滚动圆柱1上,从而拉动汽车支撑板9缓慢升起至一定角度。汽车入库过程:启动电机13,电机以低速旋转,电机13的输出端安装主动齿轮,主动齿轮将动力传给滚轮12输入轴上的从动齿轮,从动齿轮与滚轮12固连,以此来驱动滚轮12反转,在滚轮12的滚动下,整个停车装置和汽车被缓慢移入停车位置,以实现停车功能。汽车出库过程与上述过程相反。如果在场地中设置多台停车装置,可按照图1所示进行设计规划,在本套停车库前面或后面放置一套相同装置即可,本停车库可以最大限度地节省停车面积。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜拉式立体停车库,包括汽车支撑板(9)、汽车轮胎固定装置(10),其特征在于,所述汽车轮胎固定装置(10)用螺栓固定在汽车支撑板(9)上,用于固定汽车轮胎以防止汽车倾斜而从斜坡滑落,轮胎固定装置(10)通过拉马(15)固定汽车轮胎;所述汽车支撑板(9)一端设有带滑移装置的圆柱(4),带滑移装置的圆柱(4)两端设有第一滑动轴承(5),带滑移装置的圆柱(4)安装在凹槽(14)内,汽车支撑板(9)绕带滑移装置的圆柱(4)以转动;所述汽车支撑板(9)另一端设有钢丝绳(7),钢丝绳(7)通过滑轮(6)绕在滚动圆柱(1)上,滚动圆柱(1)与减速机构(3)通过齿轮啮合,减速机构(3)通过齿轮与无级调速电机(2)啮合。

【技术特征摘要】
1.一种斜拉式立体停车库,包括汽车支撑板(9)、汽车轮胎固定装置(10),其特征在于,所述汽车轮胎固定装置(10)用螺栓固定在汽车支撑板(9)上,用于固定汽车轮胎以防止汽车倾斜而从斜坡滑落,轮胎固定装置(10)通过拉马(15)固定汽车轮胎;所述汽车支撑板(9)一端设有带滑移装置的圆柱(4),带滑移装置的圆柱(4)两端设有第一滑动轴承(5),带滑移装置的圆柱(4)安装在凹槽(14)内,汽车支撑板(9)绕带滑移装置的圆柱(4)以转动;所述汽车支撑板(9)另一端设有钢丝绳(7),钢丝绳(7)通过滑轮(6)绕在...

【专利技术属性】
技术研发人员:张圣东王玉伟杨秀英黄强
申请(专利权)人:九江学院
类型:新型
国别省市:江西,36

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