【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械式停车机构，具体涉及一种半地下一机多板式停车机构。
技术介绍
目前在半地下停车机构中，在地坑内一层车位一般设置为一机一板式，即一个升降载车板需设置一套升降驱动装置，由于地坑内车位成本较高，而一机一板式所使用的单独升降驱动装置相对占用了大量的停车空间，同时升降驱动装置不仅多而设置复杂，不方便空间布局，不便于维修保养等。
技术实现思路
针对以上现有技术中存在的问题，本技术提供了一种占用空间少、性价比高的半地下一机多板式停车机构。本技术是通过以下技术方案实现的半地下一机多板式停车机构，升降驱动机构通过升降起吊链条连接载车板，所述升降驱动机构设在多块载车板的最边侧，通过升降起吊链条在地坑内依次兜托载车板，所述升降起吊链条的一端与升降驱动机构的起升链轮相啮合，另一端固定于地坑内壁。所述各载车板间均设有过渡链轮，所述升降起吊链条与过渡链轮相啮合以兜托载车板。所述升降起吊链条通过连接载车板的链轮实现对载车板的兜托。所述停车机构还包括配合升降驱动机构运动，保持载车板水平升降的平衡装置。所述停车机构还包括相对于每块载车板的活动止挡装置。所述升降起吊链条的另一端固定于载车...
【技术保护点】
半地下一机多板式停车机构，升降驱动机构通过升降起吊链条连接载车板，其特征在于所述升降驱动机构设在多块载车板的最边侧，通过升降起吊链条在地坑内依次兜托载车板，所述升降起吊链条的一端与升降驱动机构的起升链轮相啮合，另一端固定于地坑内壁。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许明金，
申请(专利权)人：湖北鸿路钢结构有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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