后置多片油浴式离合器的柔性结构制造技术

一种后置多片油浴式离合器的柔性结构，离合器的中心套组合件（１）的中心套（３）装配有钢片（４）和摩擦片（６），其特征是中心套（３）的花键齿根内放置有分离柱（２），摩擦片（６）外圆凸形齿有呈Ｔ形齿外套有中间空的分离套（５）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种摩托车离合器，尤其是后置多片油浴式离合器的柔性结构。二
技术介绍
目前摩托车广泛采用后置多片油浴式离合器，该类离合器在油浴状态下工作，离合器结合时，在压簧压力作用下，离合器摩擦片、钢片成一体；离合器分离时，压簧作用在摩擦片、钢片上的压力虽消失(正常状况下离合器钢片、摩擦片之间应无力的作用)，但离合器钢片、摩擦片之间由于润滑油液有一定粘度，在油膜作用下存在表面吸附力使两者仍粘连在一起，因此离合器在工作中易出现发冲现象，特别是在冷车启动中表现尤为明显，给安全带来隐患。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，有效使离合器的钢片、摩擦片之间分离的后置多片油浴式离合器的柔性结构。本技术的目的所采用的技术方案是，离合器的中心套组合件的中心套装配有钢片和摩擦片，其中心套的花键齿根内放置有分离柱，摩擦片外圆凸形齿有呈T形齿外套有中间空的分离套。本技术，在钢片之间，分离柱装有2-3层，每层有2-3粒。本技术，在两片摩擦片上分别装有相互错位的2-4件分离套。本技术，离合器在分离状态时，钢片、摩擦片在分离套、分离柱回复力(离合器结合状态下分离套、分离柱呈压缩状态)克服油膜在钢片、摩擦片之间形成的吸附力而实现钢片、摩擦片的分离，避免了离合器在分离状态下因摩擦片，钢片的粘连而出现发冲现象。本技术具有结构简单紧凑，制作安装方便，有效使钢片、摩擦片分离等特点。四以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1是本技术剖视结构示意图；图2是本技术的摩擦片与分离套装配剖视结构示意图。图中1—中心套组合件 2—分离柱 3—中心套 4—钢片 5—分离套 6—摩擦片五具体实施方式如图1所示，中心套组合件1的中心套3装配有钢片4和摩擦片6，中心套3的花键齿根内放置有分离柱2，摩擦片6外圆有呈T形的齿套有分离套5。图2，摩擦片6外圆有呈T形的齿套有分离套5。本技术的分离柱2和分离套5采用柔性材料制成，如耐油橡胶。权利要求1.一种后置多片油浴式离合器的柔性结构，离合器的中心套组合件(1)的中心套(3)装配有钢片(4)和摩擦片(6)，其特征是中心套(3)的花键齿根内放置有分离柱(2)，摩擦片(6)外圆凸形齿有呈T形齿外套有中间空的分离套(5)。2.根据权利要求1所述的后置多片油浴式离合器的柔性结构，其特征是在钢片(4)之间，分离柱(2)装有2-3层，每层有2-3粒。3.根据权利要求1所述的后置多片油浴式离合器的柔性结构，其特征是在两片摩擦片(6)上分别装有相互错位的2-4件分离套(5)。专利摘要后置多片油浴式离合器的柔性结构涉及摩托车离合器。针对现有摩托车后置多片油浴式离合器，在离合器分离时，钢片、摩擦片之间受润滑油液粘度，使两者粘连在一起，造成离合器在工作中易出现发冲现象，而提出一种结构简单，有效使离合器的钢片、摩擦片之间分离的后置多片油浴式离合器的柔性结构。所采用技术方案是，中心套(3)的花键齿根内放置有分离柱(2)，摩擦片(6)外圆凸形齿有呈T形齿外套有中间空的分离套(5)。文档编号F16D13/64GK2563356SQ0227617公开日2003年7月30日 申请日期2002年8月19日 优先权日2002年8月19日专利技术者银代利, 刘国强, 王守荣 申请人:重庆通盛机械工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：银代利，刘国强，王守荣，
申请(专利权)人：重庆通盛机械工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：