一种汽车车身与底盘的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车车身与底盘的连接结构，包括第一夹体、第二夹体和若干的连接组件，所述的第一夹体与第二夹体通过连接组件可拆卸连接；所述的连接组件包括固定螺栓和2个结构相同的夹块，所述的第一夹体的两侧均设有若干的安装孔，所述的安装孔均为锥形孔，所述的夹块均位于安装孔内，并与安装孔相配合，所述的固定螺栓上设有螺母，所述的固定螺栓的一端贯穿第二夹体后与螺母通过螺纹连接。本实用新型专利技术所述的一种汽车车身与底盘的连接结构，第一夹体与第二夹体采用螺栓连接，能够实现快速拆装；同时在螺栓的外侧设置斜面接触的夹块和安装孔，在第一夹体与第二夹体分别受到向外的分离拉力时，夹块能够将固定螺栓抱紧。

A Connecting Structure of Automobile Body and Chassis

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身与底盘的连接结构
本技术属于汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车车身与底盘的连接结构。
技术介绍
常见的汽车车身与底盘的连接方式为焊接，这种连接方式不仅组装耗时较长，并且只能用于铁质车架与铁质底盘的连接，而纯电动汽车的铝合金车身与铁质底盘无法采用焊接的连接方式。目前为了响应节能减排的号召，纯电动汽车也越来越多，亟需一款既操作简单快捷又固定牢固的铝合金车身与铁质底盘的连接结构，以满足市场的需求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车车身与底盘的连接结构，以解决上述问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车车身与底盘的连接结构，包括第一夹体、第二夹体和若干的连接组件，所述的第一夹体与第二夹体通过连接组件可拆卸连接；所述的连接组件包括固定螺栓和2个结构相同的夹块，所述的第一夹体的两侧均设有若干的安装孔，所述的安装孔均为锥形孔，所述的夹块均位于安装孔内，并与安装孔相配合，所述的固定螺栓位于夹块之间，所述的固定螺栓上设有螺母，所述的固定螺栓的一端贯穿第二夹体后与螺母通过螺纹连接；所述的连接组件还包括固定片和弹簧垫圈，所述的固定片和弹簧垫圈均套在所述的固定螺栓的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身与底盘的连接结构，其特征在于：包括第一夹体、第二夹体和若干的连接组件，所述的第一夹体与第二夹体通过连接组件可拆卸连接；所述的连接组件包括固定螺栓和2个结构相同的夹块，所述的第一夹体的两侧均设有若干的安装孔，所述的安装孔均为锥形孔，所述的夹块均位于安装孔内，并与安装孔相配合，所述的固定螺栓位于夹块之间，所述的固定螺栓上设有螺母，所述的固定螺栓的一端贯穿第二夹体后与螺母通过螺纹连接；所述的连接组件还包括固定片和弹簧垫圈，所述的固定片和弹簧垫圈均套在所述的固定螺栓的外侧，所述的固定片位于所述的夹块的上方，所述的弹簧垫圈位于固定片与所述的固定螺栓的头部之间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身与底盘的连接结构，其特征在于：包括第一夹体、第二夹体和若干的连接组件，所述的第一夹体与第二夹体通过连接组件可拆卸连接；所述的连接组件包括固定螺栓和2个结构相同的夹块，所述的第一夹体的两侧均设有若干的安装孔，所述的安装孔均为锥形孔，所述的夹块均位于安装孔内，并与安装孔相配合，所述的固定螺栓位于夹块之间，所述的固定螺栓上设有螺母，所述的固定螺栓的一端贯穿第二夹体后与螺母通过螺纹连接；所述的连接组件还包括固定片和弹簧垫圈，所述的固定片和弹簧垫圈均套在所述的固定螺栓的外侧，所述的固定片位于所述的夹块的上方，所述的弹簧垫圈位于固定片与所述的固定螺栓的头部之间。2.根据权利要求1所述的汽车车身与底盘的连接结构，其特征在于：所述的第二夹体的两侧均设有第一螺纹孔，所述的固定螺栓与第一螺纹孔通过螺纹连接。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔忠宝，崔忠骏，李瑞达，
申请(专利权)人：天津东方兴泰工业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12