一种新型车钩连挂引导件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车钩连挂引导件，包括第一引导部分、第二引导部分、第三引导部分和固定底座，所述第三引导部分与固定底座连接，固定底座通过紧固螺栓固定在过渡车钩钩头上，所述第一引导部分与第二引导部分下面设滚动引导部分，所述第三引导部分侧面设保护层。本实用新型专利技术的引导件采用流线型结构，强度高，引导效果好，在第一引导部分与第二引导部分下面设滚动引导部分，既能对车钩连挂动作起到引导作用，实现车钩的自动连挂动作，又能在滚动的作用下减小摩擦力，延长引导件的使用寿命，在第三引导部分侧面设橡胶保护层，防止车钩连挂时的撞击，实用性强。

A New Type of Coupler Coupling Guide

【技术实现步骤摘要】
一种新型车钩连挂引导件
本技术涉及机车组配件领域，尤其是一种新型车钩连挂引导件。
技术介绍
伴随着动车机车的快速发展，在高铁、动车、轻轨等高速运行的列车中，过渡车钩是一种非常实用的配件装置，过渡车钩用于机车组调车作业或者列车救援工作。一般车钩的钩头质量较重，在实际工作过程中，车钩会因质量较重而与匹配的另外的钩头之间产生高度差，从而造成不匹配的现象发生，导致机车连挂失败。现有技术中，授权公告号为CN104129401B的中国专利技术专利公开了一种“过渡车钩用辅助连挂装置”，采用挂钩、转轴销等构件实现车钩与前端车钩的手动连挂。但是，这种辅助装置结构复杂，需要人工手动操作，极不方便。因此，急需一种既结构简单，使用寿命长又能使车钩实现自动连挂，引导效果好的引导件。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种新型车钩连挂引导件，采用流线型结构，强度高，引导效果好；在第一引导部分与第二引导部分下面设滚动引导部分，既能对车钩连挂动作起到引导作用，实现车钩的自动连挂动作，又能在滚动的作用下减小摩擦力；在第三引导部分侧面设橡胶保护层，防止车钩连挂时的撞击。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种新型车钩连挂引导件，包括第一引导部分、第二引导部分、第三引导部分和固定底座，所述第三引导部分与固定底座连接，固定底座通过紧固螺栓固定在过渡车钩钩头上，所述第一引导部分与第二引导部分下面设滚动引导部分，所述第三引导部分侧面设保护层。上述的一种新型车钩连挂引导件，所述滚动引导部分采用滚珠引导或滚轮引导。上述的一种新型车钩连挂引导件，所述第一引导部分、第二引导部分、第三引导部分由高强度合金钢制备。上述的一种新型车钩连挂引导件，所述第三引导部分与固定底座之间通过焊接的方式连接。上述的一种新型车钩连挂引导件，所述第一引导部分、第二引导部分、第三引导部分由高强度合金钢制备。上述的一种新型车钩连挂引导件，所述保护层采用防撞击的橡胶材料制备。和现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的引导件采用流线型结构，强度高，引导效果好，在第一引导部分与第二引导部分下面设滚动引导部分，既能对车钩连挂动作起到引导作用，实现车钩的自动连挂动作，又能在滚动的作用下减小摩擦力，延长引导件的使用寿命，在第三引导部分侧面设橡胶保护层，防止车钩连挂时的撞击，实用性强。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为车钩引导件示意图；图2为车钩引导件引导部分仰视图一；图3为车钩引导件引导部分仰视图二；图4为车钩引导件与车钩配合使用的俯视示意图。图中1.车钩，2.过渡车钩，3.过渡车钩钩头，4.引导件，41.第一引导部分，42.第二引导部分，43.第三引导部分，5.固定底座，6.紧固螺栓，7.滚动引导部分，71.滚珠，72.滚轮，8.保护层。具体实施方式为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细说明。【实施例1】一种新型车钩连挂引导件，包括第一引导部分41、第二引导部分42、第三引导部分43和固定底座5，所述第三引导部分43与固定底座5连接，固定底座5通过紧固螺栓6固定在过渡车钩钩头3上，所述第一引导部分41与第二引导部分42下面设滚动引导部分7，所述第三引导部分43侧面设保护层8。进一步的，所述滚动引导部分7采用滚珠71引导，如图2所示。进一步的，所述滚珠采用合金钢材料，滚轮采用合金钢材料。进一步的，所述第一引导部分41、第二引导部分42、第三引导部分43由高强度合金钢制备。进一步的，所述第三引导部分43与固定底座5之间通过焊接的方式连接。进一步的，所述保护层8采用橡胶材料制备。【实施例2】一种新型车钩连挂引导件，包括第一引导部分41、第二引导部分42、第三引导部分43和固定底座5，所述第三引导部分43与固定底座5连接，固定底座5通过紧固螺栓6固定在过渡车钩钩头3上，所述第一引导部分41与第二引导部分42下面设滚动引导部分7，所述第三引导部分43侧面设保护层8。进一步的，所述滚动引导部分7采用滚轮72引导，如图3所示。进一步的，所述滚珠采用合金钢材料，滚轮采用合金钢材料。进一步的，所述第一引导部分41、第二引导部分42、第三引导部分43由高强度合金钢制备。进一步的，所述第三引导部分43与固定底座5之间通过焊接的方式连接。进一步的，所述保护层8采用橡胶材料制备。以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车钩连挂引导件，包括第一引导部分(41)、第二引导部分(42)、第三引导部分(43)和固定底座(5)，所述第三引导部分(43)与固定底座(5)连接，固定底座(5)通过紧固螺栓(6)固定在过渡车钩钩头(3)上，其特征在于，所述第一引导部分(41)与第二引导部分(42)下面设滚动引导部分(7)，所述第三引导部分(43)侧面设保护层(8)。

【技术特征摘要】
1.一种新型车钩连挂引导件，包括第一引导部分(41)、第二引导部分(42)、第三引导部分(43)和固定底座(5)，所述第三引导部分(43)与固定底座(5)连接，固定底座(5)通过紧固螺栓(6)固定在过渡车钩钩头(3)上，其特征在于，所述第一引导部分(41)与第二引导部分(42)下面设滚动引导部分(7)，所述第三引导部分(43)侧面设保护层(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型车钩连挂引导件，其特征在于，所述滚动引导部分(7)采用滚珠(71)引导或滚轮(72)引导。...

【专利技术属性】
技术研发人员：于国辉，
申请(专利权)人：青岛铁辉工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37