一种基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机噪声控制方法技术

本发明专利技术提供一种基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机电磁噪声控制方法，具体过程为：(1)构建电机控制系统等效模型，获得等效模型输出的三相电流；(2)针对每一相电流，提取幅值最大的前8个谐波成分所对应的幅值和相位；(3)针对每一相电流，利用步骤(2)中提取的幅值和相位，构建电流拟合函数，并将其反馈到同步电机的电流激励上。本发明专利技术通过构建电流拟合函数注入到电流激励上，能够从噪声源头上有效控制电机电磁噪声，具有振动噪声控制操作方便、快速、简单和正确的效果。

Noise Control Method of Permanent Magnet Synchronous Motor for New Energy Vehicle Based on Harmonic Injection

【技术实现步骤摘要】
一种基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机噪声控制方法
本专利技术属于新能源汽车
，特别是指一种基于谐波注入的新能源汽车电机噪声控制的方法。
技术介绍
新能源汽车电机在工作时产生的噪声是气动噪声、电磁噪声和机械噪声共同的叠加，其中电磁噪声能量占其中的较大部分。目前，永磁同步电机的噪声控制效果并不有效，究其原因主要在于电机厂家和汽车生产厂商没有采用合适的噪声控制方法和手段，且没有对电机的主要声源-电磁噪声采取有效的控制措施。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服已有技术的缺陷，为了从噪声源头上有效控制电机电磁噪声，提出一种基于谐波注入的新能源汽车电机电磁噪声控制的方法。本专利技术方法是通过下述技术方案实现的：一种基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机电磁噪声控制方法，具体过程为：(1)构建电机控制系统等效模型，获得等效模型输出的三相电流；(2)针对每一相电流，提取幅值最大的前8个谐波成分所对应的幅值和相位；(3)针对每一相电流，利用步骤(2)中提取的幅值和相位，构建电流拟合函数，并将其反馈到同步电机的电流激励上。进一步地，本专利技术所述构建电流拟合函数为：有益效果本专利技术方法，对比本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机电磁噪声控制方法，其特征在于，具体过程为：(1)构建电机控制系统等效模型，获得等效模型输出的三相电流；(2)针对每一相电流，提取幅值最大的前8个谐波成分所对应的幅值和相位；(3)针对每一相电流，利用步骤(2)中提取的幅值和相位，构建电流拟合函数，并将其反馈到同步电机的电流激励上。

【技术特征摘要】
1.一种基于谐波注入的新能源汽车永磁同步电机电磁噪声控制方法，其特征在于，具体过程为：(1)构建电机控制系统等效模型，获得等效模型输出的三相电流；(2)针对每一相电流，提取幅值最大的前8个谐波成分所对应的幅值和相位；(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李惠彬，李耀健，曹诚，张炟，严小俊，胡冬枚，胡志宏，宋志环，
申请(专利权)人：北京理工大学，上汽大众汽车有限公司，华域汽车电动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11