一种联合制冷冷链运输车制造技术

本发明专利技术属于冷链运输领域，其公开了一种联合制冷冷链运输车，包括以LNG为燃料的车辆、设置在车辆上的箱体，还搭载有液态惰性气体储罐，所述的箱体内设有以液态LNG和液态惰性气体为冷源对箱体内部空间进行热量交换制冷的换热制冷系统。该冷链运输车通过对液态惰性气体和液态LNG冷量进行联合利用，可以降低液态惰性气体储罐体积、降低车辆体积、提高物流距离、提高能源利用率，避免单一使用液态惰性气体、单一使用LNG作为冷源带来的制冷波动大、物流距离短、设备体积过大的问题出现。

A Combined Refrigeration Cold Chain Transport Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种联合制冷冷链运输车
本专利技术涉及冷链运输领域，具体为一种联合制冷冷链运输车。
技术介绍
申请人华星隆慧(北京)科贸有限责任公司于2018年提出一项专利技术专利申请CN201811126598.3，公开了一种智能多功能气分子冷链车，挂壁式冷链车车尾挂壁在挂壁车车头上，集装箱保温箱安装在挂壁式冷链车车尾上，集装箱保温箱与挂壁车车头之间安装制冷源；冷凝器机组安装在集装箱保温箱外，制冷源通过管路连通至集装箱保温箱内，气分子平衡组件安装在集装箱保温箱外顶部；冷凝器机组为集装箱保温箱内提供制冷剂；制冷源通过顶部喷淋的方式为集装箱保温箱降温、提供贮藏所需的环境气体；气分子平衡组件平衡集装箱保温箱内的各种气体分子；环境参数调控组件调控集装箱保温箱内的湿度及所需储藏气体分析的含量；人工智能控制系统根据接收的外部输入的控制参数或者利用预先存储的控制参数检测单元检测的参数，发出控制指令，使得集装箱保温箱内部环境达到控制参数，对其内部材料实施冷藏保鲜或者速冻。该方案的核心在于：通过对箱体内部各类气体分子浓度以及温度调控达到食材保鲜、深冷等处理。申请人广州聚联物流有限公司于2016年提出一项技术专利申请本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联合制冷冷链运输车，包括以LNG为燃料的车辆、设置在车辆上的箱体，其特征在于，还搭载有液态惰性气体储罐，所述的箱体内设有以液态LNG和液态惰性气体为冷源对箱体内部空间进行热量交换制冷的换热制冷系统。

【技术特征摘要】
1.一种联合制冷冷链运输车，包括以LNG为燃料的车辆、设置在车辆上的箱体，其特征在于，还搭载有液态惰性气体储罐，所述的箱体内设有以液态LNG和液态惰性气体为冷源对箱体内部空间进行热量交换制冷的换热制冷系统。2.根据权利要求1所述的联合制冷冷链运输车，其特征在于，所述的液态惰性气体为液态二氧化碳和/或液氮。3.根据权利要求1所述的联合制冷冷链运输车，其特征在于，所述的车辆上设有液态LNG储罐，所述的换热制冷系统包括用于将液态LNG储罐内的液态LNG的冷量导入到箱体内的第一换热单元、用于将液态惰性气体储罐内的液态惰性气体的冷量导入到箱体内的第二换热单元。4.根据权利要求3所述的联合制冷冷链运输车，其特征在于，所述的第一换热单元用于对液态LNG的液体冷量、气化冷量、LNG气体复温至预设温度的冷量中的一种或多种冷量与箱体内部空间进行换热；所述的第二换热单元用于对液态惰性气体的液体冷量、气化冷量、惰性气体复温至预设温度的冷量中的一种或多种冷量与箱体内部空间进行换热。5.根据权利要求3所述的联合制冷冷链运输车，其特征在于，所述的第一换热单...

【专利技术属性】
技术研发人员：逄锐，
申请(专利权)人：分子冷链广东科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44