一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶与海洋工程技术领域，特指一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置，包括液压千斤顶、钢制支柱、双层板架结构、钢制强横梁、横向销轴与限位器，钢制支柱包括上钢制支柱与下钢制支柱，钢制强横梁包括右钢制强横梁与左钢制强横梁，上钢制支柱、右钢制强横梁、左钢制强横梁与下钢制支柱固定连接构成门架结构，双层板架结构设于门架结构内，双层板架结构的一侧设有加载端，双层板架结构的另一侧设有固定端，固定端固定于右钢制强横梁上，加载端的两侧分别焊接有横向销轴，横向销轴与限位器卡位连接，液压千斤顶的一端固定于左钢制强横梁上，液压千斤顶的另一端与双层板架结构的加载端对应设置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置
本技术涉及船舶与海洋工程
，特指一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置。
技术介绍
甲板板架结构为各类船舶较为典型的结构。为了研究船舶在中垂工况下，甲板受压而发生屈曲破坏的详细过程，考虑到建造全船试验模型成本较高，一般对单层甲板或双层甲板板架结构进行轴向压缩试验。而在双层板架结构的轴向加载试验过程中，如何控制结构的边界条件显得十分关键。在轴向压缩试验过程中，若按照传统的试验方式不对结构的加载端进行任何限制，则在施加载荷过程中极有可能发生加载端翘起，导致试验过程中液压千斤顶不能均匀加载。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置，通过设计的由钢制支柱及强横梁组成的门架作为双层板架结构在加载过程中的自平衡系统，并由限位器来控制试验过程中双层板架的移动方向，实现了一边固支一边简支的试验边界条件，很好地解决了传统试验方案的不足之处，可用于甲板双层板架的轴向压缩极限强度试验。为了实现上述目的，本技术应用的技术方案如下：一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置，包括液压千斤顶、钢制支柱、双层板架结构、钢制强横梁、横向销轴与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置，其特征在于：包括液压千斤顶(1)、钢制支柱、双层板架结构(3)、钢制强横梁、横向销轴(8)与限位器(9)，所述钢制支柱包括上钢制支柱(2)与下钢制支柱(11)，所述钢制强横梁包括右钢制强横梁(4)与左钢制强横梁(10)，所述上钢制支柱(2)、右钢制强横梁(4)、左钢制强横梁(10)与下钢制支柱(11)固定连接构成门架结构，所述双层板架结构(3)设于门架结构内，所述双层板架结构(3)的一侧设有加载端(30)，所述双层板架结构(3)的另一侧设有固定端(31)，所述固定端(31)固定于右钢制强横梁(4)上，所述加载端(30)的两侧分别焊接有横向销轴(8)，...

【技术特征摘要】
1.一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置，其特征在于：包括液压千斤顶(1)、钢制支柱、双层板架结构(3)、钢制强横梁、横向销轴(8)与限位器(9)，所述钢制支柱包括上钢制支柱(2)与下钢制支柱(11)，所述钢制强横梁包括右钢制强横梁(4)与左钢制强横梁(10)，所述上钢制支柱(2)、右钢制强横梁(4)、左钢制强横梁(10)与下钢制支柱(11)固定连接构成门架结构，所述双层板架结构(3)设于门架结构内，所述双层板架结构(3)的一侧设有加载端(30)，所述双层板架结构(3)的另一侧设有固定端(31)，所述固定端(31)固定于右钢制强横梁(4)上，所述加载端(30)的两侧分别焊接有横向销轴(8)，所述横向销轴(8)与限位器(9)卡位连接，所述液压千斤顶(1)的一端固定于左钢制强横梁(10)上，所述液压千斤顶(1)的另一端与双层板架结构(3)的加载端(30)对应设置。2.根据权利要求1所述一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置，其特征在于：所述限位器(9)通过钢制垫块(7)与垫板(6)固定于地面上。3.根据权利要求2所述一种用于双层板架结构轴向加载的试验装置，其特征在于：所述垫板(6)上设有倒T形槽道(60)，所述倒T形槽道(60)的中间位置设有与钢制垫块(7)固定连接的导向螺孔，所述倒T形槽道(60)两侧分别设有通过螺栓固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥韶，周红昌，石干，吴卫国，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42