一种双燃料切换装置制造方法及图纸

一种双燃料切换装置，其特征在于，包括手轮和安装壳，手轮的中心设有转轴，转轴的侧壁上设有螺旋槽；转轴的外端设有卡口；安装壳的外端设有与转轴相匹配的轴孔，内端为开口；安装壳内滑动设有拉块，拉块滑动设在转轴上；转轴穿过拉块伸出安装壳外；安装壳外壁设有条形槽，拉块侧壁设有螺孔和拉块螺钉，螺钉穿过条形槽和销孔伸入到螺旋槽内。本实用新型专利技术的有益技术效果是：1、通过扭动手轮即可实现双燃料的切换，操纵简单，使用方便。2、设置了手轮定位槽，能够帮助使用者控制一种燃料的完全打开或关闭。3、结构简单、生产成本低。4、结构紧凑，不占用空间。5、外观简洁美观。

A Dual Fuel Switching Device

【技术实现步骤摘要】
一种双燃料切换装置
本技术涉及发动机开关
，具体为一种双燃料切换装置。
技术介绍
双燃料发动机是一种既能够使用汽油又能够使用燃气的双燃料发动机，它具有高效低污染排放技术特点，有良好的发展前景。在双燃料发动机使用过程中，在改变所需燃料类型时需要进行油气切换的操作。现有技术中，申请号为CN2015100956429的专利技术专利公开了双燃料切换开关，包括阀体和阀杆，阀体侧壁上分别开设有进油孔、出油孔、进气孔及出气孔，阀杆上固连有两切换板，两切换板的相对侧面上均开设有衔接槽。在阀杆的控制下，当一个切换板上的衔接槽分别与进油孔内端孔口及出油孔内端孔口相连通时，另一个切换板上的衔接槽与进气孔内端孔口或者出气孔内端孔口断开；当一个切换板上的衔接槽分别与进气孔内端孔口及出气孔内端孔口相连通时，另一个切换板上的衔接槽与进油孔内端孔口或者出油孔内端孔口断开。由于两个衔接槽分别设置在两个切换板上，一个衔接槽始终用于连接燃油，另一个衔接槽始终用于连接汽油，使得在同一时间点只能够有一个衔接槽处于连通状态，避免燃油管路和汽油管路同时连通，实现了双燃料的切换。然而，上述切换开关中包括了进油孔、出油孔、进气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双燃料切换装置，其特征在于，包括手轮（1）和安装壳（2），手轮（1）的中心设有转轴（3），转轴（3）侧壁上设有螺旋槽（4）；转轴（3）的外端设有卡口（5）；安装壳（2）的外端设有与转轴（3）相匹配的轴孔（6），内端为开口；安装壳（2）内滑动设有拉块（7），拉块（7）滑动设在转轴（3）上；转轴（3）穿过拉块（7）伸出安装壳（2）外；安装壳（2）外壁设有条形槽（8），拉块（7）侧壁设有螺孔（9）和拉块螺钉（10），拉块螺钉（10）穿过条形槽（8）和销孔伸入到螺旋槽（4）内。

【技术特征摘要】
1.一种双燃料切换装置，其特征在于，包括手轮（1）和安装壳（2），手轮（1）的中心设有转轴（3），转轴（3）侧壁上设有螺旋槽（4）；转轴（3）的外端设有卡口（5）；安装壳（2）的外端设有与转轴（3）相匹配的轴孔（6），内端为开口；安装壳（2）内滑动设有拉块（7），拉块（7）滑动设在转轴（3）上；转轴（3）穿过拉块（7）伸出安装壳（2）外；安装壳（2）外壁设有条形槽（8），拉块（7）侧壁设有螺孔（9）和拉块螺钉（10），拉块螺钉（10）穿过条形槽（8）和销孔伸入到螺旋槽（4）内。2.如权利要求1所述的双燃料切换装置，其特征在于，转轴（3）的外端的侧壁上设有限位槽（11），安装壳（2）上设有与限位槽（11）相配合的安装凸耳（12），安装凸耳（12）上设有限位螺钉（13），限位螺钉（13）穿过安装凸耳（12）伸入到限位槽（11）内。3.如权利要求1或2所述的双燃料切换装置，其特征在于，手轮（1）是空心柱状，内壁周向设有承台（14），安装壳（2）内端的外侧设有环座（15），手轮（1）通过承台（14）扣在环座（15）上。4.如权利要求3所述的双...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊晓华，秦俊，孙旭峰，曹永生，
申请(专利权)人：重庆大江动力设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50