运输装置及空调周转机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种运输装置及空调周转机构，空调周转机构包括：底座、侧板组件与多个固定件。上述空调周转机构在使用时，首先根据列车空调的尺寸，对底座与侧板组件进行拼装，使得列车空调能够装设进所述底座与侧板组件所围成的容置槽内。根据列车空调上固定快的位置，确定所述固定件在所述容置槽的位置，从而保证多个固定件能够同时与列车空调上的安装块固定配合。上述空调周转机构能够实现对列车空调的有效固定，即提高了对列车空调的运输效果。

Transportation equipment and air conditioning turnover mechanism

【技术实现步骤摘要】
运输装置及空调周转机构
本技术涉及空调运输的
，特别是涉及一种运输装置及空调周转机构。
技术介绍
传统地，随着空调的普及率越来越高，为了适应不同的安装环境，空调自身的结构尺寸也会发生相应的变化。在列车内部会装设列车空调，但是由于列车内部空间较大，从而使得列车空调的尺寸较大。在运输列车空调时往往采用木箱对列车空调进行运输，但是木箱无法对列车空调进行有针对性的固定，在遇到陡峭坎坷地段时，木箱与列车空调会发生磕碰，使得对列车空调的运输效果较差。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种运输装置及空调周转机构，能够提高对列车空调的运输效果。其技术方案如下：一种空调周转机构，包括：底座与侧板组件，所述侧板组件沿所述底座的周向装设在所述底座上，且所述侧板组件与所述底座围成用于装设列车空调的容置槽；多个固定件，所述固定件间隔设置在所述容置槽内部，且所述固定件用于与所述列车空调的固定板固定配合。上述空调周转机构在使用时，首先根据列车空调的尺寸，对底座与侧板组件进行拼装，使得列车空调能够装设进所述底座与侧板组件所围成的容置槽内。根据列车空调上固定快的位置，确定所述固定件在所述容置槽的位置，从而保证多个固定件能够同时与列车空调上的固定板固定配合。上述空调周转机构能够实现对列车空调的有效固定，即提高了对列车空调的运输效果。下面结合上述方案对本技术进一步说明：所述底座包括第一框体与多根支撑杆，多根支撑杆间隔设置在所述第一框体内部，且所述支撑杆的一端与所述第一框体的其中一侧相连，所述支撑杆的另一端与所述第一框体的另一侧相连。空调周转机构还包括承载板，所述承载板搭设在所述支撑杆上。所述侧板组件的一侧与所述底座可转动连接。空调周转机构还包括多个活动件，所述活动件装设在所述底座上，所述侧板组件通过所述活动件与所述底座活动连接。所述侧板组件包括多个第二框体与多根斜撑杆，多个所述第二框体沿所述底座的周向装设在所述底座的侧部，多根斜撑杆对应设置在所述第二框体上。空调周转机构还包括第一锁紧件与第二锁紧件，所述第一锁紧件与所述第二锁紧件分别装设在相邻两个第二框体的框壁上，当相邻两个所述第二框体的框壁相互抵触时，所述第一锁紧件与所述第二锁紧件锁紧配合。空调周转机构还包括过渡板，所述过渡板装设在所述第二框体上，且所述过渡板与所述斜撑杆的杆壁抵触配合。所述固定件包括安装块、固定垫片与紧固件，所述安装块装设在所述底座上，所述固定垫片上开设有腰型孔，所述紧固件穿过所述腰型孔与所述安装块相连，且所述固定垫片能够相对于所述安装块移动。一种输送装置，包括所述空调周转机构，还包括辅助支架，所述辅助支架装设在所述空调周转机构上，相邻两个所述空调周转机构通过所述辅助支架搭设配合。上述输送装置，通过对多个空调周转机构进行搭设配合，从而实现了对多个列车空调的放置，同时通过辅助支架对相邻两个空调周转机构进行辅助支撑，避免了相邻两个空调周转机构在搭设过程中对列车空调(指放入到列车空调周转机构的列车空调)造成影响。附图说明图1为本技术一实施例所述的空调周转机构的结构示意图；图2为本技术另一实施例所述的空调周转机构的结构示意图；图3为图2所示A部分的局部放大图。附图标记说明：100、底座，110、第一框体，120、支撑杆，130、承载板，140、活动件，200、侧板组件，210、第二框体，211、第一锁紧件，212、第二锁紧件，213、过渡板，220、斜撑杆，300、容置槽，400、固定件，410、安装块，420、固定垫片，421、腰型孔，430、紧固件，500、辅助支架。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本技术中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。如图1和图2所示，在一个实施例中，一种空调周转机构，包括：底座100、侧板组件200与多个固定件400。所述侧板组件200沿所述底座100的周向装设在所述底座100上，且所述侧板组件200与所述底座100围成用于装设列车空调的容置槽300。所述固定件400间隔设置在所述容置槽300内部，且所述固定件400用于与所述列车空调的固定板固定配合。上述空调周转机构在使用时，首先根据列车空调的尺寸，对底板与侧板组件200进行拼装，使得列车空调能够装设进所述底座100与侧板组件200所围成的容置槽300内。根据列车空调上固定板的位置，确定所述固定件400在所述容置槽300的位置，从而保证多个固定件400能够同时与列车空调上的安装块410固定配合。上述空调周转机构能够实现对列车空调的有效固定，即提高了对列车空调的运输效果。在一个实施例中，所述底板包括第一框体110与多根支撑杆120。多根支撑杆120间隔设置在所述第一框体110内部，且所述支撑杆120的一端与所述第一框体110的其中一侧相连，所述支撑杆120的另一端与所述第一框体110的另一侧相连。空调周转机构还包括承载板130。所述承载板130搭设在所述支撑杆120上。具体地，在本实施例中，所述底座100通过第一框体110、承载板130与支撑杆120实现对列车空调的支撑。所述承载板130装设在所述底座100的重点受力区域。因此，通过加设承载板130扩大了支撑杆120在重点受力区域的受力面积，提高了支撑杆120的使用寿命。更具体地，上述这种实施方式一方面能够节省空调周转机构的加工用料，另一方面通过支撑杆120与承载板130相互配合实现对列车空调的针对固定。在一个实施例中，所述侧板组件200的一侧与所述底座100可转动连接。空调周转机构还包括多个活动件140。所述活动件140装设在所述底座100上，所述侧板组件200通过所述活动件140与所述底座100活动连接。具体地，在本实施例中，所述活动件140为转动轴或转动齿轮。当列车空调装设在所述底座100上后，通过所述侧板组件200对列车空调进行包裹，从而提高了空调周转机构对于列出空调的包覆性。更具体地，当所述列车空调从所述空调周转机构取出后，此时，考虑到空调周转机构的存放问题，对侧板组件200进行转动，从而使得侧板组件200的表面能够与底座100的板面相互贴合，大大缩小了空调周转机构的体积，使得所述空调周转机构的存放更加方便。进一步地，空调周转机构还包括端盖(未标出)。所述端盖可拆卸地装设在所述侧板组件200上，且所述端盖与所述底座100本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调周转机构，其特征在于，包括：底座与侧板组件，所述侧板组件沿所述底座的周向装设在所述底座上，且所述侧板组件与所述底座围成用于装设列车空调的容置槽；多个固定件，所述固定件间隔设置在所述容置槽内部，且所述固定件用于与所述列车空调的固定板固定配合。

【技术特征摘要】
1.一种空调周转机构，其特征在于，包括：底座与侧板组件，所述侧板组件沿所述底座的周向装设在所述底座上，且所述侧板组件与所述底座围成用于装设列车空调的容置槽；多个固定件，所述固定件间隔设置在所述容置槽内部，且所述固定件用于与所述列车空调的固定板固定配合。2.根据权利要求1所述的空调周转机构，其特征在于，所述底座包括第一框体与多根支撑杆，多根支撑杆间隔设置在所述第一框体内部，且所述支撑杆的一端与所述第一框体的其中一侧相连，所述支撑杆的另一端与所述第一框体的另一侧相连。3.根据权利要求2所述的空调周转机构，其特征在于，还包括承载板，所述承载板搭设在所述支撑杆上。4.根据权利要求1所述的空调周转机构，其特征在于，所述侧板组件的一侧与所述底座可转动连接。5.根据权利要求4所述的空调周转机构，其特征在于，还包括多个活动件，所述活动件装设在所述底座上，所述侧板组件通过所述活动件与所述底座活动连接。6.根据权利要求5所述的空调周转机构，其特征在于，所述侧板组件包括多个第二框体与多根斜撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雄文，罗章陶，谢添德，
申请(专利权)人：广州广冷华旭制冷空调实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44