【技术实现步骤摘要】
汽车空调圆形出风口总成
本技术涉及一种汽车空调出风口，属于汽车内饰零部件
技术介绍
空调设备是汽车的重要组成部分，对汽车的驾乘舒适性具有极大影响。目前，常见的汽车空调出风口有两种，一种为矩形的，另一种则为圆形(或球形)的。在圆形出风中风力的大小的调节主要通过风门翻转来实现，而风门的调节一般通过外挂的轮盘来操作，轮盘通过一系列的传动来驱动风门翻转。相关的文献可以参考专利号为ZL201120361677.X的中国技术专利《一种新型汽车空调出风口总成》(授权公告号为CN202267190U)；还可以参考专利号为ZL201320312633.7的中国技术专利《汽车空调出风口》(授权公告号为CN203364368U)。但目前的圆形出风口在壳体长度确定的前提下，风门长度就能过长，否则会影响其他部件的安装，并且，所以要实现风门密闭状态下不漏风，与风门配合进风端口口径就不能很大，出风量较小，需要改进。另外，现有球形格栅调节时手感欠佳，需要改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种进风口大且风门无需作的很长的汽车空调圆形出风口总成。本技术所要解决...
【技术保护点】
1.一种汽车空调圆形出风口总成，包括壳体(1)、球形格栅(3)及风门，前述壳体(1)的前端口呈圆形，前述的球形格栅(3)设于壳体(1)的前端口，前述的风门设于壳体(1)的进风端口内并通过一驱动机构能翻转，其特征在于所述的风门至少包括两个并排布置的第一风门(41)和第二风门(42)，所述的驱动机构能同时驱动前述的第一风门(41)和第二风门(42)；所述风门处于关闭状态下，前述的第一风门(41)一侧与第二风门(42)一侧密闭连接配合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调圆形出风口总成，包括壳体(1)、球形格栅(3)及风门，前述壳体(1)的前端口呈圆形，前述的球形格栅(3)设于壳体(1)的前端口，前述的风门设于壳体(1)的进风端口内并通过一驱动机构能翻转，其特征在于所述的风门至少包括两个并排布置的第一风门(41)和第二风门(42)，所述的驱动机构能同时驱动前述的第一风门(41)和第二风门(42)；所述风门处于关闭状态下，前述的第一风门(41)一侧与第二风门(42)一侧密闭连接配合。2.根据权利要求1所述的汽车空调圆形出风口总成，其特征在于所述壳体(1)的内壁具有条形槽(12)，对应地，所述球形格栅(3)外壁设有与前述条形槽(12)导向配合的第一阻尼块(31)。3.根据权利要求2所述的汽车空调圆形出风口总成，其特征在于所述壳体(1)的前端口设有一能供空气吹出的支架(11)，该支架(11)中部形成安装部(111)，该安装部(111)上设有支撑轴(6)，该支撑轴(6)的端部形成球头(61)；所述球形格栅(3)的中部内侧轴向设有轴向中空的连接座(7)，该连接座(7)内设有第二阻尼块(73)，该第二阻尼块(73)具有供前述球头(61)万向配合的球形槽。4.根据权利要求3所述的汽车空调圆形出风口总成，其特征在于所述的连接座(7)上端口开口能供第二阻尼块(73)放入，所述连接座(7)的底端内圈径向凸起形成用于支撑第二阻尼块(73)的支撑部，所述连接座(7)的底端外壁径向向外形成有配合部，对应地，所述球形格栅(3)的中部具有供连接座(7)设置的腔体(32)，该腔体(32)的下端向内延伸有挡部(...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐华平，余侠，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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