一种新型车辆牵引挂钩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型车辆牵引挂钩装置，包括缓冲器组件和安装联接在缓冲器组件上的挂钩组件；其中，挂钩组件包括牵引挂钩、挂钩拉杆、挂钩锁销、锁销手柄、锁销限制环、锁销复位弹簧和复位弹簧底座；缓冲器组件包括缓冲器缸体、缓冲器底座、连接器、高弹性橡胶垫、圆环形垫片、高弹性橡胶圈和缓冲器堵盖。本实用新型专利技术的挂钩组件具有锁止定位功能，通过挂钩锁销可以限定拖挂物体挂环的位置，缓冲器组件内的高弹性橡胶部件可以吸收拖挂物体挂环对挂钩组件的硬性碰撞能量，从而提高牵引挂钩的安全性能。

A New Type of Traction Hook Device for Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新型车辆牵引挂钩装置
本技术涉及一种新型车辆牵引挂钩装置。
技术介绍
目前，工作车辆使用的牵引挂钩与拖挂物体挂环之间因间隙较大，拖行过程中、特别是在速度改变和转弯过程中，相互之间发生较大的硬性碰撞，不但容易损坏设备，还存在挂钩锁紧机构损害、设备从挂钩中意外脱落的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型车辆牵引挂钩装置，利用高弹性橡胶作为缓冲器件，吸收拖挂物体对牵引挂环的硬性碰撞能量，改善牵引挂钩的安全性能。为实现以上目的，本技术采取的技术方案是：一种新型车辆牵引挂钩装置，包括缓冲器组件和挂钩组件；挂钩组件包括牵引挂钩、挂钩拉杆、挂钩锁销、锁销手柄、锁销限制环、锁销复位弹簧和复位弹簧底座；牵引挂钩为上部开口的环状结构，挂钩拉杆为圆管状结构，牵引挂钩固定在挂钩拉杆前端，挂钩拉杆后端连接在缓冲器组件上，牵引挂钩与挂钩拉杆的连接部开设有供挂钩锁销穿过的空心圆孔；挂钩锁销分为前部销杆和后部销杆，且前部销杆直径大于后部销杆直径，锁销限制环设置在挂钩拉杆管腔中部，前部销杆活动套设在挂钩拉杆中，后部销杆套设在锁销限制环中；复位弹簧底座安装在后部销杆后端，锁销复位弹簧套设在后部销杆上，且位于锁销限制环和复位弹簧底座之间；挂钩拉杆前部筒壁上开设L型缺口，长缺口位于筒壁正上方沿轴线方向，短缺口位于长缺口前端，沿筒壁环向；挂钩锁销的前部销杆上设有径向伸出挂钩拉杆的锁销手柄，锁销手柄可沿L型缺口滑动。进一步地，所述的挂钩锁销的后部销杆上设有止挡块，锁销限制环管腔内壁设有与止挡块相匹配的滑槽，当锁销手柄处于L型缺口的长缺口时，止挡块位于滑槽中，当锁销手柄处于L型缺口的短缺口时，止挡块脱出滑槽被锁销限制环前端面挡住。进一步的，所述的缓冲器组件包括缓冲器缸体、缓冲器底座、连接器、高弹性橡胶垫、高弹性橡胶圈、圆环形垫片和缓冲器堵盖；缓冲器缸体后端固定在缓冲器底座上，缓冲器堵盖固定在缓冲器缸体前端，高弹性橡胶垫、连接器、高弹性橡胶圈和圆环形垫片从后往前依次布置在缓冲器缸体内，连接器为T型结构，包括底板和垂直底板的立柱，高弹性橡胶圈和圆环形垫片套设在立柱上，挂钩拉杆后端穿过缓冲器堵盖与立柱固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：挂钩组件具有锁止定位功能，通过挂钩锁销可以限定拖挂物体挂环的位置，缓冲器组件内的高弹性橡胶部件可以吸收拖挂物体挂环对挂钩组件的硬性碰撞能量，从而提高牵引挂钩的安全性能。附图说明图1为本技术装置的俯视图一，图中锁销手柄处于L型缺口的长缺口；图2为本技术装置的俯视图二，图中锁销手柄处于L型缺口的短缺口；图3为本技术装置的正面剖视图一，图中锁销手柄处于L型缺口的长缺口；图4为本技术装置的正面剖视图二，图中锁销手柄处于L型缺口的短缺口；图5为A-A剖视图，图中省掉了缓冲器组件；图6为B-B剖视图，图中省掉了缓冲器组件；附图标记说明：1-牵引挂钩；2-挂钩拉杆；3-挂钩锁销；4-锁销手柄；5-锁销限制环；6-锁销复位弹簧；7-复位弹簧底座；8-缓冲器缸体；9-缓冲器底座；10-连接器；11a-高弹性橡胶垫；11b-高弹性橡胶圈；12-圆环形垫片；13-缓冲器堵盖；14-L型缺口；15-止挡块；16-滑槽。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1至图3所示，一种新型车辆牵引挂钩装置，包括缓冲器组件和挂钩组件。挂钩组件包括牵引挂钩1、挂钩拉杆2、挂钩锁销3、锁销手柄4、锁销限制环5、锁销复位弹簧6和复位弹簧底座7。牵引挂钩1为上部开口的环状结构，挂钩拉杆2为圆管状结构，牵引挂钩1焊接在挂钩拉杆2的前端，焊接处开空心圆孔，便于挂钩锁销3伸缩。挂钩拉杆2前部筒壁上开设L型缺口14，长缺口位于筒壁正上方沿轴线方向，短缺口位于长缺口前端，沿筒壁环向；缺口用于锁销手柄4滑动。挂钩锁销3分为前后两个部分，前部销杆直径大于后部销杆直径。挂钩锁销3的前部销杆上设置锁销手柄4。挂钩锁销3内置在挂钩拉杆2管腔中；并且挂钩锁销3的后部销杆内置在锁销限制环5中心孔中；锁销限制环5螺接在挂钩拉杆2管腔内壁中部的螺纹中，起到限定挂钩锁销3位置的作用。在挂钩锁销3的后部销杆端头用螺钉安装连接复位弹簧底座7；锁销复位弹簧6套接在挂钩锁销3后部销杆上，位于锁销限制环5和复位弹簧底座7之间。钩挂锁销3后部销杆上的位于锁销限制环5前侧的固定位置，沿销杆直径方向设置相互对称的止挡块15；在锁销限制环5管腔内壁的水平位置两侧开设相互对应的滑槽16，滑槽16形状与止挡块15形状一致，止挡块15可在滑槽16内滑动。当锁销手柄4处于L型缺口14的长缺口时，挂钩锁销3处于解锁状态，此时挂钩锁销3缩在挂钩拉杆2中，止挡块15处于水平位置并嵌合在锁销限制环5管腔内壁水平位置两侧的滑槽16中，并在锁销复位弹簧6的回弹力作用下向内自然滑动，推拉锁销手柄4，挂钩锁销3可以在销限制环5中心孔中前后伸缩，如图3和图5所示。当向前推动锁销手柄4使之处于L型缺口14的短缺口时，挂钩锁销3处于锁定状态，此时挂钩锁销3伸入牵引挂钩1中，止挡块15处于垂直位置，伸出锁销限制环5的前端，在锁销复位弹簧6的回弹力作用下，止挡块15与锁销限制环5的前端面接触，起到锁定作用，如图4和图6所示。缓冲器组件包括缓冲器缸体8、缓冲器底座9、连接器10、高弹性橡胶垫11a、高弹性橡胶圈11b、圆环形垫片12和缓冲器堵盖13。缓冲器底座9是本装置的支撑体，安装在工作车辆上；缓冲器缸体8后端焊接在缓冲器底座9上。在缓冲器缸体8内，从后向前依次布置安装高弹性橡胶垫11a、连接器10、高弹性橡胶圈11b、圆环形垫片12和缓冲器堵盖13。其中，连接器10为T型构造，包括底板和垂直底板的立柱，其立柱端部螺接在挂钩拉杆2后端管壁内螺纹中，连接挂钩组件和缓冲器组件。底板向内置入于缓冲器缸体9中，顶住高弹性橡胶垫11a，立柱上依次向外套接高弹性橡胶圈11b和圆环形垫片12。缓冲器堵盖13为中空圆柱结构，螺接在缓冲器缸体8端部缸壁内螺纹上，旋转缓冲器堵盖13即可向内顶住圆环形垫片12及高弹性橡胶圈11b，起到封堵缓冲器缸体9的作用，同时还起到传力的作用。拖挂物体20对本技术的挂钩装置作用力的传递路径和缓冲过程如下：其一、拉力：拖挂物体20作用在牵引挂钩1上的拉力，通过挂钩拉杆2和连接器10传递到高弹性橡胶圈11b和圆环形垫片12上，再通过缓冲器堵盖13传递到缓冲器缸体8和缓冲器底座9上，高弹性橡胶圈11b起到缓冲作用。其二、推力：拖挂物体20作用在牵引挂钩1上的推力，通过挂钩拉杆2和连接器10直接传递到设置在缓冲器缸体8最底部的高弹性橡胶垫11a上，再作用到缓冲器底座9上，高弹性橡胶垫11a起到缓冲作用。上列详细说明是针对本技术可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本技术的专利范围，凡未脱离本技术所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型车辆牵引挂钩装置，其特征在于：包括缓冲器组件和挂钩组件；挂钩组件包括牵引挂钩、挂钩拉杆、挂钩锁销、锁销手柄、锁销限制环、锁销复位弹簧和复位弹簧底座；牵引挂钩为上部开口的环状结构，挂钩拉杆为圆管状结构，牵引挂钩固定在挂钩拉杆前端，挂钩拉杆后端连接在缓冲器组件上，牵引挂钩与挂钩拉杆的连接部开设有供挂钩锁销穿过的空心圆孔；挂钩锁销分为前部销杆和后部销杆，且前部销杆直径大于后部销杆直径，锁销限制环设置在挂钩拉杆管腔中部，前部销杆活动套设在挂钩拉杆中，后部销杆套设在锁销限制环中；复位弹簧底座安装在后部销杆后端，锁销复位弹簧套设在后部销杆上，且位于锁销限制环和复位弹簧底座之间；挂钩拉杆前部筒壁上开设L型缺口，长缺口位于筒壁正上方沿轴线方向，短缺口位于长缺口前端，沿筒壁环向；挂钩锁销的前部销杆上设有径向伸出挂钩拉杆的锁销手柄，锁销手柄可沿L型缺口滑动。

【技术特征摘要】
1.一种新型车辆牵引挂钩装置，其特征在于：包括缓冲器组件和挂钩组件；挂钩组件包括牵引挂钩、挂钩拉杆、挂钩锁销、锁销手柄、锁销限制环、锁销复位弹簧和复位弹簧底座；牵引挂钩为上部开口的环状结构，挂钩拉杆为圆管状结构，牵引挂钩固定在挂钩拉杆前端，挂钩拉杆后端连接在缓冲器组件上，牵引挂钩与挂钩拉杆的连接部开设有供挂钩锁销穿过的空心圆孔；挂钩锁销分为前部销杆和后部销杆，且前部销杆直径大于后部销杆直径，锁销限制环设置在挂钩拉杆管腔中部，前部销杆活动套设在挂钩拉杆中，后部销杆套设在锁销限制环中；复位弹簧底座安装在后部销杆后端，锁销复位弹簧套设在后部销杆上，且位于锁销限制环和复位弹簧底座之间；挂钩拉杆前部筒壁上开设L型缺口，长缺口位于筒壁正上方沿轴线方向，短缺口位于长缺口前端，沿筒壁环向；挂钩锁销的前部销杆上设有径向伸出挂钩拉杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇华山，李乐秋，唐晓庆，
申请(专利权)人：海航航空技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44