一种机轮螺栓分解磁力平台装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种螺栓分解磁力平台装置，包括支架、设置在支架上且位于该支架后半部的设备架、设置在该支架下部的波形板和磁性板、以及安装在设备架上的压杆机构。分解机轮螺栓时，用磁性板吸附掉落的螺栓、螺母、垫片等小金属配件防止溅落，便于拾取；用具有锁紧特性的齿轮齿条传动机构带动支撑固定杆下压住机轮的正上部，支撑固定机轮不会晃动或翻到，减少额外人员辅助工作，不会发生机轮翻到损伤以及压伤人员的情况发生；立方形框架构造的支架下部中间工作面处可以推入各种型号尺寸的机轮，并且机轮推入后自动落在底部波形板的中间凹陷横线位置，便于工作。本装置构造简单，使用方便，可靠性高，提高工作效率，提升安全品质。

【技术实现步骤摘要】
一种机轮螺栓分解磁力平台装置
本技术涉及机轮翻新维修设备
，具体涉及一种机轮螺栓分解磁力平台装置。
技术介绍
使用现有的简易设备辅助实施机轮螺栓分解的过程中，存在如下二个方面的问题：第一、螺栓、螺母、垫片等小金属配件在拆下的时候容易掉落在地面四处散落，需要花费时间寻找，影响工作效率。第二、对机轮进行螺栓分解时，简易设备不能支撑固定机轮，需要额外增加人员用手扶住机轮才能完成螺栓分解拆卸工作；并且，大尺寸机轮还存在翻倒、容易压伤人员、损坏航材。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供了一种机轮螺栓分解磁力平台装置，其可吸附在拆解螺栓过程中掉落的小金属配件、防止溅散，效率高、适用性强、安全可靠。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种机轮螺栓分解磁力平台装置，包括支架、设置在支架上且位于该支架后半部的设备架、设置在该支架下部的波形板和磁性板、以及安装在设备架上的压杆机构，进一步地：所述支架，其为立方体的框架构造；所述设备架，其为立方体的框架构造，该设备架安装在所述支架上的后半部；所述设备架前部的四方形框架由两根前横杆和两根前竖杆首尾连接而成；两根所述前横杆中部的外侧面上各设置有一个滑套，两个所述滑套上下相对；两根所述前竖杆中部各开设有一个安装孔，两个所述安装孔左右相对；所述波形板，其包括前侧的波峰部和后侧的波谷部，该波形板的长度大于支架的长度，使得波形板的波谷部位于所述支架的正下方，而波形板的波峰部延伸到所述支架的外部；r>所述磁性板，其为两块且对称设置在所述波形板的左右两侧，该磁性板下表面设置若干强磁块；所述压杆机构，其包括一压杆和一滚轴，所述压杆纵向安装在所述设备架上的所述滑套内，所述滚轴横向安装在所述设备架上的所述安装孔内；所述压杆中部的朝向所述滚轴的外壁上纵向均匀设置有若干齿牙；所述滚轴中部固定设置有一齿轮与所述齿牙啮合。进一步地，所述压杆的下端部固定连接一水平压板，该水平压板与压杆成倒T型构造。进一步地，所述滚轮的左端部固定连接一手轮，该手轮上设置有一手柄。进一步地，所述设备架与所述支架同宽，且该设备架的长度只有该支架长度的一半。优选地，所述安装孔内设置有轴承。优选地，所述磁性板可拆卸地连接在所述支架的左右两侧框架的外部。优选地，所述支架和所述设备架均为左右对称的框架构造，且所述设备架底部和所述支架顶部固定连接形成一体框架。进一步地，所述磁性板为矩形平板构造。相比于现有技术，本技术的有益效果在于：1)分解飞机机轮上的螺栓时，用磁性板吸附掉落的螺栓、螺母、垫片等小金属配件防止溅落，便于拾取；2)用具有锁紧特性的齿轮和齿牙传动机构来带动压杆下压，压杆压紧机轮的正上部，从而将机轮压紧固定在波形板上，使得拆解螺栓的过程中，机轮不会晃动或翻到，减少额外人员辅助工作，不会发生机轮翻到损伤以及压伤人员的情况；3)立方形框架构造的支架下部中间工作面处可以推入各种型号尺寸的机轮，适用性强，并且机轮推入后自动落在波形板的波谷部，机轮在波谷内状态稳定，便于拆解机轮上的螺栓；4)本装置构造简单，制作成本低，且使用方便可靠，可提高工作效率，提升安全品质。为了能更清晰的理解本专利技术，以下将结合附图说明阐述本专利技术的较佳的实施方式。附图说明图1为本技术斜向前视角的结构示意图；图2为本技术斜向后视角的结构示意图；图3为本技术侧视的结构示意图；图4为本技术后视的结构示意图。附图标记说明：1-支架、2-设备架、21-前横杆、22-前竖杆、23-滑套、24-安装孔、3-波形板、4-磁性板、5-压杆、51-齿牙、52-水平压板、6-滚轴、61-齿轮、62-手轮。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。请同时参阅图1至图4，本实施例中的一种螺栓分解磁力平台装置，包括支架1、设置在支架1上且位于支架1后半部的设备架2、设置在支架1下部的波形板3和磁性板4、以及安装在设备架2上的压杆机构。所述支架1，其为左右对称的立方体的框架构造，其下部中间空腔部位作为飞机机轮工作面，适用各种不同型号尺寸的机轮推入。所述设备架2，其为左右对称的立方体的框架构造，设备架2安装在支架1上的后半部，且设备架2与支架1同宽，且设备架2的长度只有支架1长度的一半。设备架2底部和支架1顶部固定连接形成一体框架构造。所述设备架2前部的四方形框架由两根平行的前横杆21和两根平行的前竖杆22首尾连接而成。两根所述前横杆21中部的外侧面上各设置有一个滑套23，两个滑套23上下相对；两根所述前竖杆22中部各开设有一个安装孔24，该安装孔24左右方向横穿所述前竖杆22，两个安装孔24左右相对。该前横杆21和该前竖杆22共同用于安装所述压杆机构。所述波形板3，其前后方向设置并连接在支架1的下方，该波形板3包括前侧的波峰部和后侧的波谷部，该波形板3的长度大于支架1的长度，使得波形板3的波谷部位于支架1的正下方，而波形板3的波峰部延伸到支架1的外部。所述波形板3的波形形状，便于飞机机轮从前侧的波峰部推入，并稳定停落在后侧的位于支架1正下方的波谷部上，也便于所述压杆机构从上方压稳机轮。所述磁性板4，其为矩形平板构造，磁性板4共两块，两块磁性板4对称设置在所述波形板3左右两侧，且该磁性板4可拆卸地连接在所述支架1左右两侧框架的外部。该磁性板4坐落在地面，磁性板4下表面设置若干强磁块(图未示)。分解机轮上的螺栓时，磁性板4可以吸附掉落的螺栓、螺母、垫片等小金属配件，防止溅落，便于拾取，不会丢失。所述压杆机构，其包括一压杆5和一滚轴6，所述压杆5纵向安装在所述设备架2上的所述滑套23内，所述滚轴6横向安装在所述设备架2上的所述安装孔24内。所述压杆5中部的朝向所述滚轴6的外壁上纵向均匀设置有若干齿牙51，压杆5的下端部固定连接一水平压板52，该水平压板52与竖向设置的压杆5成倒T型构造。所述滚轴6中部固定设置有一齿轮61与所述齿牙51啮合，滚轴6左端部固定连接一手轮62，手轮62上设置有一手柄。转动手轮6时，齿轮61转动并通过齿牙51带动压杆5上下升降，压杆5下端的水平压板52就可以压在飞机机轮正上部，从而将机轮压紧在所述波形板3上。作为优选，本实施例中，所述安装孔24内设置有轴承(图未示)，所述滚轴6通过轴承安装在所述安装孔24内。以上所述实施例仅表达了本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机轮螺栓分解磁力平台装置，包括支架、设置在支架上且位于该支架后半部的设备架、设置在该支架下部的波形板和磁性板、以及安装在设备架上的压杆机构，其特征在于：/n所述支架，其为立方体的框架构造；/n所述设备架，其为立方体的框架构造，该设备架安装在所述支架上的后半部；所述设备架前部的四方形框架由两根前横杆和两根前竖杆首尾连接而成；两根所述前横杆中部的外侧面上各设置有一个滑套，两个所述滑套上下相对；两根所述前竖杆中部各开设有一个安装孔，两个所述安装孔左右相对；/n所述波形板，其包括前侧的波峰部和后侧的波谷部，该波形板的长度大于支架的长度，使得波形板的波谷部位于所述支架的正下方，而波形板的波峰部延伸到所述支架的外部；/n所述磁性板，其为两块且对称设置在所述波形板的左右两侧，该磁性板下表面设置若干强磁块；/n所述压杆机构，其包括一压杆和一滚轴，所述压杆纵向安装在所述设备架上的所述滑套内，所述滚轴横向安装在所述设备架上的所述安装孔内；所述压杆中部的朝向所述滚轴的外壁上纵向均匀设置有若干齿牙；所述滚轴中部固定设置有一齿轮与所述齿牙啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种机轮螺栓分解磁力平台装置，包括支架、设置在支架上且位于该支架后半部的设备架、设置在该支架下部的波形板和磁性板、以及安装在设备架上的压杆机构，其特征在于：
所述支架，其为立方体的框架构造；
所述设备架，其为立方体的框架构造，该设备架安装在所述支架上的后半部；所述设备架前部的四方形框架由两根前横杆和两根前竖杆首尾连接而成；两根所述前横杆中部的外侧面上各设置有一个滑套，两个所述滑套上下相对；两根所述前竖杆中部各开设有一个安装孔，两个所述安装孔左右相对；
所述波形板，其包括前侧的波峰部和后侧的波谷部，该波形板的长度大于支架的长度，使得波形板的波谷部位于所述支架的正下方，而波形板的波峰部延伸到所述支架的外部；
所述磁性板，其为两块且对称设置在所述波形板的左右两侧，该磁性板下表面设置若干强磁块；
所述压杆机构，其包括一压杆和一滚轴，所述压杆纵向安装在所述设备架上的所述滑套内，所述滚轴横向安装在所述设备架上的所述安装孔内；所述压杆中部的朝向所述滚轴的外壁上纵向均匀设置有若干齿牙；所述滚轴中部固定设置有一齿轮与所述齿牙啮合。

【专利技术属性】
技术研发人员：薛博，陈鹏，仇华山，李超，李悦迪，
申请(专利权)人：海航航空技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46