一种轮毂夹具制造技术

本实用新型专利技术公开一种轮毂夹具，包括机架、夹持架Ⅰ和夹持架Ⅱ，夹持架Ⅰ和夹持架Ⅱ均竖直设置且关于机架的中心轴线对称；所述机架一侧固装有均水平设置的上滑轨和下滑轨，上滑轨和下滑轨之间中部安装有齿轮，上滑轨和下滑轨左端外滑动安装夹持架Ⅱ，上滑轨和下滑轨右端外滑动安装夹持架Ⅰ，夹持架Ⅰ内侧固装水平的底面带有齿条的上导条，上导条另一端啮合齿轮顶部，所述夹持架Ⅱ内侧固装水平的顶面带有齿条的下导条，下导条另一端啮合齿轮底部。本实用新型专利技术能够实现对轮毂的快速、有效夹持，巧妙利用齿轮和上导条、下导条相配合，来控制夹持架Ⅰ和夹持架Ⅱ水平移动进行夹持，只需一个气缸驱动力，设计巧妙、合理，可适用于不同尺寸的轮毂的夹持。

A Kind of Hub Fixture

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂夹具
本技术属于轮毂转运设备
，具体涉及一种轮毂夹具。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在车桥上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂在加工过程肯定是需要夹具进行固定的，传统的轮毂夹具过度依赖人工操作夹持，而且可调性不大，对不同尺寸轮毂的适用性不佳。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种轮毂夹具。本技术的目的是以下述方式实现的：一种轮毂夹具，包括机架1、夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3，夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3均竖直设置且关于机架1的中心轴线对称；所述机架1一侧固装有均水平设置的上滑轨6和下滑轨7，上滑轨6和下滑轨7之间中部安装有齿轮10，上滑轨6和下滑轨7左端外滑动安装夹持架Ⅱ3，上滑轨6和下滑轨7右端外滑动安装夹持架Ⅰ2，夹持架Ⅰ2内侧固装水平的底面带有齿条的上导条9，上导条9另一端啮合齿轮10顶部，所述夹持架Ⅱ3内侧固装水平的顶面带有齿条的下导条8，下导条8另一端啮合齿轮10底部。所述夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3下段的内轮廓均为向内凹的弧形，夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3的下段中部内侧均安装有上滚轮4，底端内侧均安装有下滚轮5，上滚轮4和下滚轮5均位于夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3远离齿轮10的一面上。所述夹持架Ⅱ3靠近齿轮10的一面上固装有连接杆13，连接杆13垂直于夹持架Ⅱ3所在平面，连接杆13另一端固接有水平设置的气缸12活塞杆，气缸12的轴线垂直于连接杆13。所述气缸12固装在机架1上。所述齿轮10外设置有中空且上下通透的保护壳11，保护壳11安装在机架1上。有益效果：相对于现有技术，本技术能够实现对轮毂的快速、有效夹持，巧妙利用齿轮和上导条、下导条相配合，来控制夹持架Ⅰ和夹持架Ⅱ水平移动进行夹持，只需一个气缸驱动力，设计巧妙、合理，可适用于不同尺寸的轮毂的夹持。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中，1是机架，2是夹持架Ⅰ，3是夹持架Ⅱ，4是上滚轮，5是下滚轮，6是上滑轨，7是下滑轨，8是下导条，9是上导条，10是齿轮，11是保护壳，12是气缸，13是连接杆。具体实施方式如图1所示，一种轮毂夹具，包括机架1、夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3，夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3均竖直设置且关于机架1的中心轴线对称；所述机架1一侧固装有均水平设置的上滑轨6和下滑轨7，上滑轨6和下滑轨7之间中部安装有齿轮10，上滑轨6和下滑轨7左端外滑动安装夹持架Ⅱ3，上滑轨6和下滑轨7右端外滑动安装夹持架Ⅰ2，夹持架Ⅰ2内侧固装水平的底面带有齿条的上导条9，上导条9另一端啮合齿轮10顶部，所述夹持架Ⅱ3内侧固装水平的顶面带有齿条的下导条8，下导条8另一端啮合齿轮10底部。当然本技术也可以只采用一个滑轨来使夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3水平移动。为了防止夹持架Ⅰ2、夹持架Ⅱ3与轮毂摩擦而损坏轮毂，所述夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3下段的内轮廓均为向内凹的弧形，夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3的下段中部内侧均安装有上滚轮4，底端内侧均安装有下滚轮5，上滚轮4和下滚轮5均位于夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3远离齿轮10的一面上。工作时，上滚轮4和下滚轮5均会随轮毂作适应性地滚动，来降低摩擦力，保证了轮毂的质量。为了更好地驱动夹持架Ⅰ2和夹持架Ⅱ3，所述夹持架Ⅱ3靠近齿轮10的一面上固装有连接杆13，连接杆13垂直于夹持架Ⅱ3所在平面，连接杆13另一端固接有水平设置的气缸12活塞杆，气缸12的轴线垂直于连接杆13。进一步地，所述气缸12固装在机架1上。优选地，所述齿轮10外设置有中空且上下通透的保护壳11，保护壳11安装在机架1上。本技术工作时，气缸12的活塞杆向右移动，通过连接杆13带动夹持架Ⅱ3沿上滑轨6和下滑轨7向右滑动，夹持架Ⅱ3通过下导条8带动齿轮10逆时针转动，齿轮10带动上导条9向左移动，上导条9带动夹持架Ⅰ2向左移动，然后夹持架Ⅰ2、夹持架Ⅱ3对轮毂的弧形面形成夹持，夹持时，上滚轮4和下滚轮5均会随轮毂作适应性地滚动，当夹紧后，气缸12固定夹持架Ⅱ3，进行转运。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂夹具，其特征在于：包括机架（1）、夹持架Ⅰ（2）和夹持架Ⅱ（3），夹持架Ⅰ（2）和夹持架Ⅱ（3）均竖直设置且关于机架（1）的中心轴线对称；所述机架（1）一侧固装有均水平设置的上滑轨（6）和下滑轨（7），上滑轨（6）和下滑轨（7）之间中部安装有齿轮（10），上滑轨（6）和下滑轨（7）左端外滑动安装夹持架Ⅱ（3），上滑轨（6）和下滑轨（7）右端外滑动安装夹持架Ⅰ（2），夹持架Ⅰ（2）内侧固装水平的底面带有齿条的上导条（9），上导条（9）另一端啮合齿轮（10）顶部，所述夹持架Ⅱ（3）内侧固装水平的顶面带有齿条的下导条（8），下导条（8）另一端啮合齿轮（10）底部。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂夹具，其特征在于：包括机架（1）、夹持架Ⅰ（2）和夹持架Ⅱ（3），夹持架Ⅰ（2）和夹持架Ⅱ（3）均竖直设置且关于机架（1）的中心轴线对称；所述机架（1）一侧固装有均水平设置的上滑轨（6）和下滑轨（7），上滑轨（6）和下滑轨（7）之间中部安装有齿轮（10），上滑轨（6）和下滑轨（7）左端外滑动安装夹持架Ⅱ（3），上滑轨（6）和下滑轨（7）右端外滑动安装夹持架Ⅰ（2），夹持架Ⅰ（2）内侧固装水平的底面带有齿条的上导条（9），上导条（9）另一端啮合齿轮（10）顶部，所述夹持架Ⅱ（3）内侧固装水平的顶面带有齿条的下导条（8），下导条（8）另一端啮合齿轮（10）底部。2.如权利要求1所述的轮毂夹具，其特征在于：所述夹持架Ⅰ（2）和夹持架Ⅱ（3）下段的内轮廓...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫平，李俊生，张涛，
申请(专利权)人：林州市鼎鑫镁业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41