一种列车自动门控制电路接线实训装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种列车自动门控制电路接线实训装置，将列车上的电气元件模拟设置到一实训板上，使整体结构小型化、低成本化；通过按压开、关门按钮，将操作信号传输到左、右控制单元(可编程控制器)，使得对应电气元件(电动机、继电器)工作，可用于模拟相应的开关门状态，电动机转动，模拟开、关门动作，行程开关是全程监督门的状态，压到相关行程开关，模拟车门状态以电信号形式反馈给控制单元等等；学生通过各按钮、开关、及相应指示灯的指示即可练习列车车门的控制；通过设置在各连接导线上的接线端子排，可以检测出连接导线是否有故障从而模拟电路的检测与维修。

A Training Device for Connection of Train Automatic Door Control Circuit

【技术实现步骤摘要】
一种列车自动门控制电路接线实训装置
本专利技术属于教学实训设备
，特别涉及一种列车自动门控制电路接线实训装置。
技术介绍
城市轨道交通行业的出现，满足了一线大城市的交通运输需要，并且逐渐成为城市交通系统中重要组成成员之一。因此，职业院校陆续开发该专业，具有相当大的发展及就业前景，但与此同时也带来了一些难题。因为是新兴起的专业，市面还没有该专业配套、完善的设备，所以在实训课和一体化课程教学中，常常出现缺少教学设备的情况。如果引入真实列车作为教学设备，能够很好解决实训教学难题，但是却带来很多困难，如：购买渠道，成本高，占地面积大，用途单一等缺点。在这种情况下，以车辆检修工(列车司机)完成一次车门检修(操作)作业过程所进行的常规操作及检修任务为载体，把车门开关的工作原理、电路检查、维护及电路分析等教学内容综合组织在列车自动门控制电路接线实训装置中，通过完成具体的工作任务，学习列车的车门开关的操作与检修技能；研发这样一套，用于促进培养学生熟练掌握列车车门开关的操作、故障分析与处理、检查与维护等核心能力的实训设备，是非常有必要的。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本专利技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车自动门控制电路接线实训装置，其特征在于：包括用于与市电或者蓄电池连接，给整个实训装置提供过电保护的微断开关(26)；用于模拟列车电源通电的电源启动钥匙模拟开关(21)；ATP切除钥匙模拟开关(20)；若干继电器(152)；设置在各连接导线上用于检测线路是否故障的接线端子排(151)；在电源启动钥匙模拟开关(21)启动的状态下，用于模拟列车停车的停车模拟开关(1)；与停车模拟开关(1)连接的左开门按钮(3)和右开门按钮(24)，所述左开门按钮(3)和右开门按钮(24)接收停车模拟开关的停车信号，亮起左开门按钮(3)和右开门按钮(24)的按钮红色指示灯，用于向学员发出左右门允许开门的信...

【技术特征摘要】
1.一种列车自动门控制电路接线实训装置，其特征在于：包括用于与市电或者蓄电池连接，给整个实训装置提供过电保护的微断开关(26)；用于模拟列车电源通电的电源启动钥匙模拟开关(21)；ATP切除钥匙模拟开关(20)；若干继电器(152)；设置在各连接导线上用于检测线路是否故障的接线端子排(151)；在电源启动钥匙模拟开关(21)启动的状态下，用于模拟列车停车的停车模拟开关(1)；与停车模拟开关(1)连接的左开门按钮(3)和右开门按钮(24)，所述左开门按钮(3)和右开门按钮(24)接收停车模拟开关的停车信号，亮起左开门按钮(3)和右开门按钮(24)的按钮红色指示灯，用于向学员发出左右门允许开门的信号；与左开门按钮(3)连接的左门控单元(161)；与右开门按钮(3)连接的右门控单元(16)；与左门控单元(161)连接的用于闪烁表示左侧车门开关过程、常亮表示开门到位、常灭表示关门到位的左车门黄色指示灯(7、8)；与右门控单元(162)连接的用于闪烁表示右侧车门开关过程、常亮表示开门到位、常灭表示关门到位的右车门黄色指示灯(11、12)；与左门控单元(161)连接的用于正转代表开门反转代表关门的左门模拟驱动电机(141)；与右门控单元(162)连接的用于正转代表开门反转代表关门的右门模拟驱动电机(142)；与左门控单元(161)连接的左开门行程开关(171)和左关门行程开关(172)；与右门控单元(162)连接的右开门行程开关(181)和右关门行程开关(182)；用于模拟列车关门的左关门按钮(4)和右关门按钮(25)，所述左关门按钮(4)和右关门按钮(25)均带有按钮绿色指示灯；上述所有电气元件均安装在一实训板(10)上。2.根据权利要求1所述的一种列车自动门控制电路接线实训装置，其特征在于：所述左门控单元(161)和右门控...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健聪，
申请(专利权)人：广州市轻工高级技工学校，
类型：发明
国别省市：广东,44