新能源大巴车的电池避震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种新能源大巴车的电池避震装置。所述新能源大巴车的电池避震装置包括底板；固定板，所述固定板设置在所述底板的上方；四个圆柱块，四个所述圆柱块均固定安装在所述固定板的底部，且四个所述圆柱块呈矩形分布；四个第一圆形槽，四个所述第一圆形槽均开设在相对应的所述圆柱块上；四个活动圆板，四个所述活动圆板均滑动安装在相对应的所述第一圆形槽内；四个第一弹簧，四个所述第一弹簧均固定安装在相对应的所述活动圆板的顶部，且四个所述第一弹簧的顶端均与相对应的所述第一圆形槽顶部内壁固定连接。本实用新型专利技术提供的新能源大巴车的电池避震装置具有避震效果好、固定可靠的优点。

Battery shock absorber for new energy bus

【技术实现步骤摘要】
新能源大巴车的电池避震装置
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源大巴车的电池避震装置。
技术介绍
新能源客车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有技术的新能源大巴车一般以电力作为动力，以蓄电池作为动力源。蓄电池稳定供电是新能源大巴车可靠运行的基本条件，大巴车在行驶中遇到崎岖路面时，震动会比较强烈，如果蓄电池不做好避震措施，会因大巴车的颠簸和震动而导致蓄电池上的导线松动甚至脱落，并且蓄电池壳体也会有碎裂的危险。因此，有必要提供一种新的新能源大巴车的电池避震装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种避震效果好、固定可靠的新能源大巴车的电池避震装置。为解决上述技术问题，本技术提供的新能源大巴车的电池避震装置包括：底板；固定板，所述固定板设置在所述底板的上方；四个圆柱块，四个所述圆柱块均固定安装在所述固定板的底部，且四个所述圆柱块呈矩形分布；四个第一圆形槽，四个所述第一圆形槽均开设在相对应的所述圆柱块上；四个活动圆板，四个所述活动圆板均滑动安装在相对应的所述第一圆形槽内；四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源大巴车的电池避震装置，其特征在于，包括：底板；固定板，所述固定板设置在所述底板的上方；四个圆柱块，四个所述圆柱块均固定安装在所述固定板的底部，且四个所述圆柱块呈矩形分布；四个第一圆形槽，四个所述第一圆形槽均开设在相对应的所述圆柱块上；四个活动圆板，四个所述活动圆板均滑动安装在相对应的所述第一圆形槽内；四个第一弹簧，四个所述第一弹簧均固定安装在相对应的所述活动圆板的顶部，且四个所述第一弹簧的顶端均与相对应的所述第一圆形槽顶部内壁固定连接；四个导向柱，四个所述导向柱均固定安装在所述底板的顶部，且四个所述导向柱的顶端均延伸至相对应的所述第一圆形槽内并与相对应的所述第一圆形槽的内壁滑动连...

【技术特征摘要】
1.一种新能源大巴车的电池避震装置，其特征在于，包括：底板；固定板，所述固定板设置在所述底板的上方；四个圆柱块，四个所述圆柱块均固定安装在所述固定板的底部，且四个所述圆柱块呈矩形分布；四个第一圆形槽，四个所述第一圆形槽均开设在相对应的所述圆柱块上；四个活动圆板，四个所述活动圆板均滑动安装在相对应的所述第一圆形槽内；四个第一弹簧，四个所述第一弹簧均固定安装在相对应的所述活动圆板的顶部，且四个所述第一弹簧的顶端均与相对应的所述第一圆形槽顶部内壁固定连接；四个导向柱，四个所述导向柱均固定安装在所述底板的顶部，且四个所述导向柱的顶端均延伸至相对应的所述第一圆形槽内并与相对应的所述第一圆形槽的内壁滑动连接；四个外套环，四个所述外套环均固定套设在相对应的所述圆柱块的外壁上；四个第二弹簧，四个所述第二弹簧均套设在相对应的所述导向柱的外壁上，四个所述第二弹簧的底端均与所述底板固定连接，四个所述第二弹簧的顶端均与相对应的所述外套环固定连接；四个固定座，四个所述固定座均固定安装在所述固定板的顶部；四个推板，四个所述推板均设置在相对应的所述固定座的一侧；四个橡胶缓冲垫，四个所述橡胶缓冲垫均固定安装在相对应的所述推板的一侧外壁上；四个螺栓，四个所述螺栓均螺纹安装在相对应的固定座上，且四个所述螺栓的一端均与相对应的所述推板转动连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景新，
申请(专利权)人：深圳市五洲龙汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44