【技术实现步骤摘要】
增程式四驱混合动力汽车传动参数匹配方法
本专利技术属于混合动力汽车动力传动装置
，特别是一种计算效率高、车辆性能优化效果显著的增程式四驱混合动力汽车传动参数匹配方法。
技术介绍
随着石油资源的日益枯竭和环境污染的日益加重，各国均采取相关的措施来减少排放。这使得新能源汽车的发展已经成为必然的趋势。增程式四驱混合动力汽车兼具混合动力汽车和纯电动车的优点，成为比较热门的研究对象。在车企开发增程式混合动力车型时，传动系统的参数匹配是一个关键问题。大多厂商一般利用理论计算以及商业仿真软件进行分析。然而一般商业软件中燃油经济性的计算是以几种固定的规则策略进行仿真计算，难以保证每一种参数组合能算出最佳的燃油经济性。同时类似于穷举的匹配算法计算成本也较高。因此，现有技术存在的问题是：增程式四驱混合动力汽车传动参数匹配计算效率低、车辆性能优化效果不明显。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种增程式四驱混合动力汽车传动参数匹配方法，计算效率高、车辆性能优化效果显著。实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种增程式四驱混合动力汽车传动参数匹配方法，包括如下步骤：(10)动力模型建...
【技术保护点】
1.一种增程式四驱混合动力汽车传动参数匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：(10)动力模型建立：根据动力元件的实验数据，建立发动机、发电机、驱动电机的准静态模型，以及动力电池的RC等效模型；(20)行驶方程建立：根据汽车行驶中的滚动阻力、空气阻力、加速阻力，建立车辆在平面道路上的行驶方程；(30)参数匹配：定义待优化参数包括发电机减速器速比、前轴主减速器速比和后轴主减速器速比，并给定参数优化范围及初始值，构建基于带精英策略的非支配排序的遗传算法框架，依据整车参数计算车辆0‑100km/h的加速时间和车辆在城市工况下的百公里等效油耗，执行参数的进化直至满足迭代要求；(40)参...
【技术特征摘要】
1.一种增程式四驱混合动力汽车传动参数匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：(10)动力模型建立：根据动力元件的实验数据，建立发动机、发电机、驱动电机的准静态模型，以及动力电池的RC等效模型；(20)行驶方程建立：根据汽车行驶中的滚动阻力、空气阻力、加速阻力，建立车辆在平面道路上的行驶方程；(30)参数匹配：定义待优化参数包括发电机减速器速比、前轴主减速器速比和后轴主减速器速比，并给定参数优化范围及初始值，构建基于带精英策略的非支配排序的遗传算法框架，依据整车参数计算车辆0-100km/h的加速时间和车辆在城市工况下的百公里等效油耗，执行参数的进化直至满足迭代要求；(40)参数输出：输出匹配后的优化参数。2.根据权利要求1所述的传动参数匹配方法，其特征在于，所述(30)参数匹配步骤包括：(31)遗传算法框架建立：采用带精英策略的非支配排序的遗传算法，建立遗传算法框架；(32)加速时间计算：通过单位速度变化时间的积累，计算车辆0-100km/h的加速时间；(33)等效油耗计算：通过计算变量网格的代价函数、最优控制集，求解工况燃油消耗，换算得到百公里等效油耗；(34)迭代次数判断：判断遗传算法迭代次数是否超出预设值，若没超出，则返回(31)遗传算法框架建立步骤。3.根据权利要求2所述的匹配方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：王良模，鞠飞，王亚进，陆嘉伟，王陶，陈刚，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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