三防轴承座制造技术

本实用新型专利技术是一种能防尘，防水和防漏油的套式三防轴承座，属机械领域；其特征是轴承座两侧部通孔处有向外凸出的凸状挡圈，其凸状挡圈凸出轴承座侧部３毫米以上；轴承座内还可有向内凸出的内圈挡圈，轴承座中的凸状挡圈内壁面最好开有密封槽；轴承座可由一个轴承基座和一个轴承盖套接构成，轴承基座内大口径通孔外侧开有数个连接栓孔，轴承盖上开有数个位置和尺寸匹配的连接用螺栓通孔；本装置具有三防功能，特别适用于安装在粉碎机或者打砂机上使用。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种能防尘、防水和防漏油的三防轴承座，属机械领域。轴承座是常用部件，它通常采用上轴承座体与下轴承座体对开，并用两个螺栓连接，则我们所称的对开式轴承座(包括滑动轴承座和滚动轴承座)。为了防止漏油，这些轴承座两端都有密封槽，但由于轴承座侧面凸除块较小，对粉尘特别大的地方(如粉碎机，打砂机等机器中)就很不适用，大量的粉尘还是会从轴与轴承座之间的间隙挤进或者渗进轴承座内部，影响轴承润滑，引发主轴发热，机器寿命减少。本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，专利技术一种轴承座两侧部通孔处有外凸状挡圈，其凸出尺寸不小于3毫米以上的三防轴承座。本技术的目的专利技术一种轴承座内部有内凸状挡圈的三防轴承座。本技术的目的在于专利技术一种由一个轴承基座和一个轴承盖套接式轴承座、具有内凸状挡圈和外凸状挡圈的三防轴承座。通过下列结构，可以完成专利技术目的三防轴承座的其特征是轴承座两侧部通孔处有向外凸出的外凸状挡圈，其外凸状挡圈凸出轴承座两侧部不少于3毫米；轴承座内还可有向内凸出的内凸圈挡圈，轴承座中的内凸状挡圈与外凸状挡圈和外凸状挡圈与内凸状挡圈之间构成的内壁面上开有密封槽；轴承座可由一个轴承基座和一个轴承盖套接构成，轴承基座的两个侧部开有同心不同径的通孔，轴承基座内大口径通孔外侧开有数个连接栓孔，轴承盖对接圈外圆尺寸与轴承基座内大口径通孔匹配，轴承盖开有数个位置和尺寸匹配的连接用螺栓通孔；轴承盖一端侧面有外凸状挡圈和内凸状挡圈，外凸状挡圈外径与轴承基座内大口径通孔内径匹配，内凸状挡圈(22)的内径与轴承基座内小口径通孔直径可相同，并在轴承盖的内径上开有至少一条密封槽；轴承基座内小口径通孔处有内凸状挡圈；轴承基座内小口径通孔的孔径内壁上至少开有一条密封槽，内凸状挡圈的内径与轴承基座内小口径通孔直径相同；轴承座可由上下两个对开式轴承基座构成，轴承座的内凸状挡圈构成密封空间，轴承座外有由外凸状挡圈构成的凸块，外凸状圈凸出轴承座侧面最好在4-20毫米范围。本装置工作原理是轴承座两侧部通孔处有向外凸出的外凸状挡圈(16，21)，其外凸状挡圈(16，21)凸出轴承座侧部3毫米以上，最好凸出4毫米以上；轴承座中的外凸状挡圈(16，21)内壁面最好开有密封槽(15，23)。由于轴承座上有外凸状挡圈(16，21)，从而增加轴与轴承座两端通孔的接触面面(换句话说，主轴与轴承座之间的接触距离因外凸状挡圈而变长)，加长后的接触面又可以多开一条或者多条密封槽(15)，粉尘或者水试图通过轴与轴承座之间接触面间隙再挤进到轴承座内的可能性减少，同时轴承座的润滑油也不会漏出，提高轴承座整体密封性；如果本专利技术轴承座是采用侧面连接的套接方式，则轴承座内的每圈密封槽都是连贯完整的，密封槽连接处没有搭头，这从结构上彻底保证油、水或者粉尘从接触部位渗出(或者渗入)到轴承座外(或者内)，实现防尘，防水和防漏油的三防功能。下列附图仅是本技术的一个实施例结构，但本专利技术装置保护范围不限于此例。附图说明图1为本技术套接式轴承座的主意图。图2为本技术套接式轴承座中轴承盖部件的剖视图。图3为图1所示套接式轴承基座的俯视图。图4为套接式轴承座中轴承基座与轴承盖连接在一体时A-A方向剖示图。按图1，图2，图3和图4所示结构的轴承座为本专利技术套接式轴承座，其由轴承基座(1)和轴承盖(2)构成，轴承座(1)一侧面轴承基座内小口径通孔(11)接触面上选择开两条密封槽(15)，轴承基座(1)另一侧面轴承基座内大口径通孔(12)处侧壁壁面为光滑平面，侧壁面上选择开3个对称分布的连接栓孔(14)方式；轴承盖(2)一端侧壁上有外凸状挡圈(21)和内凸状挡圈(22)，轴承盖(2)上的对接圈(25)外径与轴承基座内大口径通孔(12)内径相互匹配，轴承盖(2)刚好能放入轴承基座大口径通孔(12)之中，轴承盖的内凸状挡圈(22)内径与轴承基座内小口径通孔(11)直径相同(适合等径轴使用)，在轴承盖的内凸状挡圈(22)内径面上选择开两条密封槽(23)，轴承盖(2)上相应开3个连接用螺栓通孔(24)。安装时，分别在四条密封槽内放置油毡，装上滚动轴承和轴，套入轴承盖(2)，穿上连接螺栓扭紧，让轴承基座(1)与轴承盖(2)连接为整体即可。如果本技术专利技术三防轴承座是使用在不同直径的轴中(即变径轴中)，其轴承盖中的内凸状挡圈(22)内径可以是小于或者大于轴承座内小口径通孔(11)直径。由于在轴承座内有向内凸出的内凸状挡圈(13，22)，从加油孔(3)添加到轴承座内的润滑油就能保存在凸状挡圈(13，22)与轴承座基体之间形成的空间内，随时为轴承提供润滑。除采用专利技术的套式轴承结构形式外，还可采用普通对开式轴承座结构形式，只要轴承座外侧有凸状挡圈就能完成专利技术目的。本技术轴承座具有防尘，防水和防漏油的三防功能，特别适用安装在粉碎机或者打砂机上使用，是一种新型的三防轴承座。1-轴承基座；11-轴承基座内小口径通孔；12-轴承基座内大口径通孔；13-内凸状挡圈；14-连接栓孔；15-密封槽；16-外凸状挡圈；2-轴承盖；21-外凸状挡圈；22-内凸状挡圈；23-密封槽；24-连接用螺栓通孔；25-轴承盖对接圈；3-加油孔；权利要求1.三防轴承座，其特征是轴承座两侧部通孔处有向外凸出的外凸状挡圈(16，21)，其外凸状挡圈(16，21)凸出轴承座两侧部不少于3毫米。2.根据权利要求1所述的三防轴承座，其特征是轴承座内还可有向内凸出的内凸圈挡圈(13)，轴承座中的内凸状挡圈(13)与外凸状挡圈(16)和外凸状挡圈(21)与内凸状挡圈(22)之间构成的内壁面上开有密封槽(15，23)。3.根据权利要求1或2所述的三防轴承座，其特征是轴承座可由一个轴承基座(1)和一个轴承盖(2)套接构成，轴承基座(1)的两个侧部开有同心不同径的通孔(11，12)，轴承基座(1)内大口径通孔(12)外侧开有数个连接栓孔(14)，轴承盖对接圈(25)外圆尺寸与轴承基座(1)内大口径通孔(12)匹配，轴承盖(2)开有数个位置和尺寸匹配的连接用螺栓通孔(24)。4.根据权利要求3所述的三防轴承座，其特征是轴承盖(2)一端侧面有外凸状挡圈(21)和内凸状挡圈(22)，外凸状挡圈(21)外径与轴承基座内大口径通孔(12)内径匹配，内凸状挡圈(22)的内径与轴承基座内小口径通孔(11)直径可相同，并在轴承盖(2)的内径上开有至少一条密封槽(23)。5.根据权利要求3所述的三防轴承座，其特征是轴承基座(1)内小口径(11)通孔处有内凸状挡圈(13)。6.根据权利要求3或5所述的三防轴承座，其特征是轴承基座内小口径通孔(11)的孔径内壁上至少开有一条密封槽(15)，凸状挡圈(13)的内圈直径与轴承基座内小口径通孔(11)直径相同。7.根据权利要求6所述的三防轴承座，其特征是轴承基座内小口径通孔(11)的孔径内壁上至少开有一条密封槽(15)，内凸状挡圈(13)的内径与轴承基座内小口径通孔(11)直径相同。8.根据权利要求1或2所述的三防轴承座，其特征是轴承座可由上下两个对开式轴承基座构成，轴承座的内凸状挡圈(13，22)构成密封空间，轴承座外有由外凸状挡圈(16，21)构成的凸块，外凸状圈凸出轴承座侧面最好在4-20毫米范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
三防轴承座，其特征是轴承座两侧部通孔处有向外凸出的外凸状挡圈（１６，２１），其外凸状挡圈（１６，２１）凸出轴承座两侧部不少于３毫米。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：缪文生，周光强，
申请(专利权)人：缪文生，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]