一种便于使用的搅拌车爬梯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于使用的搅拌车爬梯结构，包括基座，所述基座的顶部安装有防滑垫，且所述防滑垫与基座搭接，所述基座的顶部安装有多个支撑架，所述支撑架的侧面安装有横梁架，所述基座的一侧安装有第一爬梯、第二爬梯和第三爬梯，且所述第二爬梯和第三爬梯的底部均焊接有滑轨，所述第三爬梯的底端安装有导线辊，所述第一爬梯、第二爬梯和第三爬梯的一侧均安装有踏板，所述踏板的底部安装有承托板，本实用新型专利技术通过设置基座、导线辊、电机、收线辊、钢丝绳，解决了由于爬梯结构多为固定式放置在搅拌罐的后面，在一些特殊地段司机不能很好的把握距离，容易误伤他人且对搅拌车的行驶存在安全隐患的问题。

A convenient climbing ladder structure for mixer

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的搅拌车爬梯结构
本技术涉及搅拌车器械
，具体为一种便于使用的搅拌车爬梯结构。
技术介绍
爬梯结构是一种用于搅拌车使用的攀爬器械，混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车，这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。但是现有的技术存在以下的不足：1、由于爬梯结构多为固定式放置在搅拌罐的后面，在一些特殊地段司机不能很好的把握距离，容易误伤他人，且对搅拌车的行驶存在安全隐患；2、爬梯结构过于简单，多为直接放置在搅拌罐后方，没有辅助加固处理，容易导致爬梯结构使用过程中发生坍塌现象。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于使用的搅拌车爬梯结构，解决了由于爬梯结构多为固定式放置在搅拌罐的后面，在一些特殊地段司机不能很好的把握距离，容易误伤他人且对搅拌车的行驶存在安全隐患的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用的搅拌车爬梯结构，包括基座，所述基座的顶部安装有防滑垫，且所述防滑垫与基座搭接，所述基座的顶部安装有多个支撑架，所述支撑架的侧面安装有横梁架，所述基座的一侧安装有第一爬梯、第二爬梯和第三爬梯，且所述第二爬梯和第三爬梯的底部均焊接有滑轨，所述第三爬梯的底端安装有导线辊，所述第一爬梯、第二爬梯和第三爬梯的一侧均安装有踏板，所述踏板的底部安装有承托板，且所述承托板与第三爬梯底部的踏板搭接，所述承托板的一侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸的一侧安装有第一升降管，所述第一液压缸的一侧安装有固定架，所述固定架和基座的一侧均焊接有安装架，所述第一爬梯、第二爬梯和第三爬梯的侧面安装有钢丝绳，所述钢丝绳与导线辊缠绕设置，所述基座的内部安装有第二液压缸，所述第二液压缸的一侧安装有第二升降管，所述第二升降管与第一爬梯通过连接件连接，所述第二升降管的顶部安装有电机和收线辊，所述钢丝绳的一端与第一爬梯焊接，另一端与收线辊缠绕设置。优选地，所述支撑架之间呈对称分布，且所述支撑架的底部与基座焊接，中心位置与横梁架焊接。优选地，所述第二爬梯底部的滑轨卡入第一爬梯顶部的凹槽中，所述第三爬梯底部的滑轨卡入第二爬梯顶部的凹槽中，且所述滑轨与凹槽间隙配合。优选地，所述导线辊与第三爬梯的内壁通过设置在导线辊中心位置的转轴连接。优选地，所述踏板的两端分别与第一爬梯、第二爬梯和第三爬梯通过螺钉连接。优选地，所述第一升降管的一端与承托板焊接，另一端嵌入设置在第一液压缸中。(三)有益效果本技术提供了一种便于使用的搅拌车爬梯结构，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置基座、导线辊、电机、收线辊、钢丝绳，解决了由于爬梯结构多为固定式放置在搅拌罐的后面，在一些特殊地段司机不能很好的把握距离，容易误伤他人且对搅拌车的行驶存在安全隐患的问题，爬梯结构使用完成后，司机通过驾驶室控制第一液压缸、第二液压缸和电机工作，电机带动收线辊逆时针转动，钢丝绳在第三爬梯底部的导线辊上活动，可将第三爬梯和第二爬梯上拉，此时第二液压缸通过第二升降管将第一爬梯回拉，将第一爬梯、第三爬梯和第二爬梯回收到基座中存放，第一液压缸通过第一升降管将承托板回收，可收复处理的爬梯结构，有利于减小爬梯结构的空间占用体积，且有效地保证了搅拌车的安全行驶。(2)本技术通过设置有固定架、第一液压缸、第一升降管、承托板、复位弹簧，以解决爬梯结构不稳固，容易坍塌的问题，当第一爬梯、第三爬梯和第二爬梯下放时，第一液压缸通过第一升降管带动承托板移动，使第三爬梯底部的踏板和承托板搭接，可有效地提高爬梯结构的稳固性，防止爬梯结构坍塌。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术导线辊的局部结构示意图；图3为本技术基座的纵向剖视图；图4为本技术第一爬梯的局部结构示意图。图中：1、支撑架；2、横梁架；3、安装架；4、防滑垫；5、基座；6、钢丝绳；7、螺钉；8、第一爬梯；9、踏板；10、第二爬梯；11、第三爬梯；12、固定架；13、第一液压缸；14、第一升降管；15、导线辊；16、承托板；17、转轴；18、连接件；19、第二升降管；20、第二液压缸；21、电机；22、收线辊；23、滑轨；24、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种便于使用的搅拌车爬梯结构，包括基座5，所述基座5的顶部安装有防滑垫4，且所述防滑垫4与基座5搭接，所述基座5的顶部安装有多个支撑架1，所述支撑架1之间呈对称分布，且所述支撑架1的底部与基座5焊接，中心位置与横梁架2焊接，所述支撑架1的侧面安装有横梁架2，所述基座5的一侧安装有第一爬梯8、第二爬梯10和第三爬梯11，且所述第二爬梯10和第三爬梯11的底部均焊接有滑轨23，所述第三爬梯11的底端安装有导线辊15，所述第一爬梯8、第二爬梯10和第三爬梯11的一侧均安装有踏板9，所述第二爬梯10底部的滑轨23卡入第一爬梯8顶部的凹槽24中，所述第三爬梯11底部的滑轨23卡入第二爬梯10顶部的凹槽24中，且所述滑轨23与凹槽24间隙配合，所述踏板9的底部安装有承托板16，且所述承托板16与第三爬梯11底部的踏板9搭接，所述踏板9的两端分别与第一爬梯8、第二爬梯10和第三爬梯11通过螺钉7连接，所述承托板16的一侧安装有第一液压缸13，本技术中第一液压缸13的型号为BRQ-GH2第一液压缸，属于现有技术，所述第一液压缸13的一侧安装有第一升降管14，所述第一升降管14的一端与承托板16焊接，另一端嵌入设置在第一液压缸13中，所述第一液压缸13的一侧安装有固定架12，所述固定架12和基座5的一侧均焊接有安装架3，所述第一爬梯8、第二爬梯10和第三爬梯11的侧面安装有钢丝绳6，所述钢丝绳6与导线辊15缠绕设置，所述导线辊15与第三爬梯11的内壁通过设置在导线辊15中心位置的转轴17连接，所述基座5的内部安装有第二液压缸20，本技术中第二液压缸20的型号为BRQ-GH26第二液压缸20，属于现有技术，所述第二液压缸20的一侧安装有第二升降管19，所述第二升降管19与第一爬梯8通过连接件18连接，所述第二升降管19的顶部安装有电机21和收线辊22，本技术中电机21的型号为Y355电机，属于现有技术，所述钢丝绳6的一端与第一爬梯8焊接，另一端与收线辊22缠绕设置。使用时，工作人员通过安装架3分别将基座5和固定架12与搅拌车进行安装，完成后，电机21、第一液压缸13和第二液压缸20与汽车驾驶室电性连接，此时爬梯结构进行使用，在使用过程中，司机通过驾驶室控制第一液压缸13、第二液压缸20和电机21同时工作，电机21带动收线辊22顺时针转动，对钢丝绳6进行放线处理，第二液压缸20通过第二升降管19将第一爬梯8向外推出，此时第一液压缸13通过第一升降管14带动承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于使用的搅拌车爬梯结构，包括基座(5)，其特征在于：所述基座(5)的顶部安装有防滑垫(4)，且所述防滑垫(4)与基座(5)搭接，所述基座(5)的顶部安装有多个支撑架(1)，所述支撑架(1)的侧面安装有横梁架(2)，所述基座(5)的一侧安装有第一爬梯(8)、第二爬梯(10)和第三爬梯(11)，且所述第二爬梯(10)和第三爬梯(11)的底部均焊接有滑轨(23)，所述第三爬梯(11)的底端安装有导线辊(15)，所述第一爬梯(8)、第二爬梯(10)和第三爬梯(11)的一侧均安装有踏板(9)，所述踏板(9)的底部安装有承托板(16)，且所述承托板(16)与第三爬梯(11)底部的踏板(9)搭接，所述承托板(16)的一侧安装有第一液压缸(13)，所述第一液压缸(13)的一侧安装有第一升降管(14)，所述第一液压缸(13)的一侧安装有固定架(12)，所述固定架(12)和基座(5)的一侧均焊接有安装架(3)，所述第一爬梯(8)、第二爬梯(10)和第三爬梯(11)的侧面安装有钢丝绳(6)，所述钢丝绳(6)与导线辊(15)缠绕设置，所述基座(5)的内部安装有第二液压缸(20)，所述第二液压缸(20)的一侧安装有第二升降管(19)，所述第二升降管(19)与第一爬梯(8)通过连接件(18)连接，所述第二升降管(19)的顶部安装有电机(21)和收线辊(22)，所述钢丝绳(6)的一端与第一爬梯(8)焊接，另一端与收线辊(22)缠绕设置。...

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的搅拌车爬梯结构，包括基座(5)，其特征在于：所述基座(5)的顶部安装有防滑垫(4)，且所述防滑垫(4)与基座(5)搭接，所述基座(5)的顶部安装有多个支撑架(1)，所述支撑架(1)的侧面安装有横梁架(2)，所述基座(5)的一侧安装有第一爬梯(8)、第二爬梯(10)和第三爬梯(11)，且所述第二爬梯(10)和第三爬梯(11)的底部均焊接有滑轨(23)，所述第三爬梯(11)的底端安装有导线辊(15)，所述第一爬梯(8)、第二爬梯(10)和第三爬梯(11)的一侧均安装有踏板(9)，所述踏板(9)的底部安装有承托板(16)，且所述承托板(16)与第三爬梯(11)底部的踏板(9)搭接，所述承托板(16)的一侧安装有第一液压缸(13)，所述第一液压缸(13)的一侧安装有第一升降管(14)，所述第一液压缸(13)的一侧安装有固定架(12)，所述固定架(12)和基座(5)的一侧均焊接有安装架(3)，所述第一爬梯(8)、第二爬梯(10)和第三爬梯(11)的侧面安装有钢丝绳(6)，所述钢丝绳(6)与导线辊(15)缠绕设置，所述基座(5)的内部安装有第二液压缸(20)，所述第二液压缸(20)的一侧安装有第二升降管(19)，所述第二升降管(19)与第一爬梯(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭巨广，王寿山，居万华，张文桃，
申请(专利权)人：扬州东风汽车车身有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32