一种车库用侧方位提升机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车库用侧方位提升机构，有效的解决了现有装置结构复杂体积大，占地大，成本高，且下方的汽车不开走，上方的汽车无法开走的问题；其解决的技术方案是支撑架一侧转动连接有两个固定梁，两个固定梁一端转动连接有一个放置于地面的停车板，两个固定梁上均转动连接有受力杆，两个受力杆另一端均转动连接在一个上下滑动连接在所述支撑架内的活动轴上，活动轴上固定连接有从动滑轮，支撑架上转动连接有中转滑轮，支撑架另一侧上下滑动连接有配重，配重通过绕过所述中转滑轮的钢丝绳和从动滑轮固定连接，中转滑轮由固定连接在支撑架上的驱动电机驱动；本实用新型专利技术结构简洁，易于使用，实用性强。

A Lateral Azimuth Lifting Mechanism for Garage

【技术实现步骤摘要】
一种车库用侧方位提升机构
本技术涉及车库设备
，具体是一种车库用侧方位提升机构。
技术介绍
随着我国经济快速的发展，人们对于生活水平的要求逐渐提高，越来越多的家庭购买了汽车，导致私家车数量急剧增多。而我国土地可利用面积随着城市建筑业的发展逐渐减少，传统的停车场远远不能满足停车的需求，而立体车库能在尽量少的空间上能够得到更大的利用，从而来解决停车难的问题。设计一种侧方位车库提升结构，使存车效率更高。其中，现有的个人车库往往因场地原因只能存放一辆车，虽然地面面积得到了有效的利用，但上下的立体空间明显有着巨大的浪费；同时，在露天停车场尤其是时小区道边停车位中，现有的停车位和用户的需求不相匹配，大量的汽车无处停放。而现有的立体车库多结构复杂占地较广，不适合在私人小空间中使用，也不适合在小区停车场和道边停车位使用，而某些简易立体车库虽能将汽车举起以空出下部空间再次停放汽车，但若下部的汽车不走，则举升起的汽车同样无法开走，这种情况在实际生活中十分常见且现有的简易立体车库并无法解决。因此，本技术提供一种车库用侧方位提升机构来解决此问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供一种车库用侧方位提升机构，有效的解决了现有装置结构复杂体积大，占地大，成本高，且下方的汽车不开走，上方的汽车无法开走的问题。本技术包括固定于底面的支撑架，其特征在于，所述的支撑架一侧转动连接有两个所述的固定梁，两个所述的固定梁一端转动连接有一个放置于地面的停车板，两个所述的固定梁上均转动连接有受力杆，两个所述的受力杆另一端均转动连接在一个上下滑动连接在所述支撑架内的活动轴上，所述的活动轴上固定连接有从动滑轮，所述的支撑架上转动连接有中转滑轮，所述的支撑架另一侧上下滑动连接有配重，所述的配重通过绕过所述中转滑轮的钢丝绳和从动滑轮固定连接，所述的中转滑轮由固定连接在支撑架上的驱动电机驱动。优选的，所述的停车板上端固定连接有两个横架，两个所述的横架分别和两个所述的固定梁转动连接。优选的，两个所述的固定梁之间设有分别和两个所述固定梁固定连接的辅助轴，两个所述的受力杆一端转动连接在所述的辅助轴上，所述的辅助轴上转动连接有两个定位从动轮，所述中转滑轮同轴固定连接有两个定位驱动轮，两个所述的定位驱动轮上均缠绕有一端绕过对应的定位从动轮固定连接在对应横架上的钢丝绳。优选的，所述的中转滑轮同轴固定连接有从动皮带轮，所述的从动皮带轮通过皮带和转动连接在所述支撑架上的驱动皮带轮相连，所述的驱动皮带轮由固定连接在所述支撑架上的驱动电机驱动。优选的，所述的停车板下端设有置于地面的下板，所述的下板一侧设有固定连接在所述支撑架内的多个液压缸，多个所述的液压缸由一个固定连接在所述支撑架内的液压泵驱动。优选的，所述的液压缸包括固定连接在所述支撑架内的活塞筒，所述的活塞筒通过管道和所述的液压泵连通，所述的活塞筒内滑动连接有一端置于活塞筒外的活塞杆，所述的活塞杆置于活塞筒外的一端和所述的下板固定连接。本技术针对现有装置结构复杂体积大，占地大，成本高，且下方的汽车不开走，上方的汽车无法开走的问题做出改进，利用占地面积较小的支撑架配合驱动电机、滑轮和配重的简易结构实现了对汽车的举升，提高了立体空间的利用率；同时增设横移装置，使被举升起的汽车在下方汽车车主不在无法开走时同样可先行开走，本装置结构简洁，易于使用，有效的解决了小空间车位不足和立体空间利用率不足的问题，实用性强。附图说明图1为本技术主视示意图。图2为本技术立体示意图一。图3为本技术立体示意图二。图4为本技术停两辆车时的主视示意图。图5为本技术上方的车要开走时的主视示意图。图6为本使用新型立体示意图三。具体实施方式有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1至图6对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。下面将参照附图描述本技术的各示例性的实施例。实施例一，本技术为一种车库用侧方位提升机构，包括固定于底面的支撑架20，参考图2，所述的支撑架20由四根支撑柱和固定连接在四根支撑柱上的平台组成，因本装置可放置在空间较小的车库或私家车库中，故在此时，所述的支撑架20应相对占地面积较小，同时，和天花板之间留有一定的空隙，同时，本装置也可以放置在小区路边的露天停车位一侧，此时，所述的支撑架20需放置在人行道上，行人可从支撑架20的四根支撑柱之间平台之下行走，其特征在于，所述的支撑架20一侧转动连接有两个所述的固定梁1，两个所述的固定梁1一端转动连接有一个放置于地面的停车板2，两个所述的固定梁1上均转动连接有受力杆3，两个所述的受力杆3另一端均转动连接在一个上下滑动连接在所述支撑架20内的活动轴4上，具体的，所述的支撑架20的支撑柱上开设有滑槽，所述的活动轴4两端均转动连接有滑块，两个滑块分别滑动置于相应的滑槽内，以实现活动轴4的上下滑动，所述的活动轴4向上运动可带动两个所述的受力杆3一端向上运动，两个所述的受力杆3另一端因分别转动连接在两个所述的固定梁2上，故当活动轴4向上运动时，两个所述的受力杆3转动连接在活动轴4的一端随之向上运动，两个所述受力杆3转动连接在固定梁1的一端向外同时向上运动，将两个所述的固定梁1顶起，从而将所述的停车板2拉起，所述的活动轴4上固定连接有从动滑轮5，所述的支撑架20上转动连接有中转滑轮6，所述的支撑架20另一侧上下滑动连接有配重7，所述的配重7通过绕过所述中转滑轮6的钢丝绳和从动滑轮5固定连接，即当所述的配重7向下运动时，所述的钢丝绳绕过中转滑轮6通过从动滑轮5拉动所述的活动轴4向上运动，所述的中转滑轮6由固定连接在支撑架20上的驱动电机8驱动，所述的驱动电机8和外接电源相连，所述的驱动电机8主要用于驱动中转滑轮6的转动，停车板2落在地面或达到最高点时将中转滑轮6锁死，故所述的驱动电机8的需要自带抱闸结构或自锁结构的电机，同时为防止钢丝绳在中转滑轮6上大滑，钢丝绳应在所述的中转滑轮6上缠绕有多圈，本实施例在具体使用时，用户可将汽车行驶至停车板2上，之后启动驱动电机8，驱动电机8带动中转滑轮6转动，通过钢丝绳和从动滑轮5将活动轴4拉起，同时配重7下落，和驱动电机8同时工作将活动轴4拉起，所述的活动轴4向上运动可带动两个所述的受力杆3一端向上运动，两个所述的受力杆3另一端因分别转动连接在两个所述的固定梁2上，故当活动轴4向上运动时，两个所述的受力杆3转动连接在活动轴4的一端随之向上运动，两个所述受力杆3转动连接在固定梁1的一端向外同时向上运动，将两个所述的固定梁1顶起，从而将所述的停车板2拉起，此时，停车板2将其上的汽车抬起，留出停车板2下方的空位，可继续用来停放汽车，节省了有限的停车空间。实施例二，在实施例一的基础上，所述的停车板2上端固定连接有两个横架9，两个所述的横架9分别和两个所述的固定梁1转动连接，两个所述的横架9的设置为两个所述的固定梁1提供了和停车板2的铰接点，同时，两个所述的横架9也可为汽车行驶上停车板2提供一定的导向作用，且也可在停车板2被拉起后保护汽车，防止汽车侧翻下停车板2，使整体结构更加稳定。实施例三，在实施例一的基础上，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车库用侧方位提升机构，包括固定于地面的支撑架（20），其特征在于，所述的支撑架（20）一侧上下滑动连接有两个固定梁（1），两个所述的固定梁（1）一端转动连接有一个放置于地面的停车板（2），两个所述的固定梁（1）上均转动连接有受力杆（3），两个所述的受力杆（3）另一端均转动连接在一个上下滑动连接在所述支撑架（20）内的活动轴（4）上，所述的活动轴（4）上固定连接有从动滑轮（5），所述的支撑架（20）上转动连接有中转滑轮（6），所述的支撑架（20）另一侧上下滑动连接有配重（7），所述的配重（7）通过绕过所述中转滑轮（6）的钢丝绳和从动滑轮（5）固定连接，所述的中转滑轮（6）由固定连接在支撑架（20）上的驱动电机（8）驱动。

【技术特征摘要】
1.一种车库用侧方位提升机构，包括固定于地面的支撑架（20），其特征在于，所述的支撑架（20）一侧上下滑动连接有两个固定梁（1），两个所述的固定梁（1）一端转动连接有一个放置于地面的停车板（2），两个所述的固定梁（1）上均转动连接有受力杆（3），两个所述的受力杆（3）另一端均转动连接在一个上下滑动连接在所述支撑架（20）内的活动轴（4）上，所述的活动轴（4）上固定连接有从动滑轮（5），所述的支撑架（20）上转动连接有中转滑轮（6），所述的支撑架（20）另一侧上下滑动连接有配重（7），所述的配重（7）通过绕过所述中转滑轮（6）的钢丝绳和从动滑轮（5）固定连接，所述的中转滑轮（6）由固定连接在支撑架（20）上的驱动电机（8）驱动。2.根据权利要求1所述的一种车库用侧方位提升机构，其特征在于，所述的停车板（2）上端固定连接有两个横架（9），两个所述的横架（9）分别和两个所述的固定梁（1）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种车库用侧方位提升机构，其特征在于，两个所述的固定梁（1）之间设有分别和两个所述固定梁（1）固定连接的辅助轴（10），两个所述的受力杆（3）一端转动连接在所述的辅助轴（10）上，所述的辅助轴（10）上转动连接有两个定位从动轮（11），...

【专利技术属性】
技术研发人员：张占领，蒋贡粮，王三星，王赛，杜永罕，张艳琴，
申请(专利权)人：郑州科技学院，
类型：新型
国别省市：河南,41