轴承空气辅助分球装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轴承空气辅助分球装置，包括分球器，分球器的分球头由弧形槽及平头分球爪相间构成，所述平头分球爪的端面上设置气孔，气孔与供气装置连接，所述分球器的下方设置下模及限位模，下模安装在限位模中，所述下模与旋转机构连接，所述限位模与升降机构连接。采用本实用新型专利技术分球，在空气辅助吹气下，一次性就可将钢球精确定位，完成分球动作，分球成功率及效率高；分球前，不必先进行集球工序，可省略集球工序，分球效率高，节约成本。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滚动轴承装配设备，尤其涉及球轴承装配中的分球装置。
技术介绍
滚动轴承最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架所组成。滚动轴 承的装配过程中，在铆合保持架工序之前，内圈、外圈、滚动体合套之后，滚 动体应在滚道内均匀分开。对于滚动体为钢球的球轴承，即是将钢球均匀地分 布在轴承的内圈与外圈形成的滚道内。轴承分球装置是轴承自动化装配线中的 一种设备，其目的是将轴承滚道内的钢球按圆周等份均匀分开，确保下一步轴承保持架铆合的顺利进行。公告日为2007年11月7日，公告号为 CN200971925Y，专利号为ZL200620125426.0的中国专利，公开了一种分球装 置，其由分球器以及轴承的夹持器构成，其中分球器的分球头由弧形滚珠槽及 平头分球爪相.间构成，分球器的连接头与转轴连接。连接时，分球头与水平面倾斜一个角度。此种结构存在的问题有靠电机转动带动分球头旋转，通过分球头的下压来分球，成功率低，经常需要动作两次，确认时间长；另外，分球 头安装时需要倾斜，安装复杂；再有，分球前必须先经过集球工序，使钢球集 中在一起，效率低，成本高。
技术实现思路
本技术针对上述分球装置分球成功率低、安装复杂、效率低以及成本 高的问题，进行了研究改进，提供一种分球成功率高、安装简单、效率高以及 成本低的轴承空气辅助分球装置。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案轴承空'气辅助分球装置，包括与升降机构相连接的分球器，分球器的分球 头由弧形槽及平头分球爪相间构成，所述平头分球爪的端面上设置气孔，气孔 与供气装置连接，所述分球器的下方设置下模及限位模，下模安装在限位模中， 所述下模与旋转机构连接，限位模与升降机构连接。进一步地，所述下模的端部为圆筒体结构，所述圆筒体上开有等分的楔形 缺口；所述下模旋转机构包括与下模连接的中间轴，中间轴与皮带传动机构相连；所述限位模升降机构包括固定限位模的固定板及气缸，气缸推杆通过活动 接头与固定板连接。本技术的工作原理是下模在下模旋转机构的带动下旋转，将钢球转 散，钢球在自身重力作用下陷于下模的楔形缺口内，分球器的分球头下降的同 时，其气孔向下垂直吹气，辅助分球爪将钢球分到分球头的弧形槽内，从而完 成分球动作。本技术的技术效果在于采用本'技术分球，在空气辅助吹气下， 一次性就可将钢球精确定位， 完成分球动作，分球成功率高，分球效率高；分球器由现有技术中的旋转升降 机构改为固定升降机构，结构减化，成本低；分球器由倾斜安装改为垂直安装， 安装简单；分球前，不必先进行集球工序，可省略集球工序，分球效率高，节 约成本。''附图说明图1为本技术的结构示意图2为本技术中分球头的结构示意图3为本技术中下模料爪的结构示意图4为本.技术中分球状态示意图，图中轴承剖去1/4;图5为本'技术中下模旋转机构及限位模升降机构剖视示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。见图l.和图2，本技术包括分球器1，分球器1通过上端的连接轴11 与分球器1的升降机构相连接，此升降机构采用现有技术。分球器1包括分球 座本体12，分球座本体12—端的分球头13由弧形槽15及平头分球爪14相间 构成，平头分球爪14的端面上设置气孔16，气孔16通过接口 10与供气装置 连接。分球器1的下方设置下模2及限位模3，下模2间隙配合安装在限位模 3中。下模2与下模旋转机构相连，限位模3与限位模升降机构相连。见图3，''下模2的端部为圆筒体结构，圆筒体上开有等分的楔形缺口 17。 楔形缺口 17的作用是使钢球在自身的重力作用下定位。见图1和图5，下模旋转机构包括与下模2连接的中间轴4，中间轴4与 皮带传动机构相连，皮带传动机构固定在底板23上。皮带传动机构1包括电 机6、皮带5和皮带轮25。皮带轮25外面罩有保护罩24。再参见图1和图5，限位模升降机构包括固定限位模3的固定板8及气缸7，气缸推杆22通过活动接头9与固定板8连接，活动接头9与气缸推杆22 螺纹连接。5缸推杆22的升降，带动固定板8的升降，再带动限位模3的升降。 '分球动作描述如下1. 见图4，合套后待分球的轴承被送至下模2处，使轴承外圈21的下表 面与限位模3上表面接触，下模2的顶端位于轴承外圈21与轴承内圈19之间， 并与钢球20轻微接触；2. 见图.l.、图4、图5，电机6转动，通过皮带5带动皮带轮25和中间轴 4旋转，使下模2带动钢球20—起旋转；3. 见图l、图2、图3，分球器l向下运动，同时分球头13中的平头分球 爪14的端面上的气孔16向下垂直吹气，钢球20落入楔形缺口 17，分球器1 中的弧形槽l'5完全罩住钢球20，则将钢球20完全分开；4. 见图l，电机6停止转动，分球器l上升；5. 见图l，限位模3上升，将轴承推至料道，到此完成整个分球过程。权利要求1.轴承空气辅助分球装置，包括与升降机构相连接的分球器，分球器的分球头由弧形槽及平头分球爪相间构成，其特征在于所述平头分球爪的端面上设置气孔，气孔与供气装置连接，所述分球器的下方设置下模及限位模，下模安装在限位模中，所述下模与旋转机构连接，限位模与升降机构连接。2. 按照权利要求1所述的轴承空气辅助分球装置，其特征在于所述下模 的端部为圆筒体结构，所述圆筒体上开有等分的楔形缺口。3. 按照权利要求1所述的轴承空气辅助分球装置，其特征在于所述下模 旋转机构包括与下模连接的中间轴，中间轴与皮带传动机构相连。4. 按照权利要求1所述的轴承空气辅助分球装置，其特征在于所述限位 模升降机构包括固定限位模的固定板及气缸，气缸推杆通过活动接头与固定板 连接。专利摘要本技术涉及轴承空气辅助分球装置，包括分球器，分球器的分球头由弧形槽及平头分球爪相间构成，所述平头分球爪的端面上设置气孔，气孔与供气装置连接，所述分球器的下方设置下模及限位模，下模安装在限位模中，所述下模与旋转机构连接，所述限位模与升降机构连接。采用本技术分球，在空气辅助吹气下，一次性就可将钢球精确定位，完成分球动作，分球成功率及效率高；分球前，不必先进行集球工序，可省略集球工序，分球效率高，节约成本。文档编号F16C43/00GK201152319SQ20072013022公开日2008年11月19日 申请日期2007年12月31日 优先权日2007年12月31日专利技术者涌 刘 申请人:无锡市江益轴承自动化设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴承空气辅助分球装置，包括与升降机构相连接的分球器，分球器的分球头由弧形槽及平头分球爪相间构成，其特征在于所述平头分球爪的端面上设置气孔，气孔与供气装置连接，所述分球器的下方设置下模及限位模，下模安装在限位模中，所述下模与旋转机构连接，限位模与升降机构连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涌，
申请(专利权)人：无锡市江益轴承自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]