【技术实现步骤摘要】
一种多车型共用的三面体转毂
本技术涉及汽车焊装夹具
，尤其涉及一种多车型共用的三面体转毂。
技术介绍
目前，车身板件的焊接多采用的是直线型的单工位焊接焊接，如果想要焊接多个工件，也只能人为更换对应夹具，再进行焊接以满足生产节拍，这种方式浪费了有效的加工时间，从而增加了加工成本。随着汽车产销量的不断扩大及汽车市场竞争的日益激烈，生产节拍越来越快，同时生产线需要具备多车型柔性生产的能力，而现有装置生产节拍慢，影响加工生产效率。
技术实现思路
本技术提供了一种多车型共用的三面体转毂，旨在加快焊装生产节拍，提高加工生产效率。本技术提供了一种多车型共用的三面体转毂，其特征包括：两个底座、分别安装于两个所述底座上的驱动转盘和轴承座、夹设于所述驱动转盘和所述轴承座之间由所述驱动转盘带动旋转的翻转框架、以及检测所述翻转框架是否翻转到位的到位检测机构，所述翻转框架上周向设有三个可安装夹具的安装面，所述驱动转盘上设有用于设备维护时使用的维修插销。进一步地，所述驱动转盘通过连接盘与所述翻转框架相连，所述轴承座通过翻转轴与所述翻转框架相连。进一步地，所述翻转框架上安装有用于调节所述翻转轴位...
【技术保护点】
1.一种多车型共用的三面体转毂，其特征包括：两个底座、分别安装于两个所述底座上的驱动转盘和轴承座、夹设于所述驱动转盘和所述轴承座之间由所述驱动转盘带动旋转的翻转框架、以及检测所述翻转框架是否翻转到位的到位检测机构，所述翻转框架上周向设有三个可安装夹具的安装面，所述驱动转盘上设有用于设备维护时使用的维修插销。
【技术特征摘要】
1.一种多车型共用的三面体转毂，其特征包括：两个底座、分别安装于两个所述底座上的驱动转盘和轴承座、夹设于所述驱动转盘和所述轴承座之间由所述驱动转盘带动旋转的翻转框架、以及检测所述翻转框架是否翻转到位的到位检测机构，所述翻转框架上周向设有三个可安装夹具的安装面，所述驱动转盘上设有用于设备维护时使用的维修插销。2.根据权利要求1所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述驱动转盘通过连接盘与所述翻转框架相连，所述轴承座通过翻转轴与所述翻转框架相连。3.根据权利要求2所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述翻转框架上安装有用于调节所述翻转轴位置的多组调节块。4.根据权利要求2所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述到位检测机构包括安装于所述轴承座上的连接支架、固定于所述连接支架上的三个感应器、以及固定于所述翻转轴上用于分别标识三个所述安装面的三个感应支架，所述感应支架用于在相应的所述安装面到达指定位置时触发相应的所述感应器。5.根据权利要求4所述的多车型共用的三面体转毂，其特征在于，所述连接支架沿着所述翻转轴的轴向水平延伸，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，廉宪勇，李磊，杨献，吴涛，
申请(专利权)人：安徽双骏智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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