一种加热效果好的工程车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种加热效果好的工程车座椅，涉及工程车座椅技术领域，包括座椅外壳、座椅高度调节装置、加热垫调节装置、手臂放置装置和座椅后背加热装置，座椅外壳的内部活动安装有座椅高度调节装置。该加热效果好的工程车座椅，拉动拉把时加热垫两端的第二齿轮和第三齿轮分别在第二齿条杆和第三齿条杆上滑动，当把加热垫拉到座椅坐垫底部时温度会降低，当把加热垫拉到座椅坐垫顶部时温度会升高，这样便可以根据驾驶员想要的温度进行上下调节，掰动第二固定块，第二固定块一端的第一活动轴便会在第二活动轴上转动，当碰到第四限位块停止，驾驶员便可以把整个手臂放在第二固定块上面，第二固定块内部的加热块便可以加热手臂。

An Engineering Vehicle Seat with Good Heating Effect

【技术实现步骤摘要】
一种加热效果好的工程车座椅
本专利技术涉及工程车座椅
，具体为一种加热效果好的工程车座椅。
技术介绍
工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力，它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。随着社会的不断进步和发展，工程车日趋成为人们进行作业时的主要工具，工程车的驾驶室是驾驶员工作的地方，驾驶室的舒适性影响着驾驶员的工作状态，工程车座椅作为工程车内饰的重要部分，到寒冷的冬季的时候，传统座椅不能有效保证驾驶员的取暖要求，使驾驶员不舒适，容易疲劳，容易引发感冒、发烧和风湿等疾病，这不仅损害了驾驶员的身体健康同时也影响驾驶员的作业情况，对此做了一些改变。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种加热效果好的工程车座椅，具备加热效果好的优点，解决了传统的工程师座椅没法加热取暖的问题。本专利技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种加热效果好的工程车座椅，包括座椅外壳、座椅高度调节装置、加热垫调节装置、手臂放置装置和座椅后背加热装置，座椅外壳的内部活动安装有座椅高度调节装置，座椅高度调节装置的内部活动安装有加热垫调节装置，座椅外壳的一端活动安装有手臂放置装置，座椅外壳的内部活动安装有座椅后背加热装置。座椅高度调节装置包括固定板，固定板的上端固定安装有第一固定块，第一固定块的内部固定安装有第一齿条杆，第一齿条杆的一端固定安装有第一限位块，座椅高度调节装置的内部活动安装有连接块，连接块的一端固定连接有第一连接杆，第一连接杆的一端活动安装有第一齿轮，第一齿轮的一端固定连接有第二连接杆，第二连接杆的一端活动安装有座椅坐垫，第一齿轮的一端固定连接有第三连接杆，第三连接杆的一端活动安装有摇把。进一步的，加热垫调节装置包括加热垫，座椅坐垫的内部固定安装有第二齿条杆，加热垫的一端固定安装有第一固定杆，第一固定杆的一端活动安装有第二齿轮，加热垫的一端固定安装有第二固定杆，第二固定杆的一端活动安装有第三齿轮，第一固定块的内部固定安装有第三齿条杆，第三齿条杆的一端固定安装有第二限位块，加热垫的一端固定连接有第四连接杆，第四连接杆的一端活动安装有拉把。通过采用上述技术方案，该加热垫调节装置可以调节座椅坐垫内部的加热垫，当把加热垫拉到座椅坐垫底部时温度会降低，当把加热垫拉到座椅坐垫顶部时温度会升高，这样便可以根据驾驶员想要的温度进行上下调节。进一步的，手臂放置装置包括第二固定块，第二固定块的内部固定安装有加热块，第二固定块的一端活动安装有第一活动轴，第一活动轴的一端固定安装有第三限位块，第一活动轴的一端固定安装有第四限位块，第三限位块的一端固定连接有第五连接杆，第五连接杆的一端活动安装有第二活动轴。通过采用上述技术方案，该手臂放置装置可以当驾驶员停止作业的时候，把整个手臂放在第二固定块上面，此时内部的加热块便可以加热手臂。进一步的，座椅后背加热装置包括第一加热管，座椅后背加热装置的内部固定安装有第二加热管，座椅后背加热装置的内部固定安装有第三加热管，座椅后背加热装置的内部固定安装有第四加热管，座椅后背加热装置的内部固定安装有第五加热管，座椅后背加热装置的内部固定安装有第六加热管，座椅后背加热装置的内部固定安装有第七加热管，座椅后背加热装置的内部固定安装有第八加热管，第一加热管和第二加热管的一端共同连接有第一按钮，第三加热管和第四加热管的一端共同连接有第二按钮，第五加热管和第六加热管的一端共同连接有第三按钮，第七加热管和第八加热管的一端共同连接有第四按钮，第二加热管和第三加热管的一端共同连接有第五按钮，第四加热管和第五加热管的一端共同连接有第六按钮，第六加热管和第七加热管的一端共同连接有第七按钮。通过采用上述技术方案，该座椅后背加热装置可以根据驾驶员后背所需不同位置的加热来按动按钮。进一步的，第一齿轮的数量为两个，两个第一齿轮的形状相同且相互平行。进一步的，第一齿条杆的数量为两个，两个第一齿条杆均与第一齿轮相互啮合。通过采用上述技术方案，第一齿轮可以在第一齿条杆上进行滚动。进一步的，第一活动轴和第二活动轴的形状均为圆形，第一活动轴的直径略大于第二活动轴的直径且第一活动轴的内部套设有第二活动轴。通过采用上述技术方案，第一活动轴可以围绕着第二活动轴进行移动。与现有技术相比，该加热效果好的工程车座椅具备如下有益效果：1、本专利技术通过第一齿条杆、第一限位块、连接块、第一连接杆、第一齿轮、第二连接杆、座椅坐垫、第三连接杆和摇把能够使摇动摇把时座椅坐垫所连接的第一齿轮在第一齿条杆上滑动直至碰到第一限位块达到最大值，这样便可以根据驾驶员所需要的高度进行调节，提高了驾驶员在驾驶室的舒适性。2、本专利技术通过第二齿条杆、加热垫、第一固定杆、第二齿轮、第二固定杆、第三齿轮、第三齿条杆、第二限位块、第四连接杆和拉把能够使拉动拉把时加热垫两端的第二齿轮和第三齿轮分别在第二齿条杆和第三齿条杆上滑动，当把加热垫拉到座椅坐垫底部时温度会降低，当把加热垫拉到座椅坐垫顶部时温度会升高，这样便可以根据驾驶员想要的温度进行上下调节。3、本专利技术通过第二固定块、加热块、第一活动轴、第三限位块、第四限位块、第五连接杆和第二活动轴能够使当驾驶员停止作业的时候，掰动第二固定块，第二固定块一端的第一活动轴便会在第二活动轴上转动，当碰到第四限位块停止，驾驶员便可以把整个手臂放在第二固定块上面，第二固定块内部的加热块便可以加热手臂。4、本专利技术通过第一加热管、第二加热管、第三加热管、第四加热管、第五加热管、第六加热管、第七加热管、第八加热管、第一按钮、第二按钮、第三按钮、第四按钮、第五按钮、第六按钮和第七按钮能够使不同的按钮能带动不同的加热管发热，这样便可以使驾驶员根据后背所需要的不同位置的加热来按动按钮。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本实用座椅高度调节装置立体图；图3为本实用工程师座椅后视结构示意图；图4为本实用座椅靠背装置结构示意图。图中：1-座椅外壳，2-座椅高度调节装置，201-固定板，202-第一固定块，203-第一齿条杆，204-第一限位块，205-连接块，206-第一连接杆，207-第一齿轮，208-第二连接杆，209-座椅坐垫，210-第三连接杆，211-摇把，3-加热垫调节装置，301-第二齿条杆，302-加热垫，303-第一固定杆，304-第二齿轮，305-第二固定杆，306-第三齿轮，307-第三齿条杆，308-第二限位块，309-第四连接杆，310-拉把，4-手臂放置装置，401-第二固定块，402-加热块，403-第一活动轴，404-第三限位块，405-第四限位块，406-第五连接杆，407-第二活动轴，5-座椅后背加热装置，501-第一加热管，502-第二加热管，503-第三加热管，504-第四加热管，505-第五加热管，506-第六加热管，507-第七加热管，508-第八加热管，509-第一按钮，510-第二按钮，511-第三按钮，512-第四按钮，513-第五按钮，514-第六按钮，515-第七按钮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加热效果好的工程车座椅，包括座椅外壳(1)、座椅高度调节装置(2)、加热垫调节装置(3)、手臂放置装置(4)和座椅后背加热装置(5)，其特征在于：座椅外壳(1)的内部活动安装有座椅高度调节装置(2)，座椅高度调节装置(2)的内部活动安装有加热垫调节装置(3)，座椅外壳(1)的一端活动安装有手臂放置装置(4)，座椅外壳(1)的内部活动安装有座椅后背加热装置(5)；座椅高度调节装置(2)包括固定板(201)，固定板(201)的上端固定安装有第一固定块(202)，第一固定块(202)的内部固定安装有第一齿条杆(203)，第一齿条杆(203)的一端固定安装有第一限位块(204)，座椅高度调节装置(2)的内部活动安装有连接块(205)，连接块(205)的一端固定连接有第一连接杆(206)，第一连接杆(206)的一端活动安装有第一齿轮(207)，第一齿轮(207)的一端固定连接有第二连接杆(208)，第二连接杆(208)的一端活动安装有座椅坐垫(209)，第一齿轮(207)的一端固定连接有第三连接杆(210)，第三连接杆(210)的一端活动安装有摇把(211)。

【技术特征摘要】
1.一种加热效果好的工程车座椅，包括座椅外壳(1)、座椅高度调节装置(2)、加热垫调节装置(3)、手臂放置装置(4)和座椅后背加热装置(5)，其特征在于：座椅外壳(1)的内部活动安装有座椅高度调节装置(2)，座椅高度调节装置(2)的内部活动安装有加热垫调节装置(3)，座椅外壳(1)的一端活动安装有手臂放置装置(4)，座椅外壳(1)的内部活动安装有座椅后背加热装置(5)；座椅高度调节装置(2)包括固定板(201)，固定板(201)的上端固定安装有第一固定块(202)，第一固定块(202)的内部固定安装有第一齿条杆(203)，第一齿条杆(203)的一端固定安装有第一限位块(204)，座椅高度调节装置(2)的内部活动安装有连接块(205)，连接块(205)的一端固定连接有第一连接杆(206)，第一连接杆(206)的一端活动安装有第一齿轮(207)，第一齿轮(207)的一端固定连接有第二连接杆(208)，第二连接杆(208)的一端活动安装有座椅坐垫(209)，第一齿轮(207)的一端固定连接有第三连接杆(210)，第三连接杆(210)的一端活动安装有摇把(211)。2.根据权利要求1所述的一种加热效果好的工程车座椅，其特征在于：加热垫调节装置(3)包括加热垫(302)，座椅坐垫(209)的内部固定安装有第二齿条杆(301)，加热垫(302)的一端固定安装有第一固定杆(303)，第一固定杆(303)的一端活动安装有第二齿轮(304)，加热垫(302)的一端固定安装有第二固定杆(305)，第二固定杆(305)的一端活动安装有第三齿轮(306)，第一固定块(202)的内部固定安装有第三齿条杆(307)，第三齿条杆(307)的一端固定安装有第二限位块(308)，加热垫(302)的一端固定连接有第四连接杆(309)，第四连接杆(309)的一端活动安装有拉把(310)。3.根据权利要求1所述的一种加热效果好的工程车座椅，其特征在于：手臂放置装置(4)包括第二固定块(401)，第二固定块(401)的内部固定安装有加热块(402)，第二固定块(401)的一端活动安装有第一活动轴(403)，第一活动轴(403)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：管学敏，倪连庆，
申请(专利权)人：扬州市高升机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32