一种具有网式油槽锥套的油膜轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有网式油槽锥套的油膜轴承，由径向承载组件、轴向承载组件、拆装机构、密封装置和其它连接件组成；径向承载组件包括锥套、衬套，锥套通过键连接与轧辊固定在一起，随轧辊同步旋转，与装配在轴承座上的衬套构成摩擦副；其特点是锥套的进油孔沿圆周均布，油槽由周向环形主油槽、副油槽与轴向线形油槽组成，三种油槽相互连通形成网状结构。润滑油由两边进油孔进入主油槽，再由主油槽进入轴线油槽、副油槽。它增大了油膜轴承锥套承载能力，有效的保证了锥套内锥面与轧辊之间润滑，拆装更为方便，并提高了机械加工效率。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉板材轧钢机的油膜轴承。
技术介绍
在板材轧钢机中油膜轴承主要用来承受轧制压力并保证轧机低能耗稳定运行，现代轧机要求油膜轴承具有承载能力大且结构尺寸小的特点。现有的油膜轴承主要由径向承载组件、轴向承载组件、拆装机构、密封装置和其它连接件组成。径向承载组件主要为锥套、衬套，锥套通过键连接与轧辊固定在一起，随轧辊同步旋转；衬套装配在轴承座上，并由定位销固定，为静止件。锥套、衬套构成摩擦付，锥套旋转将压力油带入轴承间隙，当油膜轴承的工作直径、间隙、轴承转速、润滑油粘度理想匹配时，形成压力油膜以承受外载荷。锥套是一种锥形套筒，其外圆为工作面，内孔为锥形孔。目前，锥孔内中部开设一道环形油槽，许多条沿轴向的轴线油槽，工作面外圆设许多油孔并与油槽相通。这种结构虽可实现锥套内锥面与轧辊外锥面之间的润滑，减小两者锥面的摩擦和连接键的受力，但是分布在锥套上的油孔、油槽对油膜轴承的油膜的形成和有效面积都有一定影响，而使油膜轴承降低了承载能力，并且由于轴线油槽数量较多，使得机械加工效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是在现有油膜轴承技术的基础上，为了增大油膜轴承锥套承载能力，拆装更为方便，对其上油孔和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有网式油槽锥套的油膜轴承，由径向承载组件、轴向承载组件、拆装机构、密封装置与其它连接件组成；径向承载组件包括锥套、衬套，锥套通过键连接与轧辊固定在一起，随轧辊同步旋转，与装配在轴承座上的衬套构成摩擦付；其特征是所述的锥套壁厚Ｄ≥１９ｍｍ，锥套内沿圆周方向环形设有若干条主油槽、付油槽，沿轴线方向设有若干条轴线油槽，主油槽、付油槽与轴线油槽纵横交织，形成网状结构并相互连通；锥套内边缘处的油槽为主油槽，在锥套承载区边缘的锥套工作面与主油槽上设有沿圆周均布若干个进油孔，进油孔接通锥套的工作面与内锥面的主油槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：申福昌，杨汇荣，
申请(专利权)人：太原重型机械集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]