【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于流体动力轴承的。在这类轴承中，如轴等的旋转体由一个静止的轴瓦经压力流体(如油、空气或水)支承的。流体动力轴承的优点是在转动件旋转时，它不会顺着流体的上表面滑动。相反，与转动件接触的流体却牢牢地附着在转动体的表面上，并伴之以在整个流体膜高度上流体颗粒间的相互错动或称剪切运动。所以，如果转动物和与之接触的流体层能以一定的速度运动，那么在流体厚度方向的中间高度上其速度就会以已知的速率不断降低，直到与静止的轴承接触的流体附着在轴套表面，此处的流体也是静止的。当由于支撑转动体使轴承上施加了负载，轴瓦便相对于旋转件挠曲了一个很小的角度时，流体被吸入楔形孔中，在流体膜上产生足以支撑负载的压力。除用于传统的流体动力轴颈轴承外，这一特性也用于装在水力涡轮机和船的推进器轴上的推力轴承上。推力轴承和径向或轴颈轴承一般有一些由在轴线周围间置的轴瓦，所述的轴线通常相当于推力和轴颈轴承支撑的轴之纵轴线，这个轴线也叫主轴线。在理想的流体动力轴承中，流体动力楔是沿着整个轴瓦表面延伸的，油膜的厚度刚好足以支承负载，轴承的主轴线和转动轴的轴线对准，从轴瓦端面泄露的流体量减少(该...
【技术保护点】
一种适用支承轴的流体动力轴承，该轴承包括：一个连续的轴承表面：一个支撑连续轴承面的支承结构，支承结构包括一组同样的支承部分，每个支承部分又包括：（ａ）一个完全刚性部分，它在各方向都是刚性的；（ｂ）一个部分刚性部分，它在垂直其 支撑的轴承面的第一方向上具有刚性，而在与第一方向相垂直的第二方向上则是可挠曲的；（ｃ）一个将完全刚性部分和部分刚性部分在一条线上连接起来的第一连接部分，第一连接部分在沿其连接线的方向上是非常薄的，因此第一连接部分只具有很小的抗弯能力；（ ｄ）一个将上述部分刚性部分和相邻的支承部分上的完全刚性部分，在一条线上连接起来的...
【技术特征摘要】
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