高速滚刷综合除雪车支承轮制动、防偏摆、缓冲装置制造方法及图纸

一种高速滚刷综合除雪车支承轮制动、防偏摆、缓冲装置，包括第一刹车片固定板、限位套、刹车盘、六角螺母、直槽弹性圆柱销、第一刹车片、平键、弹簧导向杆、压缩弹簧、第二刹车片、大垫圈、锁紧螺母、支承轮立轴、第二刹车片固定板；刹车盘设在支承轮立轴的上部，且用六角螺母固定，刹车盘的上面设有第一刹车片，第一刹车片上面设有第一刹车片固定板，刹车盘的下面设有第二刹车片，第二刹车片下面设有第二刹车片固定板，刹车片与刹车片固定板间用直槽弹性圆柱销固定；弹簧导向杆与刹车盘固定连接，弹簧导向杆向下依次设有第二刹车片固定板、压缩弹簧、大垫圈、锁紧螺母。本实用新型专利技术维护方便，减轻售后工作量；制造成本低，提高了设备利用效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程机械
，特别涉及高速滚刷综合除雪车支承轮制动、防偏摆、缓冲装置。
技术介绍
现有技术中的高速滚刷综合除雪车在除雪过程中，支承轮处于万向状态，除雪车直行受到影响，前进方向不易掌控，遇到紧急情况时操纵司机无法从容处理，另外会产生很大的摩擦力，轮胎磨损严重，给高速滚刷综合除雪车行走带来阻障；除此之外，在实际应用过程中，路面不平时由于轮胎弹力导致车体在行进过程中会颠簸，支承轮轮胎每一个微小的弹起瞬间，除雪车产生的位移使清扫效果不理想，达不到用户的需求；不仅如此还造成高速滚刷综合除雪车上的零部件松动，设备精度降低，使用寿命大幅度下降，企业成本升高。随着对除雪及清洁要求的提高，市场可能会趋向于使用：性能可靠、精度高、寿命长的设备；这样可以提高工程车的安全可靠性，减少事故发生。为适应技术发展趋势，引导产品市场走向，提高效率，降低成本，因此研发高速滚刷支承轮制动、防偏摆、缓冲装置。
技术实现思路
本技术提供高速滚刷综合除雪车支承轮制动、防偏摆、缓冲装置，以此来解决现有技术中存在的轮胎磨损严重、寿命短、成本高、效率低等问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：高速滚刷综合除雪车支承轮制动、防偏摆、缓冲装置包括第一刹车片固定板、限位套、刹车盘、六角螺母、直槽弹性圆柱销、第一刹车片、平键、弹簧导向杆、压缩弹簧、第二刹车片、大垫圈、锁紧螺母、支承轮立轴、第二刹车片固定板、导柱固定架；所述刹车盘设置在支承轮立轴的上部，且用六角螺母固定，所述刹车盘的上面设置有第一刹车片，所述第一刹车片上面设置有第一刹车片固定板，所述刹车盘的下面设置有第二刹车片，所述第二刹车片下面设置有第二刹车片固定板，且所述第一刹车片与所述第一刹车片固定板间用直槽弹性圆柱销固定；所述弹簧导向杆的下端依次向下设置有第二刹车片固定板、压缩弹簧、大垫圈、锁紧螺母；所述限位套设置在导柱固定架内部。作为一种优选的技术方案，所述的第二刹车片固定板、压缩弹簧、大垫圈采用锁紧螺母锁紧。作为一种优选的技术方案，所述的第一刹车片和第二刹车片的上面均设置有两个腰形孔。本技术的第一刹车片和第二刹车片的上面均开设了两个腰形孔分别用于与第一刹车片固定板和第二刹车片固定板连接；这两个腰形孔的设置，能够使车在转弯时，第一刹车片与第一刹车片固定板间和第二刹车片与第二刹车片固定板间有一个微小的位移，这个位移能使车辆在转弯时刹车盘与第一刹车片间和刹车盘与第二刹车片间几乎没有摩擦，达到车辆顺利转弯，最终实现车辆快速直行且车辆在转弯时动作灵活。与现有技术相比较，本技术的有益效果在于：（1）制造、安装、维护方便；（2）制造综合成本低，轮胎磨损严重现象得到解决，维修费用大幅度下降，减轻了售后服务工作量；（3）本技术提高了设备精度和安全可靠性；（5）本技术提高了设备利用效率，不仅给用户降低了购置设备的资金，还使雪天城市道路在除雪时不会由于除雪车过多而影响道路的畅通；（6）本技术无论在高速行驶还是低速缓行的过程中，轮胎始终处于摆正状态；（7）本技术的压缩弹簧在弹力的作用下使支承轮组件始终与地面接触，即地面凸起时弹簧处于压紧状态保持支承轮与地面接触；地面凹下时弹簧压紧状态有所缓解应保持支承轮与地面接触，这样能防止高速滚刷综合除雪车在工作时由于路面不平，车体颠簸，导致清扫效果不稳定，实现提高清扫质量标准的目的。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的平面结构示意图；图3为图2中c-c剖面局部结构示意图。图中序号说明：1第一刹车片固定板、2限位套、3刹车盘、4六角螺母、5直槽弹性圆柱销、6第一刹车片、7平键、8弹簧导向杆、9压缩弹簧、10大垫圈、11锁紧螺母、14第二刹车片、16支承轮立轴、17支承轮固定座、19导柱固定架、20第二刹车片固定板、19导柱固定架。具体实施方式为了进一步说明本技术，下面结合附图及实施例对本技术进行详细地描述，但不能将它们理解为对本技术保护范围的限定。结合图1、图2和图3，高速滚刷综合除雪车支承轮制动、防偏摆、缓冲装置，包括第一刹车片固定板1、限位套2、刹车盘3、六角螺母4、直槽弹性圆柱销5、第一刹车片6、平键7、弹簧导向杆8、压缩弹簧9、第二刹车片14、大垫圈10、锁紧螺母11、支承轮立轴16、第二刹车片固定板20、导柱固定架19；所述刹车盘3设置在支承轮立轴16的上部，且用六角螺母4固定，所述刹车盘3的上面设置有第一刹车片6，所述第一刹车片6上面设置有第一刹车片固定板1，所述刹车盘3的下面设置有第二刹车片14，所述第二刹车片14下面设置有第二刹车片固定板20，且所述第一刹车片6与所述第一刹车片固定板1间用直槽弹性圆柱销5固定；所述弹簧导向杆8的下端依次向下设置有第二刹车片固定板20、压缩弹簧9、大垫圈10、锁紧螺母11；所述限位套2设置在导柱固定架内19部。所述的第二刹车片固定板20、压缩弹簧9、大垫圈10采用锁紧螺母11锁紧。所述的第一刹车片6和第二刹车片14的上面均设置有两个腰形孔。以上描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点；本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速滚刷综合除雪车支承轮制动、防偏摆、缓冲装置，其特征在于：包括第一刹车片固定板（1）、限位套（2）、刹车盘(3)、六角螺母(4)、直槽弹性圆柱销(5)、第一刹车片(6)、平键(7)、弹簧导向杆 (8)、压缩弹簧(9)、第二刹车片（14）、大垫圈(10)、锁紧螺母(11) 、支承轮立轴(16) 、导柱固定架（19）、第二刹车片固定板（20）；所述刹车盘(3)设置在支承轮立轴(16)的上部，且用六角螺母(4)固定，所述刹车盘(3)的上面设置有第一刹车片(6)，所述第一刹车片(6)上面设置有第一刹车片固定板（1），所述刹车盘(3)的下面设置有第二刹车片(14)，所述第二刹车片(14)下面设置有第二刹车片固定板（20），且所述第一刹车片(6)与所述第一刹车片固定板(1)间用直槽弹性圆柱销(5) 固定； 所述弹簧导向杆（8）的下端依次向下设置有第二刹车片固定板(20)、压缩弹簧(9)、大垫圈(10)、锁紧螺母(11)；所述限位套(2)设置在导柱固定架（19）内部。

【技术特征摘要】
1.高速滚刷综合除雪车支承轮制动、防偏摆、缓冲装置，其特征在于：包括第一刹车片固定板（1）、限位套（2）、刹车盘(3)、六角螺母(4)、直槽弹性圆柱销(5)、第一刹车片(6)、平键(7)、弹簧导向杆(8)、压缩弹簧(9)、第二刹车片（14）、大垫圈(10)、锁紧螺母(11)、支承轮立轴(16)、导柱固定架（19）、第二刹车片固定板（20）；所述刹车盘(3)设置在支承轮立轴(16)的上部，且用六角螺母(4)固定，所述刹车盘(3)的上面设置有第一刹车片(6)，所述第一刹车片(6)上面设置有第一刹车片固定板（1），所述刹车盘(3)的下面设置有第二刹车片(14)，所述第二刹车片(14)下面设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭军，薛敏，班伟，
申请(专利权)人：沈阳德恒机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21