【技术实现步骤摘要】
汽车散热风机调速模块
本技术涉及汽车
，尤其是一种汽车散热风机调速模块。
技术介绍
汽车散热风机调速模块是汽车散热风机重要的组件之一，其功能是与汽车散热风机串联，通过控制电压，以达到控制汽车散热风机的风量，能让人自由调节汽车散热风机的风量大小。现有的汽车散热风机调速模块一般通过螺钉固定在盒体内，且和体育盖体亦通过同样的方式固定，该结构复杂，操作繁琐；同时现有的模块主体上的连接导线需要穿设过盒体，由于选用的导线粗细不定，为保证导线可以穿过，盒体上的出线口A一般做的较大，容易有杂物进入，影响汽车散热风机调速模块使用性能，还有现有的汽车散热风机调速模块散热效果不佳。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的不足，本技术提供一种汽车散热风机调速模块，并且克服了以上缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车散热风机调速模块，包括盒体、盖体、模块主体，模块主体置于盒体内，所述盖体盖置在盒体上，且盖体与盒体之间设有紧固件；所述模块主体上设有导热条A，所述盒体内部设有容置模块主体的凹槽、外部设有散热片、卡口、卡槽B、导条以及连通内外部的出线口B，所述导条与凹槽设置在同一面上，且导...
【技术保护点】
1.一种汽车散热风机调速模块，包括盒体（1）、盖体（2）、模块主体（3），模块主体（3）置于盒体（1）内，其特征在于：所述盖体（2）盖置在盒体（1）上，且盖体（2）与盒体（1）之间设有紧固件（5）；所述模块主体（3）上设有导热条A（4），所述盒体（1）内部设有容置模块主体（3）的凹槽（12）、外部设有散热片（11）、卡口（14）、卡槽B（16）、导条（15）以及连通内外部的出线口B（13），所述导条（15）与凹槽（12）设置在同一面上，且导条（15）位于凹槽（12）的两侧，凹槽（12）底部设有平行设置的导热条B（122）及呈L型结构设置的卡块A（121），所述卡口（14）位...
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热风机调速模块，包括盒体（1）、盖体（2）、模块主体（3），模块主体（3）置于盒体（1）内，其特征在于：所述盖体（2）盖置在盒体（1）上，且盖体（2）与盒体（1）之间设有紧固件（5）；所述模块主体（3）上设有导热条A（4），所述盒体（1）内部设有容置模块主体（3）的凹槽（12）、外部设有散热片（11）、卡口（14）、卡槽B（16）、导条（15）以及连通内外部的出线口B（13），所述导条（15）与凹槽（12）设置在同一面上，且导条（15）位于凹槽（12）的两侧，凹槽（12）底部设有平行设置的导热条B（122）及呈L型结构设置的卡块A（121），所述卡口（14）位于出线口B（13）的两侧，盒体（1）设有出线口B（13）的端面上设有缺口（01），所述缺口（01）连通凹槽（12），散热片（11）设于盒体（1）底面及远离出线口B（13）面上，所述远离出线口B（13）的面上还设有置于散热片（11）中间的固定块（6）；所述盖体（2）上设有分别与盒体（1）上...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞松达，
申请(专利权)人：瑞安市三盟电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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