汽车散热风机调速模块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车散热风机调速模块，盖体与盒体之间设有紧固件；模块主体上设有导热条A，导条与凹槽设置在同一面上，且导条位于凹槽的两侧，凹槽底部设有平行设置的导热条B及呈L型结构设置的卡块A，卡口位于出线口的两侧，盒体设有出线口的端面上设有缺口，散热片设于盒体底面及远离出线口B面上，远离出线口B的面上还设有置于散热片中间的固定块；盖体上设有分别与盒体上导条及卡块A对应的滑槽、卡块C。该汽车散热风机调速模块通过自身设有的导热条A穿插设置在导热条B之间，增强散热效果；通过盖体将模块主体压制固定在盒体内，且盖体与盒体之间通过滑动卡置连接，结构简单；出线口A处设有凸条，防止杂物从出线口A处进入。

Speed Module of Automotive Radiator Fan

【技术实现步骤摘要】
汽车散热风机调速模块
本技术涉及汽车
，尤其是一种汽车散热风机调速模块。
技术介绍
汽车散热风机调速模块是汽车散热风机重要的组件之一，其功能是与汽车散热风机串联，通过控制电压，以达到控制汽车散热风机的风量，能让人自由调节汽车散热风机的风量大小。现有的汽车散热风机调速模块一般通过螺钉固定在盒体内，且和体育盖体亦通过同样的方式固定，该结构复杂，操作繁琐；同时现有的模块主体上的连接导线需要穿设过盒体，由于选用的导线粗细不定，为保证导线可以穿过，盒体上的出线口A一般做的较大，容易有杂物进入，影响汽车散热风机调速模块使用性能，还有现有的汽车散热风机调速模块散热效果不佳。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的不足，本技术提供一种汽车散热风机调速模块，并且克服了以上缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车散热风机调速模块，包括盒体、盖体、模块主体，模块主体置于盒体内，所述盖体盖置在盒体上，且盖体与盒体之间设有紧固件；所述模块主体上设有导热条A，所述盒体内部设有容置模块主体的凹槽、外部设有散热片、卡口、卡槽B、导条以及连通内外部的出线口B，所述导条与凹槽设置在同一面上，且导条位于凹槽的两侧，凹槽底部设有平行设置的导热条B及呈L型结构设置的卡块A，所述卡口位于出线口B的两侧，盒体设有出线口B的端面上设有缺口，所述缺口连通凹槽，散热片设于盒体底面及远离出线口B面上，所述远离出线口B的面上还设有置于散热片中间的固定块；所述盖体上设有分别与盒体上导条及卡块A对应的滑槽、呈L型设置的卡块C以及置于盖体外侧壁上的限位槽。所述紧固件设有凸起、卡块F、卡块G、出线口A，所述紧固件的材质为塑料，所述凸起与卡槽B相配适，所述卡块F与卡口相配适，出线口A与出线口B相对应，卡块G与限位槽相配合所述出线口A为矩形，出线口A上下两相对内壁上设有平行设置的凸条，且上下凸条交叉分布，凸条端部设有旋拧连接的固定头，凸条与固定头的总程度等于出线口A的高度。所述导热条A插设在相邻导热条B之间，并且相邻间彼此接触。由于采用了上述技术方案，有效的改善了现有的汽车散热风机调速模块结构设置复杂、散热效果不佳及穿线口易有杂物进入的问题，该汽车散热风机调速模块通过自身设有的导热条A穿插设置在导热条B之间，且彼此接触，结合壳体外部的散热片，增强散热效果；通过盖体将模块主体压制固定在盒体内，且盖体与盒体之间通过滑动卡置连接，再通过紧固件固定，使连接牢固，省去螺栓螺钉的使用，结构简单，易于操作；同时出线口A处设有凸条，在不使用出线口A或出线口A不被电缆线充满时，防止杂物从出线口A处进入，从而影响汽车散热风机调速模块的使用性能。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的没有紧固件5的结构示意图。图3为图2的右视结构示意图。图4为盒体1的局部结构示意图。图5为模块主体3的侧视结构示意图。图6为卡块A121与卡块C22配合的结构示意图。图7为紧固件5的结构示意图。图8为紧固件5的后状态且穿设有导线状态的结构示意图。图9为盖体2的结构示意图。图中1、盒体；2、盖体；3、模块主体；5、紧固件；4、导热条A；11、散热片；12、凹槽；13、出线口B；14、卡口；15、滑块；16、卡槽B；131、卡块B；6、固定块；121、卡块A；122、导热条B；21、滑槽；22、卡块C；221、限位槽；51、凸起；53、卡块F；54、出线口A；55、卡块G；01、缺口；02、凸条；03、固定头。具体实施方式参考图1至图9可知，本技术：一种汽车散热风机调速模块，包括盒体1、盖体2、模块主体3，模块主体3置于盒体1内，所述盖体2盖置在盒体1上，且盖体2与盒体1之间设有紧固件5；所述模块主体3上设有导热条A4，所述盒体1内部设有容置模块主体3的凹槽12、外部设有散热片11、卡口14、卡槽B16、导条15以及连通内外部的出线口B13，所述导条15与凹槽12设置在同一面上，且导条15位于凹槽12的两侧，凹槽12底部设有平行设置的导热条B122及呈L型结构设置的卡块A121，卡块A121靠近凹槽12侧壁设置，不影响模块主体3的放置。所述卡口14位于出线口B13的两侧，盒体1设有出线口B13的端面上设有缺口01，所述缺口01连通凹槽12，散热片11设于盒体1底面及远离出线口B13面上，所述远离出线口B13的面上还设有置于散热片11中间的固定块6；所述盖体2上设有分别与盒体1上导条15及卡块A121对应的滑槽21、呈L型设置的卡块C22以及置于盖体2外侧壁上的限位槽221。优选地，卡块C22设置前后两排，两排的卡块C22错开设置，避免位于前排的卡块A121挡置后排的卡块C22。所述紧固件5设有凸起51、卡块F53、卡块G55、出线口A54，所述凸起51与卡槽B16相配适，所述卡块F53与卡口14相配适，出线口A54与出线口B13相对应，卡块G55与限位槽221相配合。所述紧固件5的材质为塑料，据有型变功能，卡置固定在盒体1上，用于固定盒体1与盖体2。所述出线口A54为矩形，出线口A54上下两相对内壁上设有平行设置的凸条02，且上下凸条02交叉分布，凸条02端部设有旋拧连接的固定头03，优选地，螺纹旋拧连接。凸条02用于挡置出线口A54，防止杂物从出线口A54进入，当连接模块主体3的导线从出线口A54中穿过时，根据导线直径，旋拧取下凸条02端部的固定头03，固定头03取下即预留出宫导线穿过的孔，当多根导线时，相邻导线间的凸条02上的固定头03不用取下来，用隔挡相邻导线，使导线排列整齐。如附图8所示。所述导热条A4插设在相邻导热条B122之间，并且相邻间彼此接触。导热条A4将模块主体3产生的热快速导热至导热条B122上，优选地，导热条B122与盒体1一体成型，且导热条B122延伸出盒体1的外部，延伸出盒体1的外部的导热条B122即是黑体1置于远离凹槽12面的散热片11。散热效果好。具体地，首先，将模块主体3放置在凹槽12内，其中导热条A4置于相邻导热条B122之间；其次，将盖体2上的滑槽21从缺口01端沿导条15滑动，将凹槽12覆盖，如附图2所示，优选地，所示盖体2的内壁设有橡胶层（图中为显示），在此过程中，橡胶层与模块主体3上表面接触，将其上的导热条A4压制在相邻导热条B122之间，放置脱出，橡胶层起到缓冲作用，保护模块主体3受损；然后，将紧固件5扣置在盒体1设有缺口01的一端，将盒体1和盖体2包覆固定。本技术有效的改善了现有的汽车散热风机调速模块结构设置复杂、散热效果不佳及穿线口易有杂物进入的问题，该汽车散热风机调速模块通过自身设有的导热条A4穿插设置在导热条B122之间，且彼此接触，结合壳体外部的散热片11，增强散热效果；通过盖体2将模块主体3压制固定在盒体1内，且盖体2与盒体1之间通过滑动卡置连接，再通过紧固件5固定，使连接牢固，省去螺栓螺钉的使用，结构简单，易于操作；同时出线口A54处设有凸条2，在不使用出线口A54或出线口A54不被电缆线充满时，防止杂物从出线口A54处进入，从而影响汽车散热风机调速模块的使用性能。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热风机调速模块，包括盒体（1）、盖体（2）、模块主体（3），模块主体（3）置于盒体（1）内，其特征在于：所述盖体（2）盖置在盒体（1）上，且盖体（2）与盒体（1）之间设有紧固件（5）；所述模块主体（3）上设有导热条A（4），所述盒体（1）内部设有容置模块主体（3）的凹槽（12）、外部设有散热片（11）、卡口（14）、卡槽B（16）、导条（15）以及连通内外部的出线口B（13），所述导条（15）与凹槽（12）设置在同一面上，且导条（15）位于凹槽（12）的两侧，凹槽（12）底部设有平行设置的导热条B（122）及呈L型结构设置的卡块A（121），所述卡口（14）位于出线口B（13）的两侧，盒体（1）设有出线口B（13）的端面上设有缺口（01），所述缺口（01）连通凹槽（12），散热片（11）设于盒体（1）底面及远离出线口B（13）面上，所述远离出线口B（13）的面上还设有置于散热片（11）中间的固定块（6）；所述盖体（2）上设有分别与盒体（1）上导条（15）及卡块A（121）对应的滑槽（21）、呈L型设置的卡块C（22）以及置于盖体（2）外侧壁上的限位槽（221）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热风机调速模块，包括盒体（1）、盖体（2）、模块主体（3），模块主体（3）置于盒体（1）内，其特征在于：所述盖体（2）盖置在盒体（1）上，且盖体（2）与盒体（1）之间设有紧固件（5）；所述模块主体（3）上设有导热条A（4），所述盒体（1）内部设有容置模块主体（3）的凹槽（12）、外部设有散热片（11）、卡口（14）、卡槽B（16）、导条（15）以及连通内外部的出线口B（13），所述导条（15）与凹槽（12）设置在同一面上，且导条（15）位于凹槽（12）的两侧，凹槽（12）底部设有平行设置的导热条B（122）及呈L型结构设置的卡块A（121），所述卡口（14）位于出线口B（13）的两侧，盒体（1）设有出线口B（13）的端面上设有缺口（01），所述缺口（01）连通凹槽（12），散热片（11）设于盒体（1）底面及远离出线口B（13）面上，所述远离出线口B（13）的面上还设有置于散热片（11）中间的固定块（6）；所述盖体（2）上设有分别与盒体（1）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞松达，
申请(专利权)人：瑞安市三盟电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33